【技术实现步骤摘要】
本技术涉及生态修复，尤其涉及一种路面植被快速恢复耐压结构。
技术介绍
1、泥基路面由于土质持水性差、透水性弱、松软、和土质肥力不足等问题，想要在泥基路面上进行植被恢复非常困难，目前可用于泥基路面上的植被恢复技术主要包括客土换填和生态袋绿化技术，而客土换填成本较高，且对其他地方的土壤破坏严重，生态袋绿化则不足以保证在泥基路面上的稳定性和耐压性，泥基路面上有车辆碾压易造成生态袋破损。
技术实现思路
1、本技术提供一种路面植被快速恢复耐压结构，用以解决现有技术中泥基路面的植被恢复非常困难且稳定性和耐压性差的技术缺陷，实现了使泥基路面快速复绿的同时，还具有高强度耐压性能和耐腐蚀性，以提高了路面植被快速恢复耐压结构的稳定性，使得生态修复效果持久稳定且修复成本低。
2、本技术提供一种路面植被快速恢复耐压结构，包括：
3、土工格室，所述土工格室呈蜂窝状设置，所述土工格室包括多个框架片材和多个种植槽，所述框架片材由高强化聚乙烯制成，多个所述框架片材之间面对面两两交错间隔设置，以形成所述种植槽，所述框架片材的表面设有网状部，所述网状部连通相邻的两个所述种植槽或者外部空间，所述网状部用于提供植物攀附点；以及
4、固定装置，所述固定装置沿所述土工格室的周向布置，所述固定装置用于将所述土工格室固定于泥基路面上。
5、根据本技术提供的一种路面植被快速恢复耐压结构，所述框架片材上沿长度方向交叉间隔设置有第一连接点和第二连接点，所述第一连接点和第二连接点按照预设的
6、根据本技术提供的一种路面植被快速恢复耐压结构，一个所述框架片材包括多个弧形段，相邻的两个所述弧形段反向设置，所述弧形段的两端为第一连接点，所述弧形段中部地反弧侧外部为第二连接点。
7、根据本技术提供的一种路面植被快速恢复耐压结构，两个所述框架片材之间的连接方式包括搭接、铆接、扣接与注塑连接中的任意一种。
8、根据本技术提供的一种路面植被快速恢复耐压结构，所述种植槽内设有植物生长基质，所述植物生长基质内填埋有植物种子。
9、根据本技术提供的一种路面植被快速恢复耐压结构，所述植物生长基质包括砾石层、基质肥料层和植生土层，所述砾石层、所述基质肥料层和所述植生土层自下而上依次设置。
10、根据本技术提供的一种路面植被快速恢复耐压结构，所述砾石层的厚度大于等于5cm，且小于或等于10cm。
11、根据本技术提供的一种路面植被快速恢复耐压结构，所述基质肥料层的厚度大于等于15cm，且小于或等于20cm。
12、根据本技术提供的一种路面植被快速恢复耐压结构，所述植生土层的厚度大于等于5cm，且小于或等于15cm。
13、本技术提供的一种路面植被快速恢复耐压结构包括土工格室和固定装置，所述土工格室呈蜂窝状设置，所述土工格室包括多个框架片材和多个种植槽，所述框架片材由高强化聚乙烯制成，多个所述框架片材之间面对面两两交错间隔设置，以形成所述种植槽，所述框架片材的表面设有网状部，所述网状部连通相邻的两个所述种植槽或者外部空间，所述网状部用于提供植物攀附点；所述固定装置沿所述土工格室的周向布置，所述固定装置用于将所述土工格室固定于泥基路面上。本申请通过将高强度聚乙烯制成的框架片材交错排列形成蜂窝状土工格室，以使得土工格室具有高强度耐压性能和耐腐蚀性，提高了路面植被快速恢复耐压结构的稳定性；并且在框架片材之间形成了多个种植槽，土工格室可以为种植槽内的土壤提供额外的支撑和缓冲作用，使得施加压力或负载到路面时，土工格室能够分散荷载并减轻压力对植被的影响，从而提高了整个结构的耐压性，固定装置则可确保土工格室稳固地固定在泥基内部上，避免移动或滑动。同时，框架片材的表面设有网状部，网状部可以帮助水分的渗透，排水和攀附点，有利于植被的生长和根系的发育，为植物的生长提供了良好的生长环境，使得植物能够快速生长并在路面上形成稳定的植被覆盖层。
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1.一种路面植被快速恢复耐压结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的路面植被快速恢复耐压结构，其特征在于，所述框架片材上沿长度方向交叉间隔设置有第一连接点和第二连接点，所述第一连接点和第二连接点按照预设的距离间隔设置，相邻的两个所述框架片材其中一个所述框架片材的第一连接点与另一个框架片材的第二连接点连接。
3.根据权利要求2所述的路面植被快速恢复耐压结构，其特征在于，一个所述框架片材包括多个弧形段，相邻的两个所述弧形段反向设置，所述弧形段的两端为第一连接点，所述弧形段中部地反弧侧外部为第二连接点。
4.根据权利要求3所述的路面植被快速恢复耐压结构，其特征在于，两个所述框架片材之间的连接方式包括搭接、铆接、扣接与注塑连接中的任意一种。
5.根据权利要求1-4中任意一项所述的路面植被快速恢复耐压结构，其特征在于，所述种植槽内设有植物生长基质，所述植物生长基质内填埋有植物种子。
6.根据权利要求5所述的路面植被快速恢复耐压结构，其特征在于，所述植物生长基质包括砾石层、基质肥料层和植生土层，所述砾石层、所述基质肥料层和
7.根据权利要求6所述的路面植被快速恢复耐压结构，其特征在于，所述砾石层的厚度大于等于5cm，且小于或等于10cm。
8.根据权利要求6所述的路面植被快速恢复耐压结构，其特征在于，所述基质肥料层的厚度大于等于15cm，且小于或等于20cm。
9.根据权利要求6所述的路面植被快速恢复耐压结构，其特征在于，所述植生土层的厚度大于等于5cm，且小于或等于15cm。
...【技术特征摘要】
1.一种路面植被快速恢复耐压结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的路面植被快速恢复耐压结构，其特征在于，所述框架片材上沿长度方向交叉间隔设置有第一连接点和第二连接点，所述第一连接点和第二连接点按照预设的距离间隔设置，相邻的两个所述框架片材其中一个所述框架片材的第一连接点与另一个框架片材的第二连接点连接。
3.根据权利要求2所述的路面植被快速恢复耐压结构，其特征在于，一个所述框架片材包括多个弧形段，相邻的两个所述弧形段反向设置，所述弧形段的两端为第一连接点，所述弧形段中部地反弧侧外部为第二连接点。
4.根据权利要求3所述的路面植被快速恢复耐压结构，其特征在于，两个所述框架片材之间的连接方式包括搭接、铆接、扣接与注塑连接中的任意一种。
5.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗梓涵，向华浩，祁有祥，卢浩，周慧，王志强，
申请(专利权)人：芷兰生态环境建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
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