【技术实现步骤摘要】
本申请涉及智慧交通，尤其涉及车路协同系统及其数据处理方法。
技术介绍
1、随着物联网的快速发展，大量物联设备接入网络会产生海量的数据。尽管物联网中的云端，其数据处理能力也在不断增强，但海量数据的传输会给网络造成很大的压力，网络的宽带将成为瓶颈。
2、同时对于一些延迟敏感的应用而言，例如在车路协同系统的场景中，车路协同系统中云端计算较高的延迟不能很好的满足应用需求。通过在车路协同系统引入边缘计算服务，在靠近数据源头的地方执行计算任务，无需将终端设备产生的数据传送到云端。但是越来越多的数据在边缘端进行处理，边缘端相比较云端，具有小型化、多接入分布式更贴近用户的特性，海量的数据无需再上传至云端进行处理，实现在网络边缘侧对数据的处理，减少请求响应时间、减少网络带宽的同时保障数据的安全性和私密性。
3、但是车路协同系统中目前部署的多个边缘端，可能属于不同的运营商，不同边缘端的服务器中存储的数据无法实现共享，导致数据无法在边缘端与边缘端、边缘端与云端之间高效的流通，从而限制了数据处理效率的提升，也无法保障边缘端中数据存储的稳
【技术保护点】
1.一种车路协同系统，其特征在于，包括：路侧感知设备、道路交通管理路侧设备、车载-路侧单元、路侧边缘计算单元和云端；所述路侧感知设备、所述道路交通管理路侧设备及所述车载-路侧单元均与所述路侧边缘计算单元通讯连接；所述路侧边缘计算单元与所述云端通讯连接；
2.根据权利要求1所述的车路协同系统，其特征在于，所述路侧边缘计算单元还用于：
3.根据权利要求2所述的车路协同系统，其特征在于，所述路侧边缘计算单元还用于：
4.一种车路协同系统的数据处理方法，其特征在于，应用于如权利要求1-3任一项所述的车路协同系统，所述车路协同系统的数据处理方
【技术特征摘要】
1.一种车路协同系统，其特征在于，包括：路侧感知设备、道路交通管理路侧设备、车载-路侧单元、路侧边缘计算单元和云端；所述路侧感知设备、所述道路交通管理路侧设备及所述车载-路侧单元均与所述路侧边缘计算单元通讯连接；所述路侧边缘计算单元与所述云端通讯连接；
2.根据权利要求1所述的车路协同系统，其特征在于，所述路侧边缘计算单元还用于：
3.根据权利要求2所述的车路协同系统，其特征在于，所述路侧边缘计算单元还用于：
4.一种车路协同系统的数据处理方法，其特征在于，应用于如权利要求1-3任一项所述的车路协同系统，所述车路协同系统的数据处理方法包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，在所述云端基于所述任务信息确定所述路侧边缘计算单元为正常状态且具备任务处理所需系统资源时，则将任务处理指令发送至所述路侧边缘计算单元的步骤之前，还包括：
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，在所述任务调度队列中的所述任务信息在任务调度队列首位被获...
【专利技术属性】
技术研发人员：高旋，刘恩锋，王建升，史秀华，蔡毅泉，赵楠，江广浪，
申请(专利权)人：研祥智慧物联科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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