【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机场电力系统规划领域，特别是涉及一种可再生能源消纳源网荷储一体化规划方法。
技术介绍
1、目前，从机场用电特点出发，针对机场综合能源系统优化规划的方法较少。大多数文献、专利提供的优化规划方法提出的多能耦合系统的建模较为笼统，也未考虑储能设备作为增强系统可靠性在系统中发挥重要作用的可能，随之也就无法保证可再生能源在机场的大比例消纳，不能满足机场实际的能源需求。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种可再生能源消纳源网荷储一体化规划方法，能够提高机场清洁能源大规模使用的可靠性和实用性。
2、为实现上述目的，本专利技术提供了如下方案：
3、一种可再生能源消纳源网荷储一体化规划方法，所述方法包括：
4、构建目标机场的多能耦合能源系统的模型；所述多能耦合能源系统的模型包括光伏设备出力模型、地热设备出力模型、储能设备模型以及负荷模型与可再生能源出力模型；
5、以电力平衡约束、热力平衡约束、设备设施总安装面积约束、储能容量约束、储能充放速率约束和储能始末状态平衡约束为约束条件，以可再生能源消纳比例最大为第一目标函数，以所述目标机场的经济效益最优为第二目标函数，构建多目标函数；
6、根据所述多能耦合能源系统的模型，应用粒子群算法，对所述多目标函数进行求解，得到多能耦合能源系统中多个能源设备的功率；所述多个能源设备包括光伏设备和地热设备。
7、根据本专利技术提供的具体实施例，本专利技术公开了以下技术效果：p>
8、本专利技术提供的机场综合能源系统的源-荷-储协同规划方法，从机场对用能可靠性的强约束出发，以清洁能源消纳能力和机场利益最大化为目标函数，通过加入储能装置，构建机场综合能源系统源网荷储多目标优化规划方法，实现了机场综合能源系统多能耦合的高效利用，适用于机场的能源利用现状，满足机场高比例可再生能源的利用需求，可靠性高，实用性好。
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1.一种可再生能源消纳源网荷储一体化规划方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的可再生能源消纳源网荷储一体化规划方法，其特征在于，所述光伏设备出力模型为：
3.根据权利要求1所述的可再生能源消纳源网荷储一体化规划方法，其特征在于，所述地热设备出力模型为：
4.根据权利要求1所述的可再生能源消纳源网荷储一体化规划方法，其特征在于，所述储能设备的充电过程可表示为：
5.根据权利要求1所述的可再生能源消纳源网荷储一体化规划方法，其特征在于，所述负荷模型与可再生能源出力模型为典型日的负荷曲线和可再生能源出力曲线。
【技术特征摘要】
1.一种可再生能源消纳源网荷储一体化规划方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的可再生能源消纳源网荷储一体化规划方法，其特征在于，所述光伏设备出力模型为：
3.根据权利要求1所述的可再生能源消纳源网荷储一体化规划方法，其特征在于，所述地热设备出力...
【专利技术属性】
技术研发人员：贾钦，胡华清，姚津津，贾全星，陶赞，张越，汪航，卢建涛，李林林，
申请(专利权)人：中国民航科学技术研究院，
类型：发明
国别省市：
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