【技术实现步骤摘要】
本技术属于建筑垃圾治理，更具体地说，特别涉及一种城市建筑垃圾治理上料车。
技术介绍
1、建筑垃圾是指建设、施工单位或个人队各类建筑物、构筑物、管网等进行建设、铺设或拆除、修缮过程中所产生得渣土、弃土、弃料、余泥及其他废弃物。目前，我国建筑垃圾的数量已占到城市垃圾总量的30％-40％。以500-600吨/万平方米的标准推算，到2020年，我国还将新增建筑面积约300亿平方米，新产生的建筑垃圾将是一个令人震撼的数字。然而，绝大部分建筑垃圾未经任何处理，便被施工单位运往郊外或乡村，露天堆放或填埋，耗用大量的征用土地费、垃圾清运费等建设经费，同时，清运和堆放过程中的遗撒和粉尘、灰砂飞扬等问题又造成了严重的环境污染。
2、基于上述，本专利技术人发现存在以下问题：现有的在建筑垃圾处理时，通常是使用其他机械将垃圾搬运到运输车上，在由运输车将建筑垃圾进行搬运，而运输车通常不具备垃圾上料的功能，多个运输车需要等待其他机械进行上料，降低了上料的效率，同时浪费的工作时间。
3、于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种城市建筑垃圾治理上料车，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题，本技术提供一种城市建筑垃圾治理上料车，以解决现在的上料效率较低浪费工作时间的问题。
2、本技术提供一种城市建筑垃圾治理上料车，由以下具体技术手段所达成：
3、一种城市建筑垃圾治理上料车，包括车体，所述车体一侧设置有垃圾存储箱，
4、进一步的，所述连接块设置有两个，两个所述连接块分别位于尾门板底部两端，两个所述连接块均与从动杆固定。
5、进一步的，所述从动杆一端通过轴承与第二固定块一侧转动连接，所述从动杆外壁与第一固定块中部贯穿转动连接。
6、进一步的，所述蜗杆和蜗轮位于同一竖直平面，所述蜗杆和蜗轮相互啮合。
7、进一步的，所述尾门板靠近传送带一侧的两端均固定有挡板，所述挡板的宽度值与垃圾存储箱的内壁宽度值相适配，且挡板的高度值大于传送带的高度值。
8、进一步的，所述尾门板一侧顶端固定有导料板，所述导料板顶部呈倾斜状设置，所述导料板靠近传送带一侧的厚度值大于导料板另一侧的厚度值。
9、与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
10、1.本技术中通过控制伺服电机转动，带动转动轴进行转动，进而带动蜗杆转动，使得蜗轮进行慢速的圆周运动，进而带动从动杆和尾门板进行圆周运动，使得尾门板顶端可以转动至与地面贴合，在操控车体将尾门板向堆放建筑垃圾的垃圾堆处移动，通过传送带将建筑垃圾向垃圾存储箱内输送，无需多个车同时等待其他器械进行上料，从而达到提高上料速度的效果。
11、2.本技术中通过在现有的车体上进行加装导料板、传送带、伺服电机蜗杆、蜗轮、从动杆、连接块和固定块，即可实现现有车体自行进行上料的功能，从而达到装置结构简单，可以在运输车上直接进行加装成本较低的效果。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种城市建筑垃圾治理上料车，包括车体(1)，所述车体(1)一侧设置有垃圾存储箱(2)，其特征在于：所述垃圾存储箱(2)一端的一侧底部固定有第一固定块(12)，所述垃圾存储箱(2)一端另一侧顶部固定有第二固定块(14)，所述第二固定块(14)和第一固定块(12)中部转动连接有从动杆(10)，所述垃圾存储箱(2)一端设置有尾门板(3)，所述尾门板(3)底部一侧固定有连接块(11)，所述从动杆(10)一端固定有蜗轮(9)，所述垃圾存储箱(2)一侧底部固定有伺服电机(6)，所述伺服电机(6)的动力输出端固定有转动轴(7)，所述转动轴(7)的动力输出端固定有蜗杆(8)，所述尾门板(3)靠近垃圾存储箱(2)一侧设置有传送带(5)。
2.如权利要求1所述一种城市建筑垃圾治理上料车，其特征在于：所述连接块(11)设置有两个，两个所述连接块(11)分别位于尾门板(3)底部两端，两个所述连接块(11)均与从动杆(10)固定。
3.如权利要求1所述一种城市建筑垃圾治理上料车，其特征在于：所述从动杆(10)一端通过轴承与第二固定块(14)一侧转动连接，所述从动杆(10)外壁与
4.如权利要求1所述一种城市建筑垃圾治理上料车，其特征在于：所述蜗杆(8)和蜗轮(9)位于同一竖直平面，所述蜗杆(8)和蜗轮(9)相互啮合。
5.如权利要求1所述一种城市建筑垃圾治理上料车，其特征在于：所述尾门板(3)靠近传送带(5)一侧的两端均固定有挡板(13)，所述挡板(13)的宽度值与垃圾存储箱(2)的内壁宽度值相适配，且挡板(13)的高度值大于传送带(5)的高度值。
6.如权利要求1所述一种城市建筑垃圾治理上料车，其特征在于：所述尾门板(3)一侧顶端固定有导料板(4)，所述导料板(4)顶部呈倾斜状设置，所述导料板(4)靠近传送带(5)一侧的厚度值大于导料板(4)另一侧的厚度值。
...【技术特征摘要】
1.一种城市建筑垃圾治理上料车，包括车体(1)，所述车体(1)一侧设置有垃圾存储箱(2)，其特征在于：所述垃圾存储箱(2)一端的一侧底部固定有第一固定块(12)，所述垃圾存储箱(2)一端另一侧顶部固定有第二固定块(14)，所述第二固定块(14)和第一固定块(12)中部转动连接有从动杆(10)，所述垃圾存储箱(2)一端设置有尾门板(3)，所述尾门板(3)底部一侧固定有连接块(11)，所述从动杆(10)一端固定有蜗轮(9)，所述垃圾存储箱(2)一侧底部固定有伺服电机(6)，所述伺服电机(6)的动力输出端固定有转动轴(7)，所述转动轴(7)的动力输出端固定有蜗杆(8)，所述尾门板(3)靠近垃圾存储箱(2)一侧设置有传送带(5)。
2.如权利要求1所述一种城市建筑垃圾治理上料车，其特征在于：所述连接块(11)设置有两个，两个所述连接块(11)分别位于尾门板(3)底部两端，两个所述连接块(11)均与从动杆(10)固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱毅彬，
申请(专利权)人：山西航天碧洁环境清洁服务有限公司，
类型：新型
国别省市：
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