【技术实现步骤摘要】
本技术涉及变压器油箱，具体为一种变压器油箱的辅助支撑结构。
技术介绍
1、随着变压器研发技术的发展，高电压大容量的变压器已被广泛的应用于电网建设当中，变压器油箱应采用高强度钢板焊接而成，变压器油箱内部应采取防磁屏蔽措施，以减小杂散损耗，变压器油箱既是变压器的外壳，又是盛变压器油的容器。
2、例如申请号：cn202120732301.9，本技术涉及一种变压器油箱，变压器油箱包括箱体及至少两个搭接组件，至少两个搭接组件围绕所述箱体的外周设置，每个搭接组件包括连接件及搭接件，连接件配接于箱体的外周面，连接件上具有至少两个沿第一方向布设的装配位置，搭接件沿与第一方向相交的第二方向突出于连接件背向箱体的一侧，搭接件可拆卸且可选择地装配于至少两个装配位置中的任意一个上。本技术提供的变压器油箱可满足运输要求。
3、基于上述专利的检索，以及结合现有技术中的设备发现，上述设备在应用时，虽然可以解决在运输的过程中，变压器油箱相对运输车厢的底面过高或者过低均不符合要求的问题，但在使用过程中，变压器油箱的支撑腿功能性单一，仅具备对变压器油箱进行支撑的功能，而变压器油箱又是与支撑腿焊死的，在将变压器与变压器油箱安装时，变压器油箱的高度无法与变压器的位置适配，导致变压器安装效率降低。
技术实现思路
1、为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种变压器油箱的辅助支撑结构，具备了辅助支撑调节的优点，解决了变压器油箱的支撑腿功能性单一，仅具备对变压器油箱进行支撑的功能，而变压器
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种变压器油箱的辅助支撑结构，包括变压器油箱本体、顶盖和底座，所述顶盖通过螺栓与变压器油箱本体的顶部固定连接，所述底座顶部的两侧均设置有液压缸，所述变压器油箱本体底部的两侧均设置有支撑块，所述支撑块底部的两侧均开设有活动槽，所述液压缸外侧的顶部均连通有同步控制组件，所述支撑块顶部的两侧固定连接有连接组件。
3、作为本技术优选的，所述同步控制组件包括电磁阀，所述电磁阀的内侧与液压缸外侧的顶部相连通，所述底座顶部的右侧固定连接有比例放大器，所述比例放大器通过导线与电磁阀电性连接。
4、作为本技术优选的，所述连接组件包括连接插杆，所述连接插杆的底部与支撑块顶部的两侧固定连接，所述变压器油箱本体底部两侧的前侧与后侧均开设有连接插孔，所述连接插杆与连接插孔插接。
5、作为本技术优选的，所述液压缸的底部固定连接有螺柱，所述底座顶部两侧的前侧与后侧均开设有螺孔，所述螺柱的表面与螺孔的内壁螺纹连接。
6、作为本技术优选的，所述液压缸的表面开设有防滑槽，所述防滑槽开设有若干个且呈环形等距离分布。
7、作为本技术优选的，所述比例放大器的表面活动套设有防护罩，所述防护罩的材质为碳素钢。
8、作为本技术优选的，所述防护罩的两侧均固定连接有磁板，所述磁板的底部磁性吸附有铁板，所述铁板的底部与底座的顶部固定连接，所述磁板的两侧与外侧均固定连接有限位板。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
10、1、本技术通过设置液压缸，启动液压缸带动变压器油箱本体缓慢下降，接着使用者便可将变压器放置到变压器油箱本体的内部，解决了变压器油箱的支撑腿功能性单一，仅具备对变压器油箱进行支撑的功能，而变压器油箱又是与支撑腿焊死的，在将变压器与变压器油箱安装时，变压器油箱的高度无法与变压器的位置适配，导致变压器安装效率降低的问题，达到了辅助支撑调节的效果。
11、2、本技术通过设置同步控制组件，在使用者启动液压缸时，使用者通过比例放大器来对电磁阀进行控制，从而使得电磁阀能够同步驱动，这时液压缸启动后的伸缩速度便能够受到同步，防止液压缸启动后伸缩速度不同步造成变压器油箱本体的升降不够稳定。
12、3、本技术通过设置连接组件，便于使用者在支撑块长时间使用下若是出现损坏时，使用者可另外使用千斤顶直接将变压器油箱本体向上抬起，然后连接插杆便直接与连接插孔脱离，这时便可直接将支撑块更换，然后利用变压器油箱本体的重力向下移动，使得连接插孔与连接插杆插接，这时的支撑块便受到安装。
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1.一种变压器油箱的辅助支撑结构，包括变压器油箱本体(1)、顶盖(2)和底座(3)，其特征在于：所述顶盖(2)通过螺栓与变压器油箱本体(1)的顶部固定连接，所述底座(3)顶部的两侧均设置有液压缸(4)，所述变压器油箱本体(1)底部的两侧均设置有支撑块(5)，所述支撑块(5)底部的两侧均开设有活动槽(6)，所述液压缸(4)外侧的顶部均连通有同步控制组件(7)，所述支撑块(5)顶部的两侧固定连接有连接组件(8)。
2.根据权利要求1所述的一种变压器油箱的辅助支撑结构，其特征在于：所述同步控制组件(7)包括电磁阀(71)，所述电磁阀(71)的内侧与液压缸(4)外侧的顶部相连通，所述底座(3)顶部的右侧固定连接有比例放大器(72)，所述比例放大器(72)通过导线与电磁阀(71)电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种变压器油箱的辅助支撑结构，其特征在于：所述连接组件(8)包括连接插杆(81)，所述连接插杆(81)的底部与支撑块(5)顶部的两侧固定连接，所述变压器油箱本体(1)底部两侧的前侧与后侧均开设有连接插孔(82)，所述连接插杆(81)与连接插孔(82)插接。
4.根据权利要求1所述的一种变压器油箱的辅助支撑结构，其特征在于：所述液压缸(4)的底部固定连接有螺柱(9)，所述底座(3)顶部两侧的前侧与后侧均开设有螺孔(10)，所述螺柱(9)的表面与螺孔(10)的内壁螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种变压器油箱的辅助支撑结构，其特征在于：所述液压缸(4)的表面开设有防滑槽(11)，所述防滑槽(11)开设有若干个且呈环形等距离分布。
6.根据权利要求2所述的一种变压器油箱的辅助支撑结构，其特征在于：所述比例放大器(72)的表面活动套设有防护罩(12)，所述防护罩(12)的材质为碳素钢。
7.根据权利要求6所述的一种变压器油箱的辅助支撑结构，其特征在于：所述防护罩(12)的两侧均固定连接有磁板(13)，所述磁板(13)的底部磁性吸附有铁板(14)，所述铁板(14)的底部与底座(3)的顶部固定连接，所述磁板(13)的两侧与外侧均固定连接有限位板(15)。
...【技术特征摘要】
1.一种变压器油箱的辅助支撑结构，包括变压器油箱本体(1)、顶盖(2)和底座(3)，其特征在于：所述顶盖(2)通过螺栓与变压器油箱本体(1)的顶部固定连接，所述底座(3)顶部的两侧均设置有液压缸(4)，所述变压器油箱本体(1)底部的两侧均设置有支撑块(5)，所述支撑块(5)底部的两侧均开设有活动槽(6)，所述液压缸(4)外侧的顶部均连通有同步控制组件(7)，所述支撑块(5)顶部的两侧固定连接有连接组件(8)。
2.根据权利要求1所述的一种变压器油箱的辅助支撑结构，其特征在于：所述同步控制组件(7)包括电磁阀(71)，所述电磁阀(71)的内侧与液压缸(4)外侧的顶部相连通，所述底座(3)顶部的右侧固定连接有比例放大器(72)，所述比例放大器(72)通过导线与电磁阀(71)电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种变压器油箱的辅助支撑结构，其特征在于：所述连接组件(8)包括连接插杆(81)，所述连接插杆(81)的底部与支撑块(5)顶部的两侧固定连接，所述变压器油箱本体(1)底部两侧的前侧与后侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：方子山，
申请(专利权)人：常州市鹏睿机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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