一种乘用车空气弹簧气囊硫化设备制造技术

技术编号:40915431 阅读:52 留言:0更新日期:2024-04-18 14:42
本发明专利技术涉及硫化设备技术领域,具体公开了一种乘用车空气弹簧气囊硫化设备,包括:机座,机座上设有上模组件和下模组件,机座上还设有成型机构,成型机构包括气囊、导向杆和导向组件,气囊设于下模组件内,气囊内部沿其周向间隔均匀设有多个筋条,导向杆设于气囊中部,导向杆上、下端分别设置螺纹方向相反的导向槽,导向组件有两组,两组导向组件分别与导向杆两端的导向槽滑动连接,两组导向组件上均活动设有多个连接杆,各连接杆沿导向杆的径向与导向组件滑动装配,各连接杆朝向气囊的一端分别与各筋条一一纵向滑动连接,本发明专利技术提供的硫化设备减少了空气弹簧相对气囊脱模时产生的损伤,保证了空气弹簧的硫化加工质量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及硫化设备,具体涉及一种乘用车空气弹簧气囊硫化设备


技术介绍

1、空气弹簧是在一个密封的容器内充入压缩空气,利用气体可压缩性实现其弹性作用,空气弹簧具有较理想的非线性弹性特性,便于在车上布置,空气弹簧在制作过程中需要将胚料放置在硫化机中进行加热成型处理,硫化机包括机座、上模、下模和气囊,现有的硫化机在对空气弹簧进行加工时,升降机构带动上模向下与下模对接并对产品进行加热塑形,产品在成型的同时进行硫化,空气弹簧硫化成型后需要进行脱模,产品在相对硫化机脱模时易相对设备粘连,导致产品表面产生损坏。

2、公开号为cn107521010a的专利申请文件公开了一种硫化机的脱模结构,包括动板中座,动板中座上、下移动安装在底座上,动板中座的上端安装有下热盘,下热盘上方两侧对称安装有脱模支撑板,脱模支撑板两端与安装在动板中座前后侧的上顶油缸的伸出杆连接,两侧的脱模支撑板之间架设有脱模成型板,该专利文件提供的脱模结构在合模时,上热盘、下热盘和脱模成型板组成了成型的型腔,在脱模时通过上热盘、下热盘和脱模成型板分离即可实现对产品的脱模;

3、上本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种乘用车空气弹簧气囊硫化设备,包括机座(1),所述机座(1)上设有上模组件(12)和下模组件(13),所述上模组件(12)通过升降机构(11)安装在所述机座(1)上,所述升降机构(11)驱动所述上模组件(12)与所述下模组件(13)对接,所述上模组件(12)和所述下模组件(13)对接围设形成用于产品(5)硫化成型的腔室,其特征在于,所述机座(1)上还设有成型机构,所述成型机构包括:

2.根据权利要求1所述的一种乘用车空气弹簧气囊硫化设备,其特征在于,所述导向组件包括:

3.根据权利要求2所述的一种乘用车空气弹簧气囊硫化设备,其特征在于,任一所述导向组件包括两...

【技术特征摘要】

1.一种乘用车空气弹簧气囊硫化设备,包括机座(1),所述机座(1)上设有上模组件(12)和下模组件(13),所述上模组件(12)通过升降机构(11)安装在所述机座(1)上,所述升降机构(11)驱动所述上模组件(12)与所述下模组件(13)对接,所述上模组件(12)和所述下模组件(13)对接围设形成用于产品(5)硫化成型的腔室,其特征在于,所述机座(1)上还设有成型机构,所述成型机构包括:

2.根据权利要求1所述的一种乘用车空气弹簧气囊硫化设备,其特征在于,所述导向组件包括:

3.根据权利要求2所述的一种乘用车空气弹簧气囊硫化设备,其特征在于,任一所述导向组件包括两个所述调节板(31),两个所述调节板(31)分别设于所述导向板(3)的上、下两侧,所述导向板(3)为环形板,所述导向板(3)的外周侧设有圆筒状的连接部(34)。

4.根据权利要求3所述的一种乘用车空气弹簧气囊硫化设备,其特征在于,所述连接部(34)的上、下端部对应各所述连接杆(33)设有多个弧形槽(341),以在所述调节板(31)相对所述导向板(3)靠近时,各所述连接杆(33)落入所述弧形槽(341)内。

5.根据权利要求3所述的一种乘用车空气弹簧气囊硫化设备,其特征在于,所述导向杆(24)的上、下端部分别连接有顶板(22)和底板(23),所述气囊(2)的上、下端分别与所述顶板(22)及所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:魏晨王淅建赵艳阳
申请(专利权)人:洛阳胶联减振科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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