一种适用于斜拉桥的梁段制造技术

本技术涉及斜拉桥的技术领域，特别是一种适用于斜拉桥的梁段。一种适用于斜拉桥的梁段，包含两根主纵梁，两根所述主纵梁之间设置有桥面板，所述主纵梁上方设有所述桥面板，一根所述主纵梁包含至少一根钢管，所述钢管均沿纵桥向布置，所述钢管内部能够填充混凝土。一种适用于斜拉桥的梁段，通过在主纵梁沿纵桥向设置若干钢管，钢管内部据实际情况决定是否填充混凝土以及填充的混凝土的种类，能够减少梁段的自重，利于延长梁段的适用跨径；梁段采用钢管，内部能够填充混凝土，且钢管混凝土的自身的抗压性能优越，相较于现有是钢箱形式的主梁，能够减少用钢量，从而降低施工成本，提升经济效益。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及斜拉桥的，特别是一种适用于斜拉桥的梁段。

技术介绍

1、斜拉桥又称斜张桥，是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。其可看作是拉索代替支墩的多跨弹性支承连续梁。根据使用材料划分，斜拉桥主梁分为混凝土主梁、钢梁、钢混组合梁。其中，混凝土主梁适用于主跨200～500米范围内的斜拉桥；钢混组合梁适用于主跨300～800米范围内的斜拉桥；钢梁适用于主跨400～1200米范围内的斜拉桥。

2、但是，每一种斜拉桥主梁都具有不同的缺点。混凝土结构主梁，其缺点是①自重大，导致主塔及基础性能差；②采用分节段悬臂浇筑施工，施工周期长；③耐久性差，结构容易出线裂缝。钢混组合结构主梁，其缺点是①钢材用量大，造价高；②混凝土分节段施工，施工周期长。钢结构主梁，其缺点是主梁钢材用量太大，经济性较差。现有技术的混凝土主梁，无法同时满足适用跨径范围大和用钢量少这两个要求。

技术实现思路

1、本技术的目的在于：解决现有技术存在的斜拉桥混凝土主梁适用的跨径范围小，本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种适用于斜拉桥的梁段，其特征在于，包含两根主纵梁(1)，两根所述主纵梁(1)分别用于支撑桥面板(4)的两侧，一根所述主纵梁(1)包含至少一根钢管(5)，所述钢管(5)均沿纵桥向布置，所述钢管(5)内部能够填充混凝土。

2.根据权利要求1所述的一种适用于斜拉桥的梁段，其特征在于，所述主纵梁(1)的跨径L大于或等于200m且小于300m，一根所述主纵梁(1)仅包含一根所述钢管(5)。

3.根据权利要求1所述的一种适用于斜拉桥的梁段，其特征在于，所述主纵梁(1)的跨径L大于或等于300m且小于600m，一根所述主纵梁(1)包含两根所述钢管(5)且两根所述钢管(5)...

【技术特征摘要】

1.一种适用于斜拉桥的梁段，其特征在于，包含两根主纵梁(1)，两根所述主纵梁(1)分别用于支撑桥面板(4)的两侧，一根所述主纵梁(1)包含至少一根钢管(5)，所述钢管(5)均沿纵桥向布置，所述钢管(5)内部能够填充混凝土。

2.根据权利要求1所述的一种适用于斜拉桥的梁段，其特征在于，所述主纵梁(1)的跨径l大于或等于200m且小于300m，一根所述主纵梁(1)仅包含一根所述钢管(5)。

3.根据权利要求1所述的一种适用于斜拉桥的梁段，其特征在于，所述主纵梁(1)的跨径l大于或等于300m且小于600m，一根所述主纵梁(1)包含两根所述钢管(5)且两根所述钢管(5)沿竖向间隔布置，属于一根所述主纵梁(1)的两根所述钢管(5)通过第一连接件连接。

4.根据权利要求1所述的一种适用于斜拉桥的梁段，其特征在于，所述主纵梁(1)的跨径l大于或等于600m且小于800m，一根所述主纵梁(1)包含四根所述钢管(5)，四根所述钢管(5)呈矩形布置，相邻的两根所述钢管(5)通过第二连接构件连接。

5.根据权利要求1所述的一种适用于斜拉桥的梁段，其特征在于，所述钢管(5)的壁厚为h，所述钢管(5)的外直径为d，位于所述斜拉桥的主塔处的梁段的壁厚h需要满足下式：24≤d/h<44，所述梁段对应的钢管(5)内部需填充混凝土。

6.根据权利要求1所述的一种适用于斜拉桥的梁段，其特征在于，所述钢管(...

【专利技术属性】
技术研发人员：田波，王戈，牟廷敏，文凯，周霆，
申请(专利权)人：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：