【技术实现步骤摘要】
本技术涉及双人升降机，具体为一种双人升降机踏板。
技术介绍
1、风力发电机组轮毂高度一般有几十米高，以往工作人员上到风力发电机组顶部工作，需要通过在塔筒内部安装的爬梯爬到几十米高的塔筒顶部，消耗大量体力，长期爬塔对身体也有伤害。为了减少工作人员的体力消耗和伤害，目前，市场上推出了塔筒免爬器，可以将人员直接从地面送至塔筒顶部。由于受到选用的驱动技术原理的限制，现有的塔筒免爬器一般由载人装置、牵引驱动系统、导轨和控制系统等部分组成。
2、在载人装置底部存在有提供站立的踏板，而市面上的踏板通常采用扭簧或弹簧对踏板进行自动翻转，但由于踏板在翻转后底面始终朝向外部，会导致弹簧暴露在外界环境中，从而导致弹簧外表面可能产生氧化、锈蚀等问题，进而影响其疲劳寿命，导致弹簧无法发生回弹，影响踏板的正常使用。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本技术提供了一种双人升降机踏板，具备使用寿命延长等优点，解决了上述技术问题。
3、(二)技术方案
4、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种双人升降机踏板，包括上升导轨，所述上升导轨外端连接有可进行升降的升降机，所述升降机远离上升导轨一侧端面末端连接有多个安装块，所述安装块朝外的端面连接有第一转动座，所述第一转动座顶端连接有液压杆，所述液压杆末端连接有第二转动座，所述第二转动座朝向升降机中部端面连接有连接板，所述安装块朝外的端面连接有转动板，所述转动板朝向升降机一侧端面连接有踏板，
5、作为本技术的优选技术方案，所述安装块数量为两个，且安装块末端呈凸起的弧形，所述安装块等距固定安装于升降机远离上升导轨一侧端面末端。
6、作为本技术的优选技术方案，所述第一转动座转动连接于安装块末端弧形圆心处，且第一转动座末端呈直角弯折并朝向升降机上方的顶端安装有液压杆，所述液压杆输出端连接有第二转动座，所述第二转动座朝升降机中心处的端面转动连接于连接板，所述连接板固定安装于踏板朝外的端面。
7、作为本技术的优选技术方案，所述转动板转动连接于安装块非凸起弧形的区域内，且每一个安装块的两侧均与转动板转动连接，所述转动板靠近转动部分呈“l”形弯折，且“l”形弯折朝外，所述安装块之间相近端面固定安装有支撑块，所述支撑块可与转动板旋转90°后贴合。
8、作为本技术的优选技术方案，所述转动板朝内的端面连接有踏板，所述踏板两侧宽度超出升降机边缘，所述踏板朝向升降机一面向外凹陷，且凹陷部分边缘固定安装于有减震垫，所述减震垫为橡胶材质。
9、作为本技术的优选技术方案，所述液压杆的杆体长度与转动板相等，所述液压杆最长长度长于踏板长度。
10、与现有技术相比，本技术提供了一种双人升降机踏板，具备以下有益效果：
11、1、本技术通过工作人员用脚部向外拨动踏板，在拨动时可以对液压杆提供扭转力，同时让其杆体部分向内回缩，让转动板发生转动，进而由于踏板的转动，会带动液压杆发生转动，在转动过程中，液压杆的输出端始终与踏板之间存在锐角，进而在工作人员从踏板上下来后，液压杆输出端失去压力进而复位，从而对踏板提供倾斜的力，进而分解呈与其转动方向相切的力，从而完成了对踏板的复位，进而避免了弹簧易受到外界潮湿环境影响进而导致踏板无法复位的目的。
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1.一种双人升降机踏板，包括上升导轨(1)，所述上升导轨(1)外端连接有可进行升降的升降机(2)，其特征在于：所述升降机(2)远离上升导轨(1)一侧端面末端连接有多个安装块(3)，所述安装块(3)朝外的端面连接有第一转动座(4)，所述第一转动座(4)顶端连接有液压杆(6)，所述液压杆(6)末端连接有第二转动座(7)，所述第二转动座(7)朝向升降机(2)中部端面连接有连接板(8)，所述安装块(3)朝外的端面连接有转动板(9)，所述转动板(9)朝向升降机(2)一侧端面连接有踏板(10)，所述踏板(10)边缘连接有减震垫(11)，所述安装块(3)相近的端面连接有支撑块(5)。
2.根据权利要求1所述的一种双人升降机踏板，其特征在于：所述安装块(3)数量为两个，且安装块(3)末端呈凸起的弧形，所述安装块(3)等距固定安装于升降机(2)远离上升导轨(1)一侧端面末端。
3.根据权利要求2所述的一种双人升降机踏板，其特征在于：所述第一转动座(4)转动连接于安装块(3)末端弧形圆心处，且第一转动座(4)末端呈直角弯折并朝向升降机(2)上方的顶端安装有液压杆(6)，所述液
4.根据权利要求1所述的一种双人升降机踏板，其特征在于：所述转动板(9)转动连接于安装块(3)非凸起弧形的区域内，且每一个安装块(3)的两侧均与转动板(9)转动连接，所述转动板(9)靠近转动部分呈“L”形弯折，且“L”形弯折朝外，所述安装块(3)之间相近端面固定安装有支撑块(5)，所述支撑块(5)可与转动板(9)旋转90°后贴合。
5.根据权利要求1所述的一种双人升降机踏板，其特征在于：所述转动板(9)朝内的端面连接有踏板(10)，所述踏板(10)两侧宽度超出升降机(2)边缘，所述踏板(10)朝向升降机(2)一面向外凹陷，且凹陷部分边缘固定安装于有减震垫(11)，所述减震垫(11)为橡胶材质。
6.根据权利要求3所述的一种双人升降机踏板，其特征在于：所述液压杆(6)的杆体长度与转动板(9)相等，所述液压杆(6)最长长度长于踏板(10)长度。
...【技术特征摘要】
1.一种双人升降机踏板，包括上升导轨(1)，所述上升导轨(1)外端连接有可进行升降的升降机(2)，其特征在于：所述升降机(2)远离上升导轨(1)一侧端面末端连接有多个安装块(3)，所述安装块(3)朝外的端面连接有第一转动座(4)，所述第一转动座(4)顶端连接有液压杆(6)，所述液压杆(6)末端连接有第二转动座(7)，所述第二转动座(7)朝向升降机(2)中部端面连接有连接板(8)，所述安装块(3)朝外的端面连接有转动板(9)，所述转动板(9)朝向升降机(2)一侧端面连接有踏板(10)，所述踏板(10)边缘连接有减震垫(11)，所述安装块(3)相近的端面连接有支撑块(5)。
2.根据权利要求1所述的一种双人升降机踏板，其特征在于：所述安装块(3)数量为两个，且安装块(3)末端呈凸起的弧形，所述安装块(3)等距固定安装于升降机(2)远离上升导轨(1)一侧端面末端。
3.根据权利要求2所述的一种双人升降机踏板，其特征在于：所述第一转动座(4)转动连接于安装块(3)末端弧形圆心处，且第一转动座(4)末端呈直角弯折并朝向升降机(2)上方的顶端安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖飞，田超，任丽伟，
申请(专利权)人：三河市布莱斯科通用机械设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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