一种400Hz供电的车载抗震航空直流电源制造技术

本技术公开了一种400Hz供电的车载抗震航空直流电源，涉及供电技术领域，包括机体和底板，所述机体的表面安装有柜门，所述机体的表面安装有电机；所述电机的表面设有安装结构，用于将电机进行快速的安装以及快速拆卸的作用，所述机体的表面设有缓震结构，用于将机体进行有效的缓震的作用，所述安装结构包括固定框，所述固定框与电机固定连接，所述固定框的表面固定连接有矩形框。本技术提供的一种400Hz供电的车载抗震航空直流电源通过设置安装结构，达到了可以对电机进行快速的安装以及快速的拆卸，进而尽量避免在电机需要拆卸下来进行维修以及维护时浪费大量时间的问题，以及在多次拆卸之后螺纹孔会出现被磨平的作用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及供电，具体涉及一种400hz供电的车载抗震航空直流电源。

技术介绍

1、车载抗震航空直流电源是一种能够将115/200v@400hz发电机组供电的交流电源转换为为飞机的控制系统提供28v直流电压的电源转换装置。

2、现有技术诸如公开号为cn215221795u的一种车载一体化直流电源，该专利文献公开了包括底座，所述底座的顶端固定安装有主体外壳，所述主体外壳的顶端固定安装有上盖，所述上盖的两侧设置有握杆，所述上盖的外表面位于握杆的一端固定安装有连接轴，所述握杆通过连接轴与上盖转动连接。本技术通过设置底座、支撑块、弹簧和旋钮，在对电源进行安装时，通过底端的支撑块进行支撑，支撑块底端设置有胶垫，避免在车辆摇晃时出现偏移，增加了底座安装的稳定性，安装完毕后，将导线接头与接线柱连接，当车辆在行驶过程中出现上下震动时，连接杆会带螺杆内部的弹簧进行挤压，从而减缓震动对电源造成的影响，大大增加了电源的安全性。

3、针对上述及现有的相关技术，专利技术人认为往往存在以下缺陷：在直流电源需要拆卸下来进行维修以及维护时，现有技术是使用膨胀螺丝将电本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种400Hz供电的车载抗震航空直流电源，包括机体(1)和底板(4)，其特征在于，所述机体(1)的表面安装有柜门(2)，所述机体(1)的表面安装有电机(3)；

2.根据权利要求1所述的一种400Hz供电的车载抗震航空直流电源，其特征在于，所述安装结构(5)包括固定框(51)，所述固定框(51)与电机(3)固定连接，所述固定框(51)的表面固定连接有矩形框(52)，所述矩形框(52)的表面滑动连接有连接杆(53)，所述连接杆(53)远离圆板(54)的一端固定连接有限位板(55)，所述限位板(55)与固定框(51)滑动连接，所述底板(4)的表面固定连接有弯折板(56)，所述弯...

【技术特征摘要】

1.一种400hz供电的车载抗震航空直流电源，包括机体(1)和底板(4)，其特征在于，所述机体(1)的表面安装有柜门(2)，所述机体(1)的表面安装有电机(3)；

2.根据权利要求1所述的一种400hz供电的车载抗震航空直流电源，其特征在于，所述安装结构(5)包括固定框(51)，所述固定框(51)与电机(3)固定连接，所述固定框(51)的表面固定连接有矩形框(52)，所述矩形框(52)的表面滑动连接有连接杆(53)，所述连接杆(53)远离圆板(54)的一端固定连接有限位板(55)，所述限位板(55)与固定框(51)滑动连接，所述底板(4)的表面固定连接有弯折板(56)，所述弯折板(56)的表面滑动连接有插板(57)，所述插板(57)与限位板(55)滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种400hz供电的车载抗震航空直流电源，其特征在于，所述连接杆(53)远离限位板(55)的一端固定连接有圆板(54)，所述圆板(54)的尺寸大于连接杆(53)的尺寸。

4.根据权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：董剑，
申请(专利权)人：艾普斯电源苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：