【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车领域，涉及但不限定于一种安全带的控制方法、装置、设备及存储介质。
技术介绍
1、目前越野车型逐渐普及，其中，越野车型相对于非越野车型增加了在岩石、沙地等路面行驶的场景，然而，在这些非铺装面路上行驶，车辆发生翻滚等失控的几率会明显变大，相关技术，是在被动安全领域，加强车身结构，当车辆失控时，以高强度车身减少外形破坏，从而维持车内乘员的生存空间。但另一方面，由于越野车型车内空间通常较大，当车辆发生翻滚时，乘员在车内大幅度晃动，仍然会导致较大伤害。
技术实现思路
1、有鉴于此，本申请实施例至少提供一种安全带的控制方法、装置、设备及存储介质。
2、本申请实施例的技术方案是这样实现的：
3、一方面，本申请实施例提供一种安全带的控制方法，所述方法包括：在所述车辆位于越野模式的情况下，获取车辆的当前状态数据；所述当前状态数据包括以下一个或多个：单轴车轮下跳值、俯仰角速度、纵向加速度、单侧车轮下跳值、侧倾角速度和横向加速度；基于所述当前状态数据，确定所述车辆是否存在侧翻风险；所述侧翻风险包括横向侧翻风险和纵向侧翻风险；在所述车辆存在侧翻风险的情况下，调整所述车辆的安全带的拉紧力；所述安全带为主动式安全带。
4、另一方面，本申请实施例提供了一种安全带的控制装置，所述装置包括：获取模块，用于在所述车辆位于越野模式的情况下，获取车辆的当前状态数据；所述当前状态数据包括以下一个或多个：单轴车轮下跳值、俯仰角速度、纵向加速度、单侧车轮下跳值、侧倾角速度和横向
5、再一方面，本申请实施例提供一种计算机设备，包括存储器和处理器，所述存储器存储有可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现上述方法中的部分或全部步骤。
6、又一方面，本申请实施例提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现上述方法中的部分或全部步骤。
7、本申请实施例中提供的安全带的控制方法，首先在车辆处于越野模式下，基于获取到的当前状态数据，确定车辆是否存在侧翻风险，然后在确定存在侧翻风险的情况下，调整车辆的安全带的拉紧力，这样能在车辆出现侧翻危险之前就对车内乘员进行保护，更好的提升因车辆失稳事故而导致的驾乘人员安全。
8、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，而非限制本公开的技术方案。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种安全带的控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.基于权利要求1中所述的方法，其特征在于，所述基于所述当前状态数据，确定所述车辆是否存在侧翻风险，包括：
3.基于权利要求2中所述的方法，其特征在于，所述基于所述当前状态数据，确定所述车辆是否存在侧翻风险，还包括：
4.基于权利要求1至3任一项中所述的方法，其特征在于，所述基于所述当前状态数据，确定所述车辆是否存在侧翻风险，包括：
5.基于权利要求4中所述的方法，其特征在于，所述基于所述当前状态数据，确定所述车辆是否存在侧翻风险，还包括：
6.基于权利要求1至3任一项中所述的方法，其特征在于，所述方法包括：
7.基于权利要求6中所述的方法，其特征在于，所述方法包括：
8.一种安全带的控制装置，其特征在于，所述装置包括：
9.一种计算机设备，包括存储器和处理器，所述存储器存储有可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现权利要求1至7任一项所述方法中的步骤。
10.一种计算机可读存储介质，其上存
...【技术特征摘要】
1.一种安全带的控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.基于权利要求1中所述的方法，其特征在于，所述基于所述当前状态数据，确定所述车辆是否存在侧翻风险，包括：
3.基于权利要求2中所述的方法，其特征在于，所述基于所述当前状态数据，确定所述车辆是否存在侧翻风险，还包括：
4.基于权利要求1至3任一项中所述的方法，其特征在于，所述基于所述当前状态数据，确定所述车辆是否存在侧翻风险，包括：
5.基于权利要求4中所述的方法，其特征在于，所述基于所述当前状态数据，确定所述车辆是否存在侧翻风险，还包括：...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭刚，王恒，张朋，郑艳丹，牛思杰，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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