【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆，特别涉及一种座椅总成和车辆。
技术介绍
1、随着我国汽车市场的蓬勃发展，消费者对车辆的需求不再仅仅局限于基本的驾驶功能，而是更加关注车辆的人性化和舒适性。在长时间的驾驶过程中，驾驶员很容易疲劳，需要停车休息以确保行车安全，而车辆就需要具备为乘客提供舒适的休息环境的功能。
2、目前，市面上主要有两种方式来满足乘客的躺息需求。第一种方式是通过前排座椅靠背向后仰来实现躺息，第二种方式是通过将后排座椅的靠背前倒放平来实现躺息。
3、但是，现有技术中的两种方式均存在着躺卧空间较小的问题。
技术实现思路
1、本专利技术的主要目的是提供一种座椅总成，旨在增大车辆提供的躺卧空间。
2、为实现上述目的，本专利技术提出的座椅总成，应用于车辆，所述座椅总成包括：
3、坐垫组件，所述坐垫组件沿车辆的长度方向具有第一侧和第二侧；以及
4、椅背组件，与所述坐垫组件分体设置，以使所述椅背组件具有立放于所述坐垫组件的第一侧的坐靠状态以及平放于所述坐垫组件的第二侧且与所述坐垫组件共同形成躺卧面的躺卧状态。
5、可选地，所述座椅总成还包括连接组件，于所述躺卧状态，所述连接组件连接所述椅背组件和所述坐垫组件。
6、可选地，所述连接组件包括：
7、支撑件，具有第一端和第二端，所述第一端与所述坐垫组件转动连接，所述支撑件通过自身的转动具有隐藏于所述坐垫组件底部的避让状态以及所述第二端伸出所述坐垫组件的支撑状态
8、定位件，所述支撑件和所述坐垫组件中的至少一个设有所述定位件，所述定位件与所述支撑件卡接以使所述支撑件定位于所述避让状态或所述支撑状态。
9、可选地，所述车辆包括后围钣金，于所述坐靠状态，所述椅背组件设于所述坐垫组件和所述后围钣金之间且与所述后围钣金可拆卸连接。
10、可选地，所述座椅总成还包括第一挂接组件，于所述坐靠状态，所述椅背组件通过第一所述挂接组件连接所述后围钣金；和/或，
11、所述座椅总成还包括第二挂接组件，于所述躺卧状态，所述椅背组件通过所述第二挂接组件连接所述坐垫组件。
12、可选地，所述第一挂接组件包括第一挂钩和第一挂槽，所述后围钣金和所述椅背组件中的一个设有所述第一挂钩，所述后围钣金和所述椅背组件中的另一个对应所述第一挂钩设有所述第一挂槽，所述第一挂钩和所述第一挂槽挂接以使所述椅背组件固定于所述坐靠状态；和/或，
13、所述第二挂接组件包括第二挂钩和第二挂槽，所述坐垫组件和所述椅背组件中的一个设有所述第二挂钩，所述坐垫组件和所述椅背组件中的另一个对应所述第二挂钩设有所述第二挂槽，所述第二挂钩和所述第二挂槽挂接以使所述椅背组件固定于所述躺卧状态。
14、可选地，所述座椅总成还包括卡接组件，所述卡接组件设于所述椅背组件，所述椅背组件通过所述卡接组件与所述后围钣金连接。
15、可选地，所述卡接组件包括卡接头和卡接座，所述后围钣金和所述椅背组件中一个设有所述卡接头，所述后围钣金和所述椅背组件中的另一个对应所述卡接头设有所述卡接座，所述卡接头与所述卡接座卡接以使所述椅背组件固定于所述后围钣金；和/或，
16、所述座椅总成包括多个所述卡接组件，所述椅背组件沿所述车辆的宽度方向的两端均设有所述卡接组件。
17、可选地，所述座椅总成还包括缓冲组件，所述缓冲组件设于所述椅背组件，于所述坐靠状态，所述椅背组件通过所述缓冲组件抵接所述后围钣金；和/或，
18、所述座椅总成还包括头枕组件，所述头枕组件设于所述椅背组件背离所述坐垫组件的一侧且与所述椅背组件分体设置；和/或，
19、所述车辆包括座舱地板，所述坐垫组件与所述座舱地板可拆卸连接。
20、本专利技术还提出一种车辆，包括上述的座椅总成。
21、本专利技术实施例的一个技术方案中的座椅总成包括坐垫组件和椅背组件，坐垫组件和椅背组件分体设置，使得椅背组件的位置和姿态可以通过移动改变从而形成坐靠状态和躺卧状态，当处于坐靠状态时，椅背组件位于坐垫组件的第一侧的上方，椅背组件立放，与普通座椅结构相同，满足用户的乘坐需求；当处于躺卧状态时，椅背组件位于坐垫组件的第二侧，椅背组件平放，椅背组件和坐垫组件共同形成躺卧面，用户可以躺卧在躺卧面上，满足用户的躺卧需求。躺卧面比较平整，躺卧面的面积较大，并且没有占用座舱高度方向的空间，从而增大了提供给用户的躺卧空间，进而提高用户躺卧时的舒适度。通过坐垫组件和椅背组件分体设置以及移动椅背组件的位置满足用户的乘坐和躺卧需求，结构简单，易于制造，并且用户操作座椅总成改变形态时更加方便、快捷。
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1.一种座椅总成，应用于车辆，其特征在于，所述座椅总成包括：
2.如权利要求1所述的一种座椅总成，其特征在于，所述座椅总成还包括连接组件，于所述躺卧状态，所述连接组件连接所述椅背组件和所述坐垫组件。
3.如权利要求2所述的一种座椅总成，其特征在于，所述连接组件包括：
4.如权利要求1所述的一种座椅总成，其特征在于，所述车辆包括后围钣金，于所述坐靠状态，所述椅背组件设于所述坐垫组件和所述后围钣金之间且与所述后围钣金可拆卸连接。
5.如权利要求4所述的一种座椅总成，其特征在于，所述座椅总成还包括第一挂接组件，于所述坐靠状态，所述椅背组件通过第一所述挂接组件连接所述后围钣金；和/或，
6.如权利要求5所述的一种座椅总成，其特征在于，所述第一挂接组件包括第一挂钩和第一挂槽，所述后围钣金和所述椅背组件中的一个设有所述第一挂钩，所述后围钣金和所述椅背组件中的另一个对应所述第一挂钩设有所述第一挂槽，所述第一挂钩和所述第一挂槽挂接以使所述椅背组件固定于所述坐靠状态；和/或，
7.如权利要求4所述的一种座椅总成，其特征在于，所
8.如权利要求7所述的一种座椅总成，其特征在于，所述卡接组件包括卡接头和卡接座，所述后围钣金和所述椅背组件中一个设有所述卡接头，所述后围钣金和所述椅背组件中的另一个对应所述卡接头设有所述卡接座，所述卡接头与所述卡接座卡接以使所述椅背组件固定于所述后围钣金；和/或，
9.如权利要求4所述的一种座椅总成，其特征在于，所述座椅总成还包括缓冲组件，所述缓冲组件设于所述椅背组件，于所述坐靠状态，所述椅背组件通过所述缓冲组件抵接所述后围钣金；和/或，
10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的座椅总成。
...【技术特征摘要】
1.一种座椅总成，应用于车辆，其特征在于，所述座椅总成包括：
2.如权利要求1所述的一种座椅总成，其特征在于，所述座椅总成还包括连接组件，于所述躺卧状态，所述连接组件连接所述椅背组件和所述坐垫组件。
3.如权利要求2所述的一种座椅总成，其特征在于，所述连接组件包括：
4.如权利要求1所述的一种座椅总成，其特征在于，所述车辆包括后围钣金，于所述坐靠状态，所述椅背组件设于所述坐垫组件和所述后围钣金之间且与所述后围钣金可拆卸连接。
5.如权利要求4所述的一种座椅总成，其特征在于，所述座椅总成还包括第一挂接组件，于所述坐靠状态，所述椅背组件通过第一所述挂接组件连接所述后围钣金；和/或，
6.如权利要求5所述的一种座椅总成，其特征在于，所述第一挂接组件包括第一挂钩和第一挂槽，所述后围钣金和所述椅背组件中的一个设有所述第一挂钩，所述后围钣金和所述椅背组件中的另一个对应...
【专利技术属性】
技术研发人员：李发奇，郑希泉，郑招顺，范春娇，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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