【技术实现步骤摘要】
本技术涉及油液净化，具体涉及一种抗燃油监测净化系统。
技术介绍
1、目前，许多设备均需要用到油液，可以起到冷却、润滑、传递能量等作用。油液颗粒污染和水分污染是油品质常见问题，被污染的油液会加速设备部件磨损。因此，需要对油液水分和颗粒进行监测和净化。
技术实现思路
1、本技术是基于专利技术人对以下事实和问题的发现和认识做出的：
2、设备用油中，由于设备系统磨损、密封不良等原因会导致油质劣化变质，劣化变质的油液可能存在水分污染和颗粒物污染，因此需要脱水和过滤处理。然而，由于在油液水分超标时，油液颗粒物监测结果并不准确，会导致不必要的过滤工作，带来成本上的增加。
3、本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的实施例提出一种抗燃油监测净化系统，包括：油液输送组件，所述油液输送组件包括油液输送管路、油液脱水器和油液过滤器，所述油液输送管路上设置有第一开关阀和第二开关阀，所述油液脱水器的入口和出口均与所述油液输送管路连通，且所述油液脱水器与所述第一开关阀并联，所述油液过滤器的入口和出口均与所述油液输送管路连通，且所述油液过滤器与所述第二开关阀并联；水分监测组件和颗粒监测组件，所述水分监测组件与所述油液输送管路连通，所述颗粒监测组件与所述油液输送管路连通；其中，所述抗燃油监测净化系统被配置为：在所述水分监测组件监测到油液水分超过标准水分值时，所述第一开关阀关闭、所述第二开关阀打开，使得所述油液输送管路中的油液经过所述油液脱水器；在油液水分低于或
4、在一些实施例中，所述油液脱水器的入口与所述第一开关阀的入口通过所述油液输送管路上第一连通点连通，所述油液脱水器的出口与所述第一开关阀的出口通过所述油液输送管路上的第二连通点连通；所述油液过滤器的入口与所述第二开关阀的入口通过所述油液输送管路的第三连通点连通，所述油液过滤器的出口与所述第二开关阀的出口通过所述油液输送管路上的第四连通点连通，所述第二连通点位于所述第三连通点的上游。
5、在一些实施例中，所述抗燃油监测净化系统还包括：监测管路，所述监测管路与所述油液输送管路连通，所述水分监测组件和所述颗粒监测组件设置在所述监测管路上，所述水分监测组件的出口与所述颗粒监测组件的入口连通。
6、在一些实施例中，所述油液过滤器的入口通过第二油液输送旁路与所述第三连通点连通，所述第二油液输送旁路上设置有止逆阀；所述监测管路的进口位于所述第一连通点的上游；所述监测管路的出口与所述第二油液输送旁路连通且所述监测管路的出口位于所述油液过滤器的入口所述止逆阀的出口之间。
7、在一些实施例中，所述监测管路上还设置有进油阀、减压阀和出油阀，所述进油阀、所述减压阀、所述水分监测组件、所述颗粒监测组件和出油阀在所述监测管路的油液流动方向依次分布。
8、在一些实施例中，所述油液输送管路上还设置有吸油滤油器，所述吸油滤油器的出口位于所述监测管路的进口上游，所述吸油滤油器的过滤精度低于所述油液过滤器的过滤精度。
9、在一些实施例中，所述油液输送组件还包括设置在所述油液输送管路上的油泵，所述油泵的入口与所述吸油滤油器的出口连通，所述油泵的出口与所述监测管路的进口连通。
10、在一些实施例中，抗燃油监测净化系统还包括：溢流阀，所述溢流阀的入口与所述油泵的出口连通，所述溢流阀的出口与所述吸油滤油器的入口连通。
11、在一些实施例中，所述油液输送管路上还设置有取样管路，所述取样管路的入口位于所述第四连通点的下游，所述取样管路上设置有取样阀。
12、在一些实施例中，所述监测管路上还设置有流量传感器，所述流量传感器连通所述颗粒监测组件出口和所述出油阀入口之间；和/或，所述抗燃油监测净化系统还包括压差报警器，所述压差报警器的一端与所述油液过滤器的入口连通，所述压差报警器的另一端与所述油液过滤器的出口连通。
13、本技术实施例的抗燃油监测净化系统具有如下技术效果：
14、通过设置并联的第一开关阀和油液脱水器以及并联的第二开关阀和油液过滤器，在监测到油液水分超标时，关闭第一开关阀、打开第二开关阀使油液输送管路中的油液先进行脱水处理达到合格后，若监测到油液颗粒超标，则关闭第二开关阀、打开第一开关阀使油液输送管路中的油液进行过滤处理。由于在油液合格时监测得到的油液颗粒数据是真实有效的，此时再针对性地对油液进行过滤处理，降低了不必要的过滤操作，节省过滤器滤材，降低成本，同时净化效率得到提升。
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1.一种抗燃油监测净化系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的抗燃油监测净化系统，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的抗燃油监测净化系统，其特征在于，所述抗燃油监测净化系统还包括：监测管路(B)，所述监测管路(B)与所述油液输送管路(A)连通，所述水分监测组件(20)和所述颗粒监测组件(21)设置在所述监测管路(B)上，所述水分监测组件的出口与所述颗粒监测组件的入口连通。
4.根据权利要求3所述的抗燃油监测净化系统，其特征在于，
5.根据权利要求4所述的抗燃油监测净化系统，其特征在于，
6.根据权利要求5所述的抗燃油监测净化系统，其特征在于，
7.根据权利要求6所述的抗燃油监测净化系统，其特征在于，
8.根据权利要求7所述的抗燃油监测净化系统，其特征在于，还包括：
9.根据权利要求6所述的抗燃油监测净化系统，其特征在于，
10.根据权利要求6所述的抗燃油监测净化系统，其特征在于，
【技术特征摘要】
1.一种抗燃油监测净化系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的抗燃油监测净化系统，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的抗燃油监测净化系统，其特征在于，所述抗燃油监测净化系统还包括：监测管路(b)，所述监测管路(b)与所述油液输送管路(a)连通，所述水分监测组件(20)和所述颗粒监测组件(21)设置在所述监测管路(b)上，所述水分监测组件的出口与所述颗粒监测组件的入口连通。
4.根据权利要求3所述的抗燃油监...
【专利技术属性】
技术研发人员：张兰庆，康夜雨，齐吉锴，黄治国，潘成福，吴俊超，曹红梅，谢云明，王福晶，王笑微，王娟，付龙飞，严涛，封强锁，宋庆媛，
申请(专利权)人：华能国际电力股份有限公司德州电厂，
类型：新型
国别省市：
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