【技术实现步骤摘要】
本技术涉及石油运输，特别是涉及一种具有防护结构的石油运输车。
技术介绍
1、石油是一种重要的化工原料，石油原料可以加工成汽油、机油、柴油等多种现代社会的必需品，而石油的运输一般会使用石油运输车来进行运输，现有的石油运输车得到了不断的创新和发展，因此可知现在的石油运输车基本满足人们需求，但是仍然存在一些问题；
2、现有技术中公开号为：cn213167855u的技术专利提出的一种石油安全运输用具有防护结构的石油运输车，其通过防护机构的设计，解决了罐体防撞击能力较差，使得罐体防撞击能力提升，通过锁定机构的设计，解决了罐口处每次打开时较为费力的问题，但是其不具备对储油罐长途运输的缓冲保护能力，其储油罐直接与车体固定安装，在遇到颠簸路段时储油罐将会与车体之间出现震动和摩擦问题，这将会使得其更容易产生静电和破损问题，同时其外部设置的防护结构影响了爬梯的安装和使用，不便于工人上到储油罐顶部进行操作，若爬梯在前后端设计，将会使得工人需要在储油罐顶部行走，安全性不佳，因此，我们需要在现有技术的基础上进行升级和改造。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是提供一种具有防护结构的石油运输车，该一种具有防护结构的石油运输车能够实现对爬梯的横向移动调节，便于将爬梯移动至储油罐指定位置处进行攀爬操作，结构简单，避免了攀爬至储油罐上后需要在储油罐上走动的问题，能够实现对储油罐的缓冲保护效果，便于增加长途运输的安全性，避免储油罐在颠簸过程中出现磨损震动问题。
2、为解决上述问题，提供以
3、设计一种具有防护结构的石油运输车，包括装置本体、储油罐、爬梯，所述装置本体后端连接有拖挂板，所述储油罐位于拖挂板上端却顶部设置有若干油口，所述储油罐上端焊接有第一导轨且下端焊接有第二导轨，所述爬梯位于储油罐一侧，所述爬梯内侧上端设置有滑块且内侧下端设置有滑杆，所述滑块与滑杆分别滑动位于第一导轨和第二导轨内，所述拖挂板上设置有固定座，所述储油罐底部固定有支撑座且支撑座下端连接有上压板，所述上压板两侧转动安装有侧压板，所述侧压板下端转动安装有推杆且推杆外侧设置有弹簧，所述弹簧另一端连接在固定座上。
4、进一步的，所述爬梯上端呈弧形贴合在储油罐外侧，所述爬梯下端垂直向下。
5、进一步的，所述第一导轨一侧开设有拆卸口，所述拆卸口内插接有限位块且拆卸口和限位块内贯穿螺接有螺栓。
6、进一步的，所述拖挂板尾部固定有后挡板，所述后挡板贴合在储油罐后端。
7、进一步的，所述固定座内开设有导向孔，所述推杆外侧设有导向杆且导向杆插接在导向孔内。
8、进一步的，所述导向杆活动穿接在弹簧中心位置，所述导向杆与弹簧均设置有三组。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
10、1、本技术通过装置内设置有爬梯、第一导轨、第二导轨、滑块、滑杆和拆卸口，使用时通过拆卸口将爬梯进行安装，使得滑块和滑杆分别位于第一导轨和第二导轨内，通过限位块和螺栓将拆卸口进行封堵即可，能够实现对爬梯的横向移动调节，便于将爬梯移动至储油罐指定位置处进行攀爬操作，结构简单，避免了攀爬至储油罐上后需要在储油罐上走动的问题，提高了操作安全性。
11、2、本技术通过装置内设置有支撑座、固定座、上压板、侧压板、推杆和弹簧，使用时由储油罐和支撑座推动上压板运动，上压板推动侧压板运动，侧压板带动推杆运动，推杆沿导向杆方向移动并挤压弹簧收缩，能够实现对储油罐的缓冲保护效果，便于增加长途运输的安全性，避免储油罐在颠簸过程中出现磨损震动问题。
12、参照后文的说明和附图，详细公开了本技术的特定实施方式，指明了本技术的原理可以被采用的方式。应该理解，本技术的实施方式在范围上并不因而受到限制。在所附权利要求的精神和条款的范围内，本技术的实施方式包括许多改变、修改和等同。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种具有防护结构的石油运输车，其特征在于，包括装置本体(1)、储油罐(3)、爬梯(5)，所述装置本体(1)后端连接有拖挂板(2)，所述储油罐(3)位于拖挂板(2)上端却顶部设置有若干油口(4)，所述储油罐(3)上端焊接有第一导轨(6)且下端焊接有第二导轨(7)，所述爬梯(5)位于储油罐(3)一侧，所述爬梯(5)内侧上端设置有滑块(12)且内侧下端设置有滑杆(13)，所述滑块(12)与滑杆(13)分别滑动位于第一导轨(6)和第二导轨(7)内，所述拖挂板(2)上设置有固定座(15)，所述储油罐(3)底部固定有支撑座(14)且支撑座(14)下端连接有上压板(16)，所述上压板(16)两侧转动安装有侧压板(17)，所述侧压板(17)下端转动安装有推杆(18)且推杆(18)外侧设置有弹簧(20)，所述弹簧(20)另一端连接在固定座(15)上。
2.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的石油运输车，其特征在于，所述爬梯(5)上端呈弧形贴合在储油罐(3)外侧，所述爬梯(5)下端垂直向下。
3.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的石油运输车，其特征在于，所述第一导轨
4.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的石油运输车，其特征在于，所述拖挂板(2)尾部固定有后挡板(11)，所述后挡板(11)贴合在储油罐(3)后端。
5.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的石油运输车，其特征在于，所述固定座(15)内开设有导向孔(21)，所述推杆(18)外侧设有导向杆(19)且导向杆(19)插接在导向孔(21)内。
6.根据权利要求5所述的一种具有防护结构的石油运输车，其特征在于，所述导向杆(19)活动穿接在弹簧(20)中心位置，所述导向杆(19)与弹簧(20)均设置有三组。
...【技术特征摘要】
1.一种具有防护结构的石油运输车，其特征在于，包括装置本体(1)、储油罐(3)、爬梯(5)，所述装置本体(1)后端连接有拖挂板(2)，所述储油罐(3)位于拖挂板(2)上端却顶部设置有若干油口(4)，所述储油罐(3)上端焊接有第一导轨(6)且下端焊接有第二导轨(7)，所述爬梯(5)位于储油罐(3)一侧，所述爬梯(5)内侧上端设置有滑块(12)且内侧下端设置有滑杆(13)，所述滑块(12)与滑杆(13)分别滑动位于第一导轨(6)和第二导轨(7)内，所述拖挂板(2)上设置有固定座(15)，所述储油罐(3)底部固定有支撑座(14)且支撑座(14)下端连接有上压板(16)，所述上压板(16)两侧转动安装有侧压板(17)，所述侧压板(17)下端转动安装有推杆(18)且推杆(18)外侧设置有弹簧(20)，所述弹簧(20)另一端连接在固定座(15)上。
2.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的石油运输车，其特征在于，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：王飞，陈纯，方永兵，
申请(专利权)人：安徽玖隆弘毅物流有限公司，
类型：新型
国别省市：
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