一种碳罐脱附电磁阀控制方法及系统技术方案

技术编号:40908739 阅读:24 留言:0更新日期:2024-04-18 14:38
本发明专利技术提出一种碳罐脱附电磁阀控制方法及系统,涉及发动机燃气控制技术领域。包括设置电磁阀的多种使能条件;获取相对燃气充量、发动机转速,确定电磁阀的基础需求质量流量,结合环境温度、环境压力、Lambda对基础需求质量流量的修正量,得到最终的需求质量流量;选择使能条件中的至少其中之一起作用,判断所选择的使能条件全部满足时,基于最终的需求质量流量计算电磁阀当前开度,得到电磁阀当前开度下实际通过的空气质量流量及燃气量,进行修正后参与发动机燃气喷射闭环控制。本发明专利技术灵活选择电磁阀的使能条件,根据发动机的工作状态实时调整碳罐脱附量的大小,实现适时且准确的控制碳罐中燃油蒸气进入发动机的流量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于发动机燃气控制,尤其涉及一种碳罐脱附电磁阀控制方法及系统


技术介绍

1、本部分的陈述仅仅是提供了与本专利技术相关的
技术介绍
信息,不必然构成在先技术。

2、目前,以甲醇为替代燃料的发动机越来越广泛地被应用。针对甲醇燃气极易蒸发造成的甲醇罐高压风险和燃气浪费问题,现有技术中的处理方法为:在甲醇罐的上方添加了一个装满活性碳的碳罐,用来吸附收集蒸发的甲醇,防止其泄露到大气中,减小环境污染;同时为碳罐配套了控制其脱附甲醇蒸气的电磁阀,将碳罐内收集的甲醇蒸汽适时的送往发动机的进气歧管中,与正常油气混合气混合后再在发动机中参与燃烧,使得燃油蒸汽得到充分利用。

3、专利技术人发现,现有的碳罐脱附控制技术中,碳罐电磁阀为常闭式,当发动机的实际工作状态需要时,电磁阀全开,依靠进气歧管中的真空度将蒸汽吸入发动机的进气道中,最后进入发动机气缸内进行燃烧。电磁阀仅常闭、常开两种状态,容易因碳罐电磁阀开度过大而造成燃油燃烧不良、发动机扭矩抖动,或因碳罐电磁阀开度过小而造成碳罐脱附不彻底,造成燃油蒸汽泄露等问题,无法根据发动机的工作状态实时调整碳本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种碳罐脱附电磁阀控制方法,其特征在于,包括以下步骤:

2.如权利要求1所述的碳罐脱附电磁阀控制方法,其特征在于,电磁阀使能条件包括:

3.如权利要求2所述的碳罐脱附电磁阀控制方法,其特征在于,当判断出使能条件为:

4.如权利要求1所述的碳罐脱附电磁阀控制方法,其特征在于:

5.如权利要求3所述的碳罐脱附电磁阀控制方法,其特征在于:

6.如权利要求1所述的碳罐脱附电磁阀控制方法,其特征在于:

7.如权利要求1所述的碳罐脱附电磁阀控制方法,其特征在于,在设置电磁阀的多种使能条件之前,还包括:p>

8.一种碳...

【技术特征摘要】

1.一种碳罐脱附电磁阀控制方法,其特征在于,包括以下步骤:

2.如权利要求1所述的碳罐脱附电磁阀控制方法,其特征在于,电磁阀使能条件包括:

3.如权利要求2所述的碳罐脱附电磁阀控制方法,其特征在于,当判断出使能条件为:

4.如权利要求1所述的碳罐脱附电磁阀控制方法,其特征在于:

5.如权利要求3所述的碳罐脱附电磁阀控制方法,其特征在于:

6.如权利要求1所述的碳罐脱附电磁阀控制方法,其特征在于:

7.如权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员:李玉帅李天琪庞传彬潘永传
申请(专利权)人:潍柴动力股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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