一种导轨装置制造方法及图纸

技术编号:40891403 阅读:37 留言:0更新日期:2024-04-08 18:34
本申请公开了一种导轨装置,该导轨装置包括:第一导轨、第二导轨、调距组件和量具;第一导轨和第二导轨分别与调距组件连接而组合形成平行轨道,以供落地式手车的车轮行走;调距组件包括螺纹杆和螺纹套筒;螺纹杆与第一导轨连接,螺纹套筒与第二导轨连接,螺纹杆的螺纹段套入螺纹套筒的螺纹孔中形成螺纹连接;螺纹杆用于在转动时相对于螺纹套筒伸缩活动,以调节第一导轨和第二导轨的间距;量具设置在第一导轨和第二导轨之间,用于指示第一导轨和第二导轨的间距值。该种导轨装置使用户能够在量具的辅助下,通过转动螺纹杆精准调节轨道的间距,并在调节时能根据量具指示的间距值直接将间距调节到位,使得调节过程更加高效。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及辅助移动,具体涉及一种导轨装置


技术介绍

1、在高压配电设备中,落地式手车开关是一种主要的电气元件。在对落地式手车开关进行检修的过程中,需要将落地式手车开关从开关柜中拉出以及推入。而由于开关柜与地面之间具有高度差,为便于落地式手车开关进出开关柜,通常通过导轨装置来辅助落地式手车开关进行移动。

2、现有的导轨装置通常设置为双导轨结构,为落地式手车开关的车轮提供行走的轨道。同时还设置有调节导轨间距的结构,使得轨道的间距能够人为地进行调整,以适用于多种规格的落地式手车开关。

3、但使用现有的导轨装置时,需要对应于落地式手车开关的车轮距离,人为估测所需的导轨间距,然后进行多次重复的调整才能使导轨装置满足使用需求,调节过程繁琐。因此,如何使间距调整更加高效成为了有待解决的技术问题。


技术实现思路

1、本申请提供一种导轨装置,以解决使用现有的导轨装置时调节导轨间距的过程繁琐的问题。

2、本申请实施例提供一种导轨装置,应用于落地式手车,包括:第一导轨、第二导轨、调距组件和量具;第一导轨和第二导轨分别与调距组件连接而组合形成平行轨道,以供落地式手车的车轮行走;

3、调距组件包括螺纹杆和螺纹套筒;螺纹杆与第一导轨连接,螺纹套筒与第二导轨连接,螺纹杆的螺纹段套入螺纹套筒的螺纹孔中形成螺纹连接;螺纹杆用于在转动时相对于螺纹套筒伸缩活动,以调节第一导轨和第二导轨的间距;

4、量具设置在第一导轨和第二导轨之间,用于指示第一导轨和第二导轨的间距值。

5、优选地,量具设置为预设长度的抵挡件;量具的第一端固定于第一导轨上,第二端朝向第二导轨;或者,量具的第二端固定于第二导轨上,第二端朝向第一导轨;

6、量具用于在第一导轨和第二导轨的间距被调节至预设长度时,阻挡第一导轨和第二导轨的相互靠近。

7、优选地,第一导轨上连接有第三导轨;第二导轨上连接有第四导轨;

8、第三导轨和第四导轨用于:在处于折叠状态时分别与第一导轨和第二导轨重叠,在处于展开状态时分别与第一导轨和第二导轨搭接而加长平行轨道的轨道长度。

9、优选地,第三导轨和第四导轨上分别设置有钳形连接件;

10、第三导轨的钳形连接件的夹持板将第一导轨夹持,并与第一导轨铰接;第四导轨的钳形连接件将第二导轨夹持,并与第二导轨铰接;

11、钳形连接件用于通过铰接使第三导轨和第四导轨在折叠状态和展开状态之间进行切换。

12、优选地,第三导轨的轨道的宽度大于第一导轨的宽度,以使第三导轨处于折叠状态时扣合在第一导轨上;

13、第四导轨的轨道的宽度大于第二导轨的宽度,以使第四导轨处于折叠状态时扣合在第二导轨上。

14、优选地,第一导轨和第二导轨上分别设置有多个支脚,支脚上设置有调节件;调节件用于改变支脚的高度,以调节平行轨道的离地高度和坡度。

15、优选地,导轨装置还包括间距固定组件;

16、间距固定组件包括第一随动件和第二随动件;第一随动件固定在第一导轨上,第二随动件固定在第二导轨上;第一随动件和第二随动件具有相贴合的部位,且在相贴合的部位处设置有固定孔;

17、间距固定组件用于:在固定孔嵌入固定件时,通过固定件阻挡第一随动件和第二随动件的相对位移,以固定第一导轨和第二导轨的间距。

18、优选地,平行轨道的轨道出口处的轨道侧壁上设置有弹片,弹片用于将落地式手车的移动方向引导至与平行轨道的轨道方向一致。

19、优选地,第一导轨上设置有卡止孔;螺纹杆可转动地套设在卡止孔内,且在轴向被卡止孔卡住。

20、优选地,调距组件还包括把手,把手与螺纹杆连接,以便于用户为螺纹杆施加转动的动力。

21、与现有技术相比,本申请具有以下优点:

22、本申请提供的导轨装置,包括:第一导轨、第二导轨、调距组件和量具;第一导轨和第二导轨分别与调距组件连接而组合形成平行轨道,以供落地式手车的车轮行走;调距组件包括螺纹杆和螺纹套筒;螺纹杆与第一导轨连接,螺纹套筒与第二导轨连接,螺纹杆的螺纹段套入螺纹套筒的螺纹孔中形成螺纹连接;螺纹杆用于在转动时相对于螺纹套筒伸缩活动,以调节第一导轨和第二导轨的间距;量具设置在第一导轨和第二导轨之间,用于指示第一导轨和第二导轨的间距值。

23、本申请实施例提供的导轨装置中,在第一导轨和第二导轨之间设置有进行螺纹连接的螺纹杆和螺纹套筒,从而通过螺纹杆的转动来调节第一导轨和第二导轨之间的间距,使得调节过程精准可控。同时,在第一导轨和第二导轨之间设置了指示间距值的量具,用户就能够直接将间距调节到位,使得导轨的间距调节更加高效。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种导轨装置,应用于落地式手车,其特征在于,包括:第一导轨、第二导轨、调距组件和量具;所述第一导轨和所述第二导轨分别与所述调距组件连接而组合形成平行轨道,以供所述落地式手车的车轮行走;

2.根据权利要求1所述的导轨装置,其特征在于,所述量具设置为预设长度的抵挡件;所述量具的第一端固定于所述第一导轨上,第二端朝向所述第二导轨;或者,所述量具的第二端固定于所述第二导轨上,第二端朝向所述第一导轨;

3.根据权利要求1所述的导轨装置,其特征在于,所述第一导轨上可折叠地连接有第三导轨;所述第二导轨上可折叠地连接有第四导轨;

4.根据权利要求3所述的导轨装置,其特征在于,所述第三导轨和所述第四导轨上分别设置有钳形连接件;

5.根据权利要求3所述的导轨装置,其特征在于,所述第三导轨的轨道的宽度大于所述第一导轨的宽度,以使所述第三导轨处于折叠状态时扣合在所述第一导轨上;

6.根据权利要求1所述的导轨装置,其特征在于,所述第一导轨和所述第二导轨上分别设置有多个支脚,所述支脚上设置有调节件;所述调节件用于改变所述支脚的高度,以调节所述平行轨道的离地高度和坡度。

7.根据权利要求1所述的导轨装置,其特征在于,所述导轨装置还包括间距固定组件;

8.根据权利要求1所述的导轨装置,其特征在于,所述平行轨道的轨道出口处的轨道侧壁上设置有弹片,所述弹片用于将所述落地式手车的移动方向引导至与所述平行轨道的轨道方向一致。

9.根据权利要求1所述的导轨装置,其特征在于,所述第一导轨上设置有卡止孔;所述螺纹杆可转动地套设在所述卡止孔内,且在轴向被所述卡止孔卡止。

10.根据权利要求1所述的导轨装置,其特征在于,所述调距组件还包括把手,所述把手与所述螺纹杆连接,以便于用户为所述螺纹杆施加转动的动力。

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【技术特征摘要】

1.一种导轨装置,应用于落地式手车,其特征在于,包括:第一导轨、第二导轨、调距组件和量具;所述第一导轨和所述第二导轨分别与所述调距组件连接而组合形成平行轨道,以供所述落地式手车的车轮行走;

2.根据权利要求1所述的导轨装置,其特征在于,所述量具设置为预设长度的抵挡件;所述量具的第一端固定于所述第一导轨上,第二端朝向所述第二导轨;或者,所述量具的第二端固定于所述第二导轨上,第二端朝向所述第一导轨;

3.根据权利要求1所述的导轨装置,其特征在于,所述第一导轨上可折叠地连接有第三导轨;所述第二导轨上可折叠地连接有第四导轨;

4.根据权利要求3所述的导轨装置,其特征在于,所述第三导轨和所述第四导轨上分别设置有钳形连接件;

5.根据权利要求3所述的导轨装置,其特征在于,所述第三导轨的轨道的宽度大于所述第一导轨的宽度,以使所述第三导轨处于折叠状态时扣合...

【专利技术属性】
技术研发人员:马文成王龙娟安昌伦吴登峰赵银娟王娟于世婷李强王永刚鲁渊朱晓荣李军
申请(专利权)人:国网宁夏电力有限公司固原供电公司
类型:新型
国别省市:

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