【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种具有防冲击结构的车载红外热像镜头。
技术介绍
1、车载红外热像镜头广泛应用于夜间驾驶、安全监控和导航等领域，能够提供清晰的热成像来帮助驾驶员在低能见度环境下进行安全行驶。
2、然而，由于车载环境的复杂性（车辆在行驶过程中可能会面临各种不稳定和不确定因素，如不良的路面状况、恶劣的气候环境或其他外部因素‘碰撞、震动等突发事件’等），红外热像镜头可能会受到振动、冲击等影响，导致成像性能下降（在红外热像镜头中，光学透镜负责聚焦和成像，需要保持精确的相对位置关系。在外物冲击的作用下，光学透镜可能发生位移或者其外部壳体结构变形，导致聚焦和成像性能下降）。
3、特别是热像镜头的前端部分，其外壳一般为柱状结构，相对于热像镜头后半部分（一般为长方体结构，且面积较大），其前端部分更容易受到外物的冲击而导致使用过程产生不良影响，因此有必要提高车载红外热像镜头前端部分的抗冲击能力。
技术实现思路
1、本技术的主要目的是为了提供一种具有防冲击结构的车载红外热像镜头，有利防护该镜...
【技术保护点】
1.一种具有防冲击结构的车载红外热像镜头，其特征在于：包括相邻分布的车载红外热像镜体（1）和车载红外热像探测端（2），所述车载红外热像探测端（2）外侧设置有防护筒（3），所述防护筒（3）靠近车载红外热像镜体（1）的一端设置有固定结构（4），所述车载红外热像镜体（1）上设置有卡槽（6），所述固定结构（4）的内侧设置于用于嵌入卡槽（6）内的弹性卡件（5），所述弹性卡件（5）嵌入于卡槽（6）内时自身受到来自于卡槽（6）两内壁的挤压。
2.根据权利要求1所述的具有防冲击结构的车载红外热像镜头，其特征在于：所述车载红外热像探测端（2）和防护筒（3）的外形均呈圆台状，...
【技术特征摘要】
1.一种具有防冲击结构的车载红外热像镜头，其特征在于：包括相邻分布的车载红外热像镜体（1）和车载红外热像探测端（2），所述车载红外热像探测端（2）外侧设置有防护筒（3），所述防护筒（3）靠近车载红外热像镜体（1）的一端设置有固定结构（4），所述车载红外热像镜体（1）上设置有卡槽（6），所述固定结构（4）的内侧设置于用于嵌入卡槽（6）内的弹性卡件（5），所述弹性卡件（5）嵌入于卡槽（6）内时自身受到来自于卡槽（6）两内壁的挤压。
2.根据权利要求1所述的具有防冲击结构的车载红外热像镜头，其特征在于：所述车载红外热像探测端（2）和防护筒（3）的外形均呈圆台状，且所述车载红外热像探测端（2）和防护筒（3）之间留有间隙。
3.根据权利要求1所述的具有防冲击结构的车载红外热像镜头，其特征在于：所述固定结构（4）包括有一体成型的连接板（401）和固定板（402），所述连接板（401）与防护筒（3）靠近车载红外热像镜体（1）的一端连接，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：衣丽霞，岳晖，李明，
申请(专利权)人：光皓光学江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：
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