【技术实现步骤摘要】
本主题大体上涉及一种用于燃气涡轮发动机的废热回收系统及其操作方法。
技术介绍
1、燃气涡轮发动机通常包括风扇和涡轮机。涡轮机通常包括入口、一个或多个压缩机、燃烧器和至少一个涡轮。压缩机压缩空气，空气被输送到燃烧器，在那里其与燃料混合。然后点燃混合物以产生热燃烧气体。燃烧气体被引导至涡轮，涡轮从燃烧气体中提取能量以用于为压缩机提供动力，以及用于产生有用功以推动飞行中的飞行器和/或为负载(例如发电机)提供动力。
2、在至少某些实施例中，涡轮机和风扇至少部分地被外机舱围绕。对于这样的实施例，外机舱与涡轮机限定旁通气流通道。另外，涡轮机由一个或多个出口导向轮叶/支柱相对于外机舱支撑。在燃气涡轮发动机的操作期间，通过压缩机的压缩过程以及通过燃烧器内的燃烧过程产生相对大量的热能。大部分热能通过一个或多个涡轮提取，而一部分这样的热能被排放到大气中。
技术实现思路
【技术保护点】
1.一种燃气涡轮发动机，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机，其特征在于，其中所述废热回收系统包括分隔器，所述分隔器用于将所述核心气流分离成所述主排气气流和所述废热回收气流，所述分隔器的至少一部分定位在与所述涡轮后框架的所述前缘相对应的轴向位置处。
3.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机，其特征在于，其中所述热源交换器联接至所述涡轮后框架或与所述涡轮后框架集成。
4.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机，其特征在于，其中所述涡轮后框架包括多个周向间隔开的轮叶，并且其中所述热源交换器至少部分地轴向位于所述多个轮叶中的第一轮叶和第二轮叶之间。
5.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机，其特征在于，其中所述涡轮后框架包括多个周向间隔开的轮叶和多个整流罩，并且其中每个整流罩联接至相应的轮叶。
6.根据权利要求5所述的燃气涡轮发动机，其特征在于，其中所述废热回收系统包括分隔器，所述分隔器能够操作以限定用于所述主排气气流的主排气流动路径和用于所述废热回收气流的废热回收流动路径，并且其中所述热源交换器联接至相应的整流
7.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机，其特征在于，进一步包括具有通风口的核心罩，其中所述废热回收气流通过所述核心罩中的所述通风口排出。
8.一种燃气涡轮发动机，其特征在于，包括：
9.根据权利要求8所述的燃气涡轮发动机，其特征在于，其中所述分隔器的至少一部分轴向地位于与所述涡轮后框架的前缘相对应的位置。
10.根据权利要求8所述的燃气涡轮发动机，其特征在于，其中所述分隔器的前缘轴向地位于所述涡轮后框架的前缘的前方。
...【技术特征摘要】
1.一种燃气涡轮发动机，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机，其特征在于，其中所述废热回收系统包括分隔器，所述分隔器用于将所述核心气流分离成所述主排气气流和所述废热回收气流，所述分隔器的至少一部分定位在与所述涡轮后框架的所述前缘相对应的轴向位置处。
3.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机，其特征在于，其中所述热源交换器联接至所述涡轮后框架或与所述涡轮后框架集成。
4.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机，其特征在于，其中所述涡轮后框架包括多个周向间隔开的轮叶，并且其中所述热源交换器至少部分地轴向位于所述多个轮叶中的第一轮叶和第二轮叶之间。
5.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机，其特征在于，其中所述涡轮后框架包括多个周向间隔开的轮叶和多个整流罩，并且其中每个整流罩联接...
【专利技术属性】
技术研发人员：赖安·圣皮埃尔，凯文·爱德华·辛德利特，迈克尔·瓦德奈斯，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：
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