【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车设计与制造，特别是关于一种控制器的安装结构。
技术介绍
1、随着汽车电子技术的发展，车辆电气模块在整车成本上占有的比例越来越高，使用的诸如控制器的电子装置也越来越多。通常需要将这些电子装置放置在安装壳体中，然后通过将安装壳体固定在车身上来实现对安装壳体内电子装置的安装固定。
2、当前车上的控制器基本采用螺接固定，即自身安装壳体上伸出几个安装腿，每个安装腿上都有安装孔，借助螺栓、螺母或者螺钉及其控制器的自身安装腿，将其固定到车身上。
3、然而，现有技术中控制器的螺接固定方式在拆装时需要借助套筒等工具才能完成；控制器的固定支架上需要焊接螺柱或螺母，加工工艺复杂；并且，控制器在安装时需借助金属标件固定，会增加整车重量。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种控制器的安装结构，其能够提高控制器拆装的便利性，简化控制器匹配端结构的加工工艺，改善整车的轻量化。
2、为实现上述目的，本技术提供了一种控制器的安装结构，包括基座，所述基座上设置有凸台，所...
【技术保护点】
1.一种控制器的安装结构，其特征在于，包括基座，所述基座上设置有凸台，所述基座和所述凸台之间形成有第一凹槽，与所述第一凹槽相对的一侧设置有能够与所述第一凹槽同时作用的匹配结构。
2.根据权利要求1所述的控制器的安装结构，其特征在于，所述匹配结构包括依序设置的三角结构、悬臂和第二凹槽。
3.根据权利要求2所述的控制器的安装结构，其特征在于，所述悬臂的一侧设置有三角结构，所述悬臂的另一侧设置有第二凹槽。
4.根据权利要求2所述的控制器的安装结构，其特征在于，所述三角结构与所述悬臂一体连接。
5.根据权利要求2所述的控制器的安...
【技术特征摘要】
1.一种控制器的安装结构，其特征在于，包括基座，所述基座上设置有凸台，所述基座和所述凸台之间形成有第一凹槽，与所述第一凹槽相对的一侧设置有能够与所述第一凹槽同时作用的匹配结构。
2.根据权利要求1所述的控制器的安装结构，其特征在于，所述匹配结构包括依序设置的三角结构、悬臂和第二凹槽。
3.根据权利要求2所述的控制器的安装结构，其特征在于，所述悬臂的一侧设置有三角结构，所述悬臂的另一侧设置有第二凹槽...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐卓远，
申请(专利权)人：阿尔特汽车技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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