一种用于摩托车的滚子链条制造技术

本技术涉及传动链条技术领域，具体是一种用于摩托车的滚子链条，包括规格相同的A链条和B链条，所述A链条和所述B链条均由若干规格相同的链片首尾铰接而成；所述A链条中，任意2个相邻所述链片的铰接处构成A铰接部；所述B链条中，任意2个相邻所述链片的铰接处构成B铰接部，在所述A铰接部和所述B铰接部之间设置有滚子，销轴可依次贯穿所述A铰接部、所述滚子和所述B铰接部，实现活动连接。本方案提供的滚子链条不仅整体结构简单，各滚子作为关节活动更灵活，在增加产品易于加工和装配的同时，可确保在后期使用中也易于维护。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及传动链条，尤其涉及一种用于摩托车的滚子链条。

技术介绍

1、摩托车的传动一般是靠链条传动实现的，在本领域中链条传动按结构可分为滚子链、齿形链等类型，其中滚子链应用最广。传统的滚子链主要采用内链板与套筒、外链板和销轴组合而成，其中内链板与套筒、外链板和销轴之间分别用过盈配合固连，称为内、外链节；滚子与套筒、套筒与销轴之间是间隙配合。当内、外链板相对挠曲时，套筒可绕销轴自由转动。

2、由于构成传统的滚子链的配件种类数量较多，且各配件的外形或结构均存在较大差异，因此增加了滚子链条的生产加工带来复杂性，即需要分别制作各不同规格的配件，然后再通过组装机或人工进行装配，不仅生产效率低，而且拆卸麻烦。

3、因此，亟需一种新的技术来解决该技术问题。

技术实现思路

1、本技术的目的在于克服上述现有技术的问题，提供了一种用于摩托车的滚子链条，用于解决由于构成传统滚子链的配件多且外形或结构差别大，带来产品结构复杂，进而造成生产加工复杂，以及装配工序多的技术问题。

2、上述目的是通过以下本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于摩托车的滚子链条，其特征在于，包括规格相同的A链条(1)和B链条(2)，所述A链条(1)和所述B链条(2)均由若干规格相同的链片(3)首尾铰接而成；所述A链条(1)中，任意2个相邻所述链片(3)的铰接处构成A铰接部(11)；所述B链条(2)中，任意2个相邻所述链片(3)的铰接处构成B铰接部(21)，在所述A铰接部(11)和所述B铰接部(21)之间设置有滚子(4)，销轴(5)可依次贯穿所述A铰接部(11)、所述滚子(4)和所述B铰接部(21)，实现活动连接；

2.根据权利要求1所述的一种用于摩托车的滚子链条，其特征在于，在所述A链条(1)中，排在前位的所述链片(3)...

【技术特征摘要】

1.一种用于摩托车的滚子链条，其特征在于，包括规格相同的a链条(1)和b链条(2)，所述a链条(1)和所述b链条(2)均由若干规格相同的链片(3)首尾铰接而成；所述a链条(1)中，任意2个相邻所述链片(3)的铰接处构成a铰接部(11)；所述b链条(2)中，任意2个相邻所述链片(3)的铰接处构成b铰接部(21)，在所述a铰接部(11)和所述b铰接部(21)之间设置有滚子(4)，销轴(5)可依次贯穿所述a铰接部(11)、所述滚子(4)和所述b铰接部(21)，实现活动连接；

2.根据权利要求1所述的一种用于摩托车的滚子链条，其特征在于，在所述a链条(1)中，排在前位的所述链片(3)的所述第二铰接臂(33)可与排在后位的所述链片(3)的所述第一铰接臂(32)活动贴合构成所述a铰接部(11)。

3.根据权利要求1所述的一种用于摩托车的滚子链条，其特征在于，在所述b链条(2)中，排在前位的所述链片(3)的所述第二铰接臂(33)可与排在后位的所述链片(3)的所述第一铰接臂(32)活动贴合构成所述b铰接部(21)。

4.根据权利要求1所述的一种用于摩托车的滚子链条，其特征在于，所述第一铰接臂(32)和所述第二铰接臂(33)的端部成圆弧形，对应的，所述第一铰接凹槽(36)和所...

【专利技术属性】
技术研发人员：马小昌，徐胜，童方遒，
申请(专利权)人：浙江浙中链条有限公司，
类型：新型
国别省市：