一种摩托车发动机用可变缸距测试夹具制造技术

本技术涉及一种摩托车发动机用可变缸距测试夹具，包括：底板；固定设于底板一侧的第一承载支撑组件；位于承载支撑组件下方固定设于底板上的第一定位支撑架；远离承载支撑组件滑动式设于底板上的承载支撑调节件，承载支撑调节件包括：驱动调节台、滑动设置的安装台、以及第二承载支撑组件与第二定位支撑架，第二承载支撑组件上安装有打标驱动件；以及，位于第二承载支撑组件一侧的检测传感件。承载支撑调节件的设置，对第一定位支撑架与第二定位支撑架之间的距离调节，对不同规格产品的放置；第一升降缸与第二升降缸的设置，对放置完成的产品固定，使测试作业稳定进行；电刻打标笔的设置，可对产品高效打标。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于产品，具体涉及一种摩托车发动机用可变缸距测试夹具。

技术介绍

1、目前现有的测试夹具针对单一产品，单一型号，固定的缸距和结构的单一测试夹具，在型号日益增多的情况下，需要大量的夹具，造成成本增加，产品生命周期短，则造成特定夹具的浪费。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本技术提供了一种摩托车发动机用可变缸距测试夹具，具有测试灵活的优点。

2、为达到上述目的，本技术的技术方案如下：

3、一种摩托车发动机用可变缸距测试夹具，包括：底板；固定设于所述底板一侧的第一承载支撑组件；位于所述承载支撑组件下方固定设于所述底板上的第一定位支撑架；远离所述承载支撑组件滑动式设于所述底板上的承载支撑调节件，所述承载支撑调节件包括：驱动调节台、滑动式设于所述驱动调节台上的安装台、以及分别设于所述安装台的第二承载支撑组件与第二定位支撑架，所述第二承载支撑组件上安装有打标驱动件；以及，位于所述第二承载支撑组件一侧的检测传感件。

4、作为对本技术的一种优选方案，所述第一承载支撑组件包括：第一支撑架、升降式设于所述第一支撑架上的第一升降缸，所述第一升降缸升降端连接有第一压紧块，所述第一支撑架上安装有第一控制器。

5、实现上述技术方案，第一升降缸控制第一压紧块向下压紧，对产品固定。

6、作为对本技术的一种优选方案，所述第一定位支撑架采用v型定位支撑架形式设置，所述第一定位支撑架后侧安装有叉型检测件。

7、作为对本技术的一种优选方案，所述驱动调节台包括：两滑轨、固定设于两所述滑轨两端的限位板、转动式设于所述限位板上的调节手柄，所述安装台滑动式安装于两所述滑轨上，且所述安装台与两所述滑轨滑动连接处安装有限位手柄。

8、实现上述技术方案，滑轨对安装台位置调节，使第二承载支撑组件进一步对产品固定。

9、作为对本技术的一种优选方案，所述第二承载支撑组件与所述第一承载支撑组件采用相同结构设置，第二定位支撑架与所述第一定位支撑架采用相同结构设置，所述第二承载支撑组件上安装有第二控制器。

10、实现上述技术方案，第二控制器对测试过程控制，保证测试作业稳定性。

11、作为对本技术的一种优选方案，所述打标驱动件包括：打标升降缸、设于所述打标升降缸上的打标连接板、以及与所述打标连接板连接的电刻打标笔，所述电刻打标笔位于所述第一承载支撑组件与所述第二承载支撑组件之间。

12、实现上述技术方案，电刻打标笔对检测后的产品进行标识作业。

13、综上所述，本技术具有如下有益效果：

14、通过采用承载支撑调节件的设置，对第一定位支撑架与第二定位支撑架之间的距离调节，对不同规格产品的放置，提高使用的灵活性；第一升降缸与第二升降缸的设置，对放置完成的产品固定，使测试作业稳定进行；电刻打标笔的设置，可对产品进行高效打标，避免传统的冲压打标作业，灵活性低，影响作业效率。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种摩托车发动机用可变缸距测试夹具，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机用可变缸距测试夹具，其特征在于，所述第一承载支撑组件(2)包括：第一支撑架(13)、升降式设于所述第一支撑架(13)上的第一升降缸(14)，所述第一升降缸(14)升降端连接有第一压紧块(15)，所述第一支撑架(13)上安装有第一控制器(16)。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机用可变缸距测试夹具，其特征在于，所述第一定位支撑架(3)采用V型定位支撑架形式设置，所述第一定位支撑架(3)后侧安装有叉型检测件(17)。

4.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机用可变缸距测试夹具，其特征在于，所述驱动调节台包括：两滑轨(5)、固定设于两所述滑轨(5)两端的限位板(6)、转动式设于所述限位板(6)上的调节手柄(7)，所述安装台(8)滑动式安装于两所述滑轨(5)上，且所述安装台(8)与两所述滑轨(5)滑动连接处安装有限位手柄(18)。

5.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机用可变缸距测试夹具，其特征在于，所述第二承载支撑组件(11)与所述第一承载支撑组件(2)采用相同结构设置，第二定位支撑架(9)与所述第一定位支撑架(3)采用相同结构设置，所述第二承载支撑组件(11)上安装有第二控制器(19)。

6.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机用可变缸距测试夹具，其特征在于，所述打标驱动件(10)包括：打标升降缸(20)、设于所述打标升降缸(20)上的打标连接板(21)、以及与所述打标连接板(21)连接的电刻打标笔(22)，所述电刻打标笔(22)位于所述第一承载支撑组件(2)与所述第二承载支撑组件(11)之间。

...

【技术特征摘要】

1.一种摩托车发动机用可变缸距测试夹具，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机用可变缸距测试夹具，其特征在于，所述第一承载支撑组件(2)包括：第一支撑架(13)、升降式设于所述第一支撑架(13)上的第一升降缸(14)，所述第一升降缸(14)升降端连接有第一压紧块(15)，所述第一支撑架(13)上安装有第一控制器(16)。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机用可变缸距测试夹具，其特征在于，所述第一定位支撑架(3)采用v型定位支撑架形式设置，所述第一定位支撑架(3)后侧安装有叉型检测件(17)。

4.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机用可变缸距测试夹具，其特征在于，所述驱动调节台包括：两滑轨(5)、固定设于两所述滑轨(5)两端的限位板(6)、转动式设于所述限位板(6)上的...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋明刚，
申请(专利权)人：无锡市弋格智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：