System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种绝缘斗臂车用带电作业安全防护装置制造方法及图纸_技高网
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一种绝缘斗臂车用带电作业安全防护装置制造方法及图纸

技术编号:40908706 阅读:2 留言:0更新日期:2024-04-18 14:38
本发明专利技术提供了一种绝缘斗臂车用带电作业安全防护装置,属于工程机械技术领域。解决了现有技术中软质防雨罩拆装不变、占用面积大和不能实现随着臂架运动而自动进行开启、关闭和折叠,以及不具备除湿干燥的技术问题。其技术方案为:包括设置在绝缘斗臂车车体上的支撑架,所述车体上设置有多节金属臂,多节所述金属臂的最前端设置有绝缘臂,所述支撑架靠近金属臂一侧上端设置有金属臂支架,所述金属臂支架上设置有金属臂接近开关传感器,本发明专利技术的有益效果为:本发明专利技术设计巧妙,布局合理,不占用过多空间,且随着臂架动态的起落,可以自动进行开启、关闭和折叠,以及通过设置除湿器和通风管可以对防护罩内进行干燥。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及工程机械,尤其涉及一种绝缘斗臂车用带电作业安全防护装置


技术介绍

1、随着我国经济建设的快速发展,对供电可靠性的要求更高,国家近年来正大力开展配电网络的带电不停电抢修和维护作业,以避免对生产和生活造成不必要的中断。绝缘斗臂车作为带电作业的重要工具,现阶段仍需加大探索和新研制绝缘安全性更高方案的产品,以解决电力复杂作业场景下安全作业的用车需求。

2、现有的伸缩臂式绝缘斗臂车在使用过程中,其臂架的有效绝缘臂外露时会出现因脏污、潮湿、淋雨和磕碰破损等情况,这样非常容易导致绝缘臂的绝缘性能降低。现实中采取的措施是臂架底部通过支架支撑,臂架外侧配置上软质防雨罩来进行遮盖防护,但是存在以下问题:

3、1、现有的软质防雨罩需要手动安装和拆除,用车时费时费力,且这种情况会导致软质防雨罩时常不用,故仍存在着臂架绝缘性能下降的风险;

4、2、安装后的软质防雨罩占地过大,且臂架动态的起落和回转也会导致防雨遮蔽操作起来非常复杂;

5、3、软质防雨罩不能实现随着臂架运动而自动进行开启、关闭和折叠,也不具备除湿干燥、提高绝缘效果的功能。

6、因此,亟需一种绝缘斗臂车用带电作业安全防护装置来解决以上技术问题。


技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种绝缘斗臂车用带电作业安全防护装置,该装置能够随着臂架运动而自动进行开启、关闭和折叠,同时还具备除湿功能,从而能够提高绝缘效果。

2、为了实现上述专利技术目的,本专利技术采用技术方案具体为:一种绝缘斗臂车用带电作业安全防护装置,包括设置在绝缘斗臂车车体上的支撑架,所述车体上设置有多节金属臂,多节所述金属臂的最前端设置有绝缘臂,所述支撑架靠近金属臂一侧上端设置有金属臂支架,所述金属臂支架上设置有金属臂接近开关传感器,所述支撑架靠近绝缘臂一侧的上端设置有固定架,所述固定架上侧设置支座,所述支座两侧分别铰接设有下翼板,所述支座上顶面上下滑动设有压杆,所述压杆下端与下翼板内侧壁接触,所述下翼板外侧壁与固定架上侧壁之间连接设有弹簧,所述下翼板外侧还设置有电动马达,所述电动马达输出轴上设置有上翼板,位于所述电动马达上方的下翼板外侧壁设置有磁铁板,所述磁铁板远离下翼板一侧设置有应力片传感器,所述固定架两侧还分别设置有上翼板接近开关传感器;所述车体上还设置有控制器和除湿器,所述金属臂接近开关传感器、控制器和电动马达依次电连接,共同组成控制电动马达启闭的控制电路;所述金属臂接近开关传感器、应力片传感器、控制器、电动马达和除湿器依次电连接,构成分别控制电动马达关闭,以及控制除湿器开启的控制电路;所述金属臂接近开关传感器、上翼板接近开关传感器、控制器、电动马达和除湿器依次电连接,组成控制电动马达和除湿器关闭的控制电路。

3、进一步地,所述支座为倒立设置的u形结构,所述支座内部相对侧壁之间转动设置有转杆,所述下翼板固定套设在转杆外表面,因此下翼板可以随着转杆的转动而转动。

4、进一步地,所述固定架上安装有通风管,所述通风管一端与除湿器连接,另一端位于到两个下翼板之间,除湿器通过通风管将干燥气体排进闭合的翼板内部,因此干燥的气体可以提高绝缘臂架的有效绝缘段性能。

5、进一步地,所述上翼板的两端分别设置密封条,密封条的设置可以提高该装置上部的密封性能,避免雨水进入。

6、进一步地,所述支座上侧设置有导向孔,所述压杆上下滑动设置在导向孔内,压杆可以在导向孔内上下活动,这样方便绝缘臂对下翼板传输动力。

7、进一步地,所述上翼板和下翼板均为弯折的弧形结构,且相对两侧的上翼板和下翼板闭合后,共同形成上端密封的筒状结构,该筒状结构的防护罩能够对绝缘臂提供有效防护,能够有效避免雨水进入以及外力的磕碰。

8、进一步地,所述金属臂支架位于金属臂的正下方,用于支撑下落的金属臂,所述固定架位于绝缘臂的正下方,这样支撑更加有效和方便。

9、进一步地,所述磁铁板由永磁性磁铁材料制成,磁吸效果好,使用时间长。

10、与现有技术相比,本专利技术的有益效果为:

11、1、设置的压杆受拉力弹簧和起落臂架的双向驱动,能够实现下翼板自动绕轴孔旋转至打开或闭合状态,同时设置控制器按照接收的金属臂接近开关传感反馈的信号、应力片传感器反馈的信号、上翼板接近开关传感反馈的信号和控制逻辑,控制除湿器和电动马达有序运行,同时结合与磁铁板的磁吸和压紧作用,能够实现干燥除湿气体的自动输入或关闭,以及实现上翼板的自动闭合或回收。

12、2、该防护装置固定安装在车体上,设计巧妙,布局合理,不占用过多空间,且随着臂架动态的起落,可以自动进行开启、关闭和折叠,不需要工作人人员过多操作,使用起来方便快捷。

13、3、该防护装置中设置了除湿器,除湿器通过通风管,能够将干燥气体排进翼板闭合后形成的防护罩内部,从而可以提高绝缘臂架的有效绝缘段性能。

14、4、两个上翼板前后两端设置密封条,闭合后,密封条会与臂架的绝缘臂两端压紧,使雨水将不能流到绝缘臂架的有效绝缘段,通过闭合和密封压紧可防止发生上述的有效绝缘臂外露和淋雨问题。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种绝缘斗臂车用带电作业安全防护装置,包括设置在绝缘斗臂车车体(1)上的支撑架(2),所述车体(1)上设置有多节金属臂(3),多节所述金属臂(3)靠近车头一端设置有绝缘臂(4),其特征在于,所述支撑架(2)靠近金属臂(3)一侧上端设置有金属臂支架(5),所述金属臂支架(5)上设置有金属臂接近开关传感器(6),所述支撑架(2)靠近绝缘臂(4)一侧的上端设置有固定架(7),所述固定架(7)上侧设置支座(8),所述支座(8)两侧分别铰接设有下翼板(9),所述支座(8)顶面上下滑动设有压杆(10),所述压杆(10)下端与下翼板(9)内侧壁接触,所述下翼板(9)外侧壁与固定架(7)上侧壁之间设有弹簧(11),所述下翼板(9)外侧还设有电动马达(12),所述电动马达(12)输出轴上设置有上翼板(13),位于所述电动马达(12)上方的下翼板(9)外侧壁设置有磁铁板(14),所述磁铁板(14)远离下翼板(9)一侧设置有应力片传感器(15),所述固定架(7)两侧还分别设置有上翼板接近开关传感器(16),所述车体(1)上还设置有控制器(17)和除湿器(18)。

2.根据权利要求1所述的一种绝缘斗臂车用带电作业安全防护装置,其特征在于,所述金属臂接近开关传感器(6)输出端、电动马达(12)电控驱动端和控制器(17)之间电连接,共同组成控制电动马达(12)启闭的控制电路;

3.根据权利要求1所述的一种绝缘斗臂车用带电作业安全防护装置,其特征在于,所述支座(8)为倒立设置的U形结构,所述支座(8)内部相对侧壁之间转动设置有转杆(19),所述下翼板(9)固定套设在转杆(19)外表面。

4.根据权利要求2所述的一种绝缘斗臂车用带电作业安全防护装置,其特征在于,所述固定架(7)上安装有通风管(20),所述通风管(20)一端与除湿器(18)出风口连接,另一端位于到两个下翼板(9)之间。

5.根据权利要求1所述的一种绝缘斗臂车用带电作业安全防护装置,其特征在于,所述上翼板(13)的两端分别设置密封条(21)。

6.根据权利要求1所述的一种绝缘斗臂车用带电作业安全防护装置,其特征在于,所述上翼板(13)和下翼板(9)均为弯折的弧形结构,且相对两侧的上翼板(13)和下翼板(9)闭合后,共同形成上端密封的防护罩。

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【技术特征摘要】

1.一种绝缘斗臂车用带电作业安全防护装置,包括设置在绝缘斗臂车车体(1)上的支撑架(2),所述车体(1)上设置有多节金属臂(3),多节所述金属臂(3)靠近车头一端设置有绝缘臂(4),其特征在于,所述支撑架(2)靠近金属臂(3)一侧上端设置有金属臂支架(5),所述金属臂支架(5)上设置有金属臂接近开关传感器(6),所述支撑架(2)靠近绝缘臂(4)一侧的上端设置有固定架(7),所述固定架(7)上侧设置支座(8),所述支座(8)两侧分别铰接设有下翼板(9),所述支座(8)顶面上下滑动设有压杆(10),所述压杆(10)下端与下翼板(9)内侧壁接触,所述下翼板(9)外侧壁与固定架(7)上侧壁之间设有弹簧(11),所述下翼板(9)外侧还设有电动马达(12),所述电动马达(12)输出轴上设置有上翼板(13),位于所述电动马达(12)上方的下翼板(9)外侧壁设置有磁铁板(14),所述磁铁板(14)远离下翼板(9)一侧设置有应力片传感器(15),所述固定架(7)两侧还分别设置有上翼板接近开关传感器(16),所述车体(1)上还设置有控制器(17)和除湿器(18)。

2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员:蔺思玮徐志科李金柱
申请(专利权)人:东南大学
类型:发明
国别省市:

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