【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车液压制动器，尤其涉及一种液压制动器的新型安全液压泵。
技术介绍
1、液压制动器是一种常见的汽车制动系统部件，它使用液体压力来控制车轮的制动和放松。液压制动器传动通常由液压泵、液压制动器、液力变扭器、行星轮和差速器等部件组成。
2、其工作原理是，液压制动器通过液压泵将压力液体输送到制动器，使制动器中的液压油压力大于轮胎与路面之间的摩擦力，从而实现对车轮的制动。当车轮需要放松时，液压泵会减小压力，液压制动器中的液压油则通过液力变扭器将动力传递给行星轮，实现车轮的转向。
3、目前的液压制动器在设计时候通常考虑的是，密封性能：液压制动器需要具有良好的密封性能，以防止油液泄漏；压力稳定性：在各种制动状态下，液压制动器需要具有稳定的压力；可靠性：液压制动器需要具有良好的可靠性，以确保其在汽车运行期间正常工作，但是往往忽略液压泵工作的安全性。由于液压泵长期处于高压和低压转换的过程中，油液带动活塞对于活塞杆的冲击频率非常高。尤其是在双活塞结构中，需要特别注意防止两个活塞，以及活塞杆之间发生刚性碰撞，保护好内部活塞的...
【技术保护点】
1.一种液压制动器的新型安全液压泵，包括有缸体(1)、储油室、储油室盖(3)，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的液压制动器的新型安全液压泵，其特征在于，所述的第一储油室(6)底部开设有第一旁通孔(16)和第一补偿孔(17)，用于与缸体(1)内部连通；所述的第二储油室(7)底部开设有第二旁通孔(18)和第二补偿孔(19)，也用于与缸体(1)内部连通。
3.根据权利要求1所述的液压制动器的新型安全液压泵，其特征在于，所述的密封皮碗(9)的位置位于第一旁通孔(16)和第二旁通孔(18)之间，用于隔绝第一储油室(6)和第二储油室(7)之间的油路；所...
【技术特征摘要】
1.一种液压制动器的新型安全液压泵，包括有缸体(1)、储油室、储油室盖(3)，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的液压制动器的新型安全液压泵，其特征在于，所述的第一储油室(6)底部开设有第一旁通孔(16)和第一补偿孔(17)，用于与缸体(1)内部连通；所述的第二储油室(7)底部开设有第二旁通孔(18)和第二补偿孔(19)，也用于与缸体(1)内部连通。
3.根据权利要求1所述的液压制动器的新型安全液压泵，其特征在于，所述的密封皮碗(9)的位置位于第一旁通孔(16)和第二旁通孔(18)之间，用于隔绝第一储油室(6)和第二储油室(7)之间的油路；所述的密封皮碗(9)为双夹层结构，套装在第一活塞(4)外壁上，其位置位于第一活塞(4)靠近第二活塞(5)的一侧。
4.根据权利要求3所述的液压制动器的新型安全液压泵，其特征在于，所述储油室盖(3)包括有一个盖体，以及设置于盖体之下的密封片，密封片用于密封住第一储油室(6)、第二储油室(7)和盖体之间的空隙。
5.根据权利要求3所述的液压制动器的新型安全液压泵，其特征在于，所述的限位减振...
【专利技术属性】
技术研发人员：李亮，
申请(专利权)人：十堰方特工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：
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