【技术实现步骤摘要】
本专利技术实施例涉及交通规划的，具体而言，涉及一种混合交通的交通阻抗的计算方法及装置。
技术介绍
1、随着新能源汽车的不断普及，未来电动汽车和燃油汽车并存的混合交通流将继续存在一段时间。为了顺应这一变化，开展针对燃油汽车和电动汽车混合交通流的深入研究显得非常迫切和必要。交通阻抗作为评价交通便利程度的指标，综合考虑了交通区间、交通设施和交通工具状况，反映了路段或路径之间的运行距离、时间、费用和舒适度等因素。因此，量化道路阻抗对出行者出行路径选择的影响就显得尤为重要。
2、目前针对道路阻抗的道路阻抗模型仅仅是针对行程时间、距离和流量的关系，而没有考虑实际情况下混合交通的复杂性，导致道路阻抗的计算精度较低。
技术实现思路
1、本专利技术实施例提供了一种混合交通的交通阻抗的计算方法及装置，以至少解决现有技术中的混合交通状况下的道路阻抗的计算精度较低的问题。
2、根据本专利技术的一个实施例，提供了一种混合交通的交通阻抗计算方法，包括：
3、获取至少两种类型的交通工
【技术保护点】
1.一种混合交通的交通阻抗的计算方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述至少两种类型包括第一类型和第二类型；所述获取对所述至少两种类型的交通工具进行能源补充所花费的补能成本，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述补能成本包括时间；所述获取对所述至少两种类型的交通工具进行能源补充所花费的补能成本，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述补能成本包括费用；所述获取对所述至少两种类型的交通工具进行能源补充所花费的补能成本，包括：
5.根据权利要求1至4中任一项所述的...
【技术特征摘要】
1.一种混合交通的交通阻抗的计算方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述至少两种类型包括第一类型和第二类型；所述获取对所述至少两种类型的交通工具进行能源补充所花费的补能成本，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述补能成本包括时间；所述获取对所述至少两种类型的交通工具进行能源补充所花费的补能成本，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述补能成本包括费用；所述获取对所述至少两种类型的交通工具进行能源补充所花费的补能成本，包括：
5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其特征在于，所述至少两种类型的交通工具至少包括燃油...
【专利技术属性】
技术研发人员：谷健，王宁，曾子宁，李顺，何石坚，景薇，黄复安，向往，邢璐，
申请(专利权)人：长沙理工大学，
类型：发明
国别省市：
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