用于燃料电池系统的输送装置制造方法及图纸

一种用于燃料电池系统的输送装置，用于输送和/或再循环气态介质，输送装置具有水分离器、喷射泵和计量阀，喷射泵被处于压力下的气态介质的驱动射流驱动，借助计量阀向喷射泵供应处于压力下的气态介质，燃料电池的阳极输出端与输送装置的输入端流体连接，并且输送装置的输出端与燃料电池的阳极输入端流体连接，输送装置和/或水分离器具有侧通道压缩机，侧通道压缩机借助连接通道与罐至少间接地流体连接，连接通道处在比流入通道更高的测地学水平上，借助流入通道向侧通道压缩机和/或输送装置供应气态介质，并且流入通道处在较低的测地学水平上，借助驱动器驱动侧通道压缩机，驱动器在参考轴线的方向上位于侧通道压缩机与罐之间。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于燃料电池系统的输送装置，该输送装置用于输送和/或再循环气态介质、尤其是氢气，所述气态介质尤其设置为用于在具有燃料电池驱动器的车辆中使用。

技术介绍

1、在车辆领域中，除了液态燃料之外，气态燃料在将来也将发挥越来越重要的作用。尤其是在具有燃料电池驱动器的车辆中，需要控制氢气气体流。在这种情况下，不再像在喷射液态燃料的情况下那样不连续地控制气体流，而是从至少一个高压容器中提取气体并且经由中压管线系统的流入管线传导给输送装置。该输送装置将气体经由低压管线系统的连接管线引导至燃料电池。

2、由de 10 2017 222 390 a1已知一种用于燃料电池系统的输送装置，该输送装置用于输送和/或再循环气态介质、尤其是氢气，该输送装置具有侧通道压缩机、具有水分离器、具有喷射泵并且具有计量阀，该喷射泵被处于压力下的气态介质的驱动射流驱动。在此，借助计量阀向喷射泵供应处于压力下的气态介质，其中，燃料电池的阳极输出端与输送装置的输入端流体连接，并且其中，输送装置的输出端与燃料电池的阳极输入端流体连接。

3、由de 10 2017本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于燃料电池系统(31)的输送装置(1)，用于输送和/或再循环气态介质、尤其是氢气，所述输送装置具有水分离器(10)、具有喷射泵(4)并且具有计量阀(6)，所述喷射泵被处于压力下的气态介质的驱动射流驱动，其中，借助所述计量阀(6)向所述喷射泵(4)供应所述处于压力下的气态介质，其中，燃料电池(29)的、尤其是燃料电池堆(33)的阳极输出端(3)与所述输送装置(1)的输入端、尤其是流入通道(18)流体连接，并且其中，所述输送装置(1)的输出端、尤其是流出通道(19)与所述燃料电池(29)的阳极输入端(5)流体连接，其特征在于，所述输送装置(1)和/或所述水分离器(10)具有侧通道压...

【技术特征摘要】

1.一种用于燃料电池系统(31)的输送装置(1)，用于输送和/或再循环气态介质、尤其是氢气，所述输送装置具有水分离器(10)、具有喷射泵(4)并且具有计量阀(6)，所述喷射泵被处于压力下的气态介质的驱动射流驱动，其中，借助所述计量阀(6)向所述喷射泵(4)供应所述处于压力下的气态介质，其中，燃料电池(29)的、尤其是燃料电池堆(33)的阳极输出端(3)与所述输送装置(1)的输入端、尤其是流入通道(18)流体连接，并且其中，所述输送装置(1)的输出端、尤其是流出通道(19)与所述燃料电池(29)的阳极输入端(5)流体连接，其特征在于，所述输送装置(1)和/或所述水分离器(10)具有侧通道压缩机(8)，所述侧通道压缩机借助连接通道(20)与罐(13)至少间接地流体连接，其中，所述连接通道(20)处在比所述流入通道(18)更高的测地学水平(17)上、尤其处在第二平面(17)上，尤其借助所述流入通道向所述侧通道压缩机(8)和/或所述输送装置(1)供应所述气态介质，并且所述流入通道处在较低的测地学水平(15)上、尤其处在第一平面(15)中，并且其中，借助驱动器(35)、尤其是电驱动器(35)来驱动所述侧通道压缩机(8)，其中，所述驱动器(35)在参考轴线(12)的方向上位于所述侧通道压缩机(8)与所述罐(13)之间。

2.根据权利要求1所述的输送装置(1)，其特征在于，所述连接通道(20)至少在所述连接通道的长度的一部分上延伸穿过所述驱动器(35)的壳体的内部空间(40)。

3.根据权利要求1或者2所述的输送装置(1)，其特征在于，所述罐(13)借助导热元件(38)与所述驱动器(35)、尤其是与所述驱动器(...

【专利技术属性】
技术研发人员：J·韦斯内尔，M·卡茨，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：