【技术实现步骤摘要】
本公开大体涉及燃料生产系统,并且更具体地,涉及产生低温压缩氢的系统。
技术介绍
1、近年来,氢动力运载器(例如,汽车、飞行器、公共汽车、轮船等)已经变得更加普遍。因此,氢储存罐和这种罐的加注措施的进步不断增加。典型的液态氢加注系统包括供应罐和/或拖车、流量控制阀、体积流量计、低温阀和真空夹套流线。连同机载液态氢罐,一些氢动力运载器(例如,飞行器)包括低温泵或其他机构,以向发动机提供气态氢用于燃烧和动力生成。一些氢动力运载器包括机载低温压缩氢罐,从而以高于液态氢罐的压力但类似的密度将氢储存在超临界态(例如,超临界气体)。
技术实现思路
【技术保护点】
1.一种低温压缩氢生产系统,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,其中,所述氢的压力在所述压缩机和所述储存罐之间被大致维持。
3.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,进一步包括可操作地联接到所述导管的膨胀阀,所述膨胀阀降低所述氢的压力并使所述氢冷却。
4.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,其中,所述导管包括第一导管和与所述第一导管流体连接的第二导管,进一步包括:
5.根据权利要求4所述的系统,其特征在于,其中,响应于所述阀使所述第一导管与所述储存罐流体连接,所述储存罐在第一压力下接收所述氢并
...【技术特征摘要】
1.一种低温压缩氢生产系统,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,其中,所述氢的压力在所述压缩机和所述储存罐之间被大致维持。
3.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,进一步包括可操作地联接到所述导管的膨胀阀,所述膨胀阀降低所述氢的压力并使所述氢冷却。
4.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,其中,所述导管包括第一导管和与所述第一导管流体连接的第二导管,进一步包括:
5.根据权利要求4所述的系统,其特征在于,其中,响应于所述阀使所述第一导管与所述储存罐流体连接,所述储存罐在第一压力下接收所述氢并且所述温度是第一温度,并且响应于所述阀使所述第二导管与所述储存罐流体连接,所述储存罐在小于所述第一压力的第二压力...
【专利技术属性】
技术研发人员:康斯坦丁诺斯·米纳斯,
申请(专利权)人:通用电气公司,
类型:发明
国别省市:
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