【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车领域，特别涉及一种车辆测试系统及车辆测试方法。
技术介绍
1、随着汽车越来越复杂，汽车中各个模块之间的交互越来越多，因此从整车层面进行整车测试的重要性越来越高。目前对整车台架测试的功能相对有限，只能通过手动操作台架的实际部件进行测试，无法实现自动化测试，导致车辆测试的执行效率较低。
技术实现思路
1、本申请实施例提供了一种车辆测试系统及车辆测试方法，在车辆测试中用户无需手动执行操作，实现了自动化进行车辆测试，能够提高测试效率。所述技术方案如下：
2、一方面，提供了一种车辆测试系统，所述车辆测试系统包括物理控制器、测试模块、多个可编程继电器、控制器接插件和测试台架，所述物理控制器与所述控制器接插件之间通过至少一个可编程继电器连接，所述测试模块与所述控制器接插件之间通过至少一个可编程继电器连接，所述控制器接插件与所述测试台架连接；
3、所述测试模块，用于获取第一测试用例，通过执行所述第一测试用例，确定第一操作，所述第一测试用例用于对所述第一操作对应的功能进
【技术保护点】
1.一种车辆测试系统，其特征在于，所述车辆测试系统包括物理控制器、测试模块、多个可编程继电器、控制器接插件和测试台架，所述物理控制器与所述控制器接插件之间通过至少一个可编程继电器连接，所述测试模块与所述控制器接插件之间通过至少一个可编程继电器连接，所述控制器接插件与所述测试台架连接；
2.根据权利要求1所述的车辆测试系统，其特征在于，所述物理控制器包括至少一个第一类物理控制器，每个第一类物理控制器用于将不同的操作转换为网络信号，每个第一类物理控制器分别与所述控制器接插件通过一个可编程继电器连接；所述测试模块包括多个模拟控制器，每个模拟控制器用于输出不同的操...
【技术特征摘要】
1.一种车辆测试系统，其特征在于，所述车辆测试系统包括物理控制器、测试模块、多个可编程继电器、控制器接插件和测试台架，所述物理控制器与所述控制器接插件之间通过至少一个可编程继电器连接，所述测试模块与所述控制器接插件之间通过至少一个可编程继电器连接，所述控制器接插件与所述测试台架连接；
2.根据权利要求1所述的车辆测试系统，其特征在于，所述物理控制器包括至少一个第一类物理控制器，每个第一类物理控制器用于将不同的操作转换为网络信号，每个第一类物理控制器分别与所述控制器接插件通过一个可编程继电器连接；所述测试模块包括多个模拟控制器，每个模拟控制器用于输出不同的操作对应的模拟信号，每个模拟控制器分别与所述控制器接插件通过一个可编程继电器连接；
3.根据权利要求2所述的车辆测试系统，其特征在于，所述物理控制器还包括至少一个第二类物理控制器，所述第二类物理控制器用于执行操作；
4.根据权利要求1所述的车辆测试系统，其特征在于，
5.根据权利要求1所述的车辆测试系统，其特征在于，
6.根据权利要求1所述的车辆测试系统，其特征在于，所述车辆测试系统还包括...
【专利技术属性】
技术研发人员：王涛，华刚，钱康，许俊浩，何迎生，宋士鹏，陶婷婷，肖文龙，张顺，刘玉良，雷永富，
申请(专利权)人：奇瑞新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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