【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于基坑防护，具体的说是一种用于公路桥梁施工的基坑防护机构及基坑支护方法。
技术介绍
1、支护是为保证地下结构施工及基坑周边环境的安全，对侧壁及周边环境采用的支挡、加固与保护措施。
2、但现有技术往往存在以下缺陷：目前当公路桥梁进行施工时，需要在外围安装防护机构，而传统的安装防护机构的方法多样且繁复，会导致安装效率低，不能够快速的在公路桥梁施工现场周围布设形成防护，导致出现意外状况的概率增加。
3、为此，本专利技术提供一种用于公路桥梁施工的基坑防护机构及基坑支护方法。
技术实现思路
1、为了弥补现有技术的不足，解决
技术介绍
中所提出的至少一个技术问题。
2、本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本专利技术所述的一种用于公路桥梁施工的基坑防护机构，包括防护板，所述防护板的表面开设有连接孔，所述防护板的表面固定安装有连接杆，所述连接杆与连接孔相适配，所述防护板的内部开设有安装腔，所述安装腔的内部设置有动力机构，所述动力机构的输出端连接有螺旋定位杆；
3、目前当公路桥梁进行施工时，需要在外围安装防护机构，而传统的安装防护机构的方法多样且繁复，会导致安装效率低，不能够快速的在公路桥梁施工现场周围布设形成防护，导致出现意外状况的概率增加，本专利技术中的防护板在安装时，将防护板运送到需要防护的公路桥梁施工现场旁，将螺旋定位杆对向泥土地面并打开动力机构的开关，随即动力机构的输出端带动螺旋定位杆旋转，螺旋定位杆在泥土地面旋转时，不断向泥
4、优选的，所述防护板的表面开设有安装槽，所述安装槽的内壁固定安装有转轴，所述转轴的表面转动安装有转动支撑板(转动支撑板的转动角度可调，且调整后即可固定在转动后的位置)；为了增加防护板在安装后的稳定性，转动安装槽内的转动支撑板，使得支撑板与地面之间形成夹角，当夜晚有野生生物撞击防护板时，支撑板与地面相结合能够给防护板提供一个强有力的支撑，避免受到猛烈撞击后，防护板倒塌。
5、优选的，所述转动支撑板的表面滑动安装有延长支撑板，所述转动支撑板的表面开设有一组定位孔，所述延长支撑板中滑动安装有定位插板，所述定位插板的两端与定位孔相适配，所述定位插板的表面固定安装有弹簧一，所述弹簧一的另一端与延长支撑板的表面固定连接；当防护板需要支撑一侧的地形偏低或者偏高时，拉动定位插板，定位插板运动时拉伸弹簧一并离开定位孔内，解开对延长支撑板的固定，随即滑动延长支撑板，将延长支撑板滑动至合适位置后松开定位插板，弹簧一随即带动定位插板复位重新插入调整后的定位孔内，将延长支撑板固定起来，从而调整了可支撑防护板的转动支撑板的长度，在多种地形都可以提供良好的支撑，从而提高了防护板使用时稳定效果。
6、优选的，所述螺旋定位杆的内表面固定安装有弹簧二，所述弹簧二的另一端固定安装有顶杆，所述螺旋定位杆的内表面螺纹连接有塞块，所述塞块的表面固定安装有凸块；当螺旋定位杆正常旋进泥土中时，凸块与泥土的阻力相互配合使的塞块能够更好的旋入螺旋定位杆内，而当螺旋定位杆反转拆除时，凸块与泥土的阻力相互配合(泥土在重力的作用下挤向螺旋定位杆和凸块)，使得塞块从螺旋定位杆内脱落，随即弹簧二则带动抵杆弹出与泥土相抵，对螺旋定位杆施加向上的反作用力，辅助拆除人员对防护板进行拆除，从而防护板的拆除效率。
7、优选的，所述防护板的内部设置有水管(与自来水水源管路连接)，所述防护板的表面设置有与水管相连接的一对喷管，所述喷管的内部设置有雾化组件，所述喷管的内壁转动安装有转杆，所述转杆的表面固定安装有螺旋板，所述转杆的表面固定安装有一组扩散板，所述扩散板呈波浪形设置；打开水管的阀门开关，水管内的水经由雾化组件雾化后沿着喷管喷出，对公路桥梁的基坑施工现场空中的灰尘进行降尘，而雾化的雾气经过喷管中的螺旋板时，与螺旋板相互配合带动转杆转动，转杆转动时带动扩散板旋转，从而将雾气扩散出去，提高喷洒范围，进而达到更好的降尘效果。
8、优选的，所述防护板的表面通过自动升降机构连接有收集件，所述防护板中设置有连接管，所述连接管的内部设置有单向阀，所述连接管位于防护板中的一端与水管固定连接，所述连接管远离水管的一端位于收集件内，所述连接管远离水管的一端开设有进水口，所述收集件的表面固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端固定安装有连接件，所述连接件的另一端固定安装有挤压板，所述挤压板与收集件滑动密封连接，所述挤压板的表面设置有进水机构；当有雨水时，雨水落在挤压板的表面并经过进水机构进入收集件内，收集件内收集有雨水后，自动升降机构使得收集件与连接管相连通，等待天气晴朗后启动电动伸缩杆，使得电动伸缩杆的输出端收缩并带动连接件运动，连接件带动挤压板挤压收集件内的空间，从而使得收集件内收集的雨水沿着连接管进入水管内，并最终被雾化组件雾化，从而实现对雨水的回收利用，节约了生活用水。
9、优选的，所述自动升降机构包括与防护板表面固定连接的凸板，所述凸板的表面固定安装有弹簧三，所述弹簧三的另一端与收集件的下表面固定连接，所述收集件与连接管的表面滑动密封连接；当收集件内聚集到一定的水量后，收集件和雨水的重量配合挤压弹簧三，随即收集件在连接管表面的滑动，连接管的进水口随即暴露在收集件内与收集件内部连通，避免后续需要雾化时，优先使用收集件内的雨水，达到节约用水的效果。
10、优选的，所述进水机构包括开设在挤压板表面的一组进水孔，所述挤压板的表面固定安装有多对弹条，一对所述弹条的表面固定安装有连杆，所述连杆的下表面固定安装有浮力密封板；雨水落在挤压板的表面上后，会经过进水孔进入收集件内，当电动伸缩杆带动挤压板挤压收集件内空间时，浮力密封板与收集件内的雨水接触，随着挤压板的不断运动，浮力密封板则与挤压板的下表面相抵，将进水孔堵住，使得收集件内处于密封状态，从而使得雨水能够正常通过挤压板进入收集件内，且不会影响挤压板的密封挤压效果。
11、优选的，所述延长支撑板的自由端设置有支撑杆，所述支撑杆的表面开设有一组等距设置的凹槽，所述凹槽呈倒v形设置；v形的凹槽能够提高支撑杆与地面接触时的摩擦力，从而提高支撑防护板时的稳定效果。
12、一种用于公路桥梁施工的基坑支护方法，该方法采用上述的用于公路桥梁施工的基坑防护机构，该方法包括以下步骤：
13、s1：在公路桥梁施工前，对施工的基坑地质情况进行调查探测，确定施工区域内的地质状况信息，根据不同的施工区域内的地质状况，对施工现场本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于公路桥梁施工的基坑防护机构，其特征在于：包括防护板(1)，所述防护板(1)的表面开设有连接孔(6)，所述防护板(1)的表面固定安装有连接杆(5)，所述连接杆(5)与连接孔(6)相适配，所述防护板(1)的内部开设有安装腔(2)，所述安装腔(2)的内部设置有动力机构(3)，所述动力机构(3)的输出端连接有螺旋定位杆(4)。
2.根据权利要求1所述的一种用于公路桥梁施工的基坑防护机构，其特征在于：所述防护板(1)的表面开设有安装槽(7)，所述安装槽(7)的内壁固定安装有转轴(8)，所述转轴(8)的表面转动安装有转动支撑板(9)。
3.根据权利要求2所述的一种用于公路桥梁施工的基坑防护机构，其特征在于：所述转动支撑板(9)的表面滑动安装有延长支撑板(10)，所述转动支撑板(9)的表面开设有一组定位孔(12)，所述延长支撑板(10)中滑动安装有定位插板(13)，所述定位插板(13)的两端与定位孔(12)相适配，所述定位插板(13)的表面固定安装有弹簧一(14)，所述弹簧一(14)的另一端与延长支撑板(10)的表面固定连接。
4.根据权利要求3
5.根据权利要求4所述的一种用于公路桥梁施工的基坑防护机构，其特征在于：所述防护板(1)的内部设置有水管，所述防护板(1)的表面设置有与水管相连接的一对喷管(19)，所述喷管(19)的内部设置有雾化组件，所述喷管(19)的内壁转动安装有转杆(20)，所述转杆(20)的表面固定安装有螺旋板(21)，所述转杆(20)的表面固定安装有一组扩散板(22)，所述扩散板(22)呈波浪形设置。
6.根据权利要求5所述的一种用于公路桥梁施工的基坑防护机构，其特征在于：所述防护板(1)的表面通过自动升降机构连接有收集件(23)，所述防护板(1)中设置有连接管(27)，所述连接管(27)的内部设置有单向阀，所述连接管(27)位于防护板(1)中的一端与水管固定连接，所述连接管(27)远离水管的一端位于收集件(23)内，所述连接管(27)远离水管的一端开设有进水口(28)，所述收集件(23)的表面固定安装有电动伸缩杆(24)，所述电动伸缩杆(24)的输出端固定安装有连接件(25)，所述连接件(25)的另一端固定安装有挤压板(26)，所述挤压板(26)与收集件(23)滑动密封连接，所述挤压板(26)的表面设置有进水机构。
7.根据权利要求6所述的一种用于公路桥梁施工的基坑防护机构，其特征在于：所述自动升降机构包括与防护板(1)表面固定连接的凸板(29)，所述凸板(29)的表面固定安装有弹簧三(30)，所述弹簧三(30)的另一端与收集件(23)的下表面固定连接，所述收集件(23)与连接管(27)的表面滑动密封连接。
8.根据权利要求7所述的一种用于公路桥梁施工的基坑防护机构，其特征在于：所述进水机构包括开设在挤压板(26)表面的一组进水孔(35)，所述挤压板(26)的表面固定安装有多对弹条(31)，一对所述弹条(31)的表面固定安装有连杆(32)，所述连杆(32)的下表面固定安装有浮力密封板(33)。
9.根据权利要求8所述的一种用于公路桥梁施工的基坑防护机构，其特征在于：所述延长支撑板(10)的自由端设置有支撑杆(11)，所述支撑杆(11)表面开设有一组等距设置的凹槽(34)，所述凹槽(34)呈倒V形设置。
10.一种用于公路桥梁施工的基坑支护方法，该方法采用权利要求9中所述的用于公路桥梁施工的基坑防护机构，其特征在于：该方法包括以下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种用于公路桥梁施工的基坑防护机构，其特征在于：包括防护板(1)，所述防护板(1)的表面开设有连接孔(6)，所述防护板(1)的表面固定安装有连接杆(5)，所述连接杆(5)与连接孔(6)相适配，所述防护板(1)的内部开设有安装腔(2)，所述安装腔(2)的内部设置有动力机构(3)，所述动力机构(3)的输出端连接有螺旋定位杆(4)。
2.根据权利要求1所述的一种用于公路桥梁施工的基坑防护机构，其特征在于：所述防护板(1)的表面开设有安装槽(7)，所述安装槽(7)的内壁固定安装有转轴(8)，所述转轴(8)的表面转动安装有转动支撑板(9)。
3.根据权利要求2所述的一种用于公路桥梁施工的基坑防护机构，其特征在于：所述转动支撑板(9)的表面滑动安装有延长支撑板(10)，所述转动支撑板(9)的表面开设有一组定位孔(12)，所述延长支撑板(10)中滑动安装有定位插板(13)，所述定位插板(13)的两端与定位孔(12)相适配，所述定位插板(13)的表面固定安装有弹簧一(14)，所述弹簧一(14)的另一端与延长支撑板(10)的表面固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种用于公路桥梁施工的基坑防护机构，其特征在于：所述螺旋定位杆(4)的内表面固定安装有弹簧二(15)，所述弹簧二(15)的另一端固定安装有顶杆(16)，所述螺旋定位杆(4)的内表面螺纹连接有塞块(17)，所述塞块(17)的表面固定安装有凸块(18)。
5.根据权利要求4所述的一种用于公路桥梁施工的基坑防护机构，其特征在于：所述防护板(1)的内部设置有水管，所述防护板(1)的表面设置有与水管相连接的一对喷管(19)，所述喷管(19)的内部设置有雾化组件，所述喷管(19)的内壁转动安装有转杆(20)，所述转杆(20)的表面固定安装有螺旋板(21)，所述转杆(20)的表面固定安装有一组扩散板(22)，所述扩散板(22)呈波...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐华，陈建英，陈骅伟，钟浩，易震宇，王康，
申请(专利权)人：湖南省交通规划勘察设计院有限公司，
类型：发明
国别省市：
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