【技术实现步骤摘要】
本公开涉及通过调整发动机系统中的各种工况来缓解机械增压器温度的系统和方法。
技术介绍
1、内燃发动机可利用增压装置来增加气缸空气充气，并且因此增加扭矩输出。在增压操作的持续高扭矩输出期间，系统内的温度可增加到超出设计约束并且可导致部件劣化。例如，机械增压器出口温度可增加到采取缓解动作的水平。各种参数(诸如旁路流量)可影响温度。然而，当利用真空操作的旁路阀时，有时在高功率输出下可能会限制旁路流量的使用。作为另一个示例，可减少发动机气流以降低温度，但是因此，这种操作在峰值请求期间会限制发动机输出。
技术实现思路
1、本专利技术人已认识到上述问题，并且提供了至少部分地解决这些问题的各种系统和方法。在示例中，一种用于内燃发动机的方法包括：经由机械增压器以增压进气压力操作发动机，并且其中机械增压器流量是通过真空致动的旁路阀；以及响应于机械增压器出口温度大于第一阈值，增加从发动机进气口传递到发动机排气口的吹气空气但因发动机进气门和排气门具有正气门重叠而不在所述发动机的气缸中燃烧；并且然后响应于所述机械增压器出口温度大于第二更高的阈值，限制发动机气流。例如，旁路阀可通过使一些流量再循环通过压缩机并将其中的一些流量引导回进气口来限制机械增压器增压，旁路阀可能受到发动机歧管压力的影响，并且例如当歧管真空受限制时，可能无法在整个操作范围内完全调节机械增压器流量。因此，可调整吹气空气。
2、通过这种方式，即使当真空致动的旁路阀调整由于有限的真空而受限制或不可用时，在限制气流之前，也可在初始尝
3、应当理解，提供以上
技术实现思路
是为了以简化的形式介绍在具体实施方式中进一步描述的一系列概念。这并不意味着识别所要求保护的主题的关键或必要特征，主题的范围由具体实施方式之后的权利要求唯一地限定。此外，所要求保护的主题不限于解决上文或本公开的任何部分中提及的任何缺点的实施方式。
【技术保护点】
1.一种用于内燃发动机的方法，所述方法包括：
2.如权利要求1所述的方法，其中增加吹气包括将进气门和排气门正时调整到较高发动机容积效率。
3.如权利要求1所述的方法，其中所述机械增压器由所述发动机的曲轴驱动。
4.如权利要求1所述的方法，其中所述机械增压器旁路阀是所述机械增压器周围的唯一旁路阀并且仅经由真空致动器来致动。
5.如权利要求1所述的方法，其中所述方法还包括：
6.如权利要求1所述的方法，其中所述方法还包括：
7.如权利要求1所述的方法，其中气门重叠由调整进气门正时的可变凸轮正时系统调整。
8.如权利要求1所述的方法，其中增加吹气包括将凸轮正时从负气门重叠调整到正气门重叠。
9.一种系统，所述系统包括：
10.如权利要求9所述的系统，其中增加吹气包括将进气门和排气门正时调整到较高发动机容积效率。
11.如权利要求10所述的系统，其中所述机械增压器由所述发动机的曲轴驱动。
12.如权利要求11所述的系统，其中所述机械增压器旁路阀是所述机械增压
13.如权利要求12所述的系统，其中所述指令还包括响应于所述机械增压器出口温度降至低于所述第二阈值但仍高于所述第一阈值，中断所述限制发动机气流。
14.如权利要求13所述的系统，其中所述指令还包括响应于所述机械增压器出口温度降至低于所述第一阈值，在减少吹气的情况下使气门正时返回到较低发动机容积效率。
15.如权利要求14所述的系统，其中气门重叠由调整进气门正时的可变凸轮正时系统调整。
...【技术特征摘要】
1.一种用于内燃发动机的方法，所述方法包括：
2.如权利要求1所述的方法，其中增加吹气包括将进气门和排气门正时调整到较高发动机容积效率。
3.如权利要求1所述的方法，其中所述机械增压器由所述发动机的曲轴驱动。
4.如权利要求1所述的方法，其中所述机械增压器旁路阀是所述机械增压器周围的唯一旁路阀并且仅经由真空致动器来致动。
5.如权利要求1所述的方法，其中所述方法还包括：
6.如权利要求1所述的方法，其中所述方法还包括：
7.如权利要求1所述的方法，其中气门重叠由调整进气门正时的可变凸轮正时系统调整。
8.如权利要求1所述的方法，其中增加吹气包括将凸轮正时从负气门重叠调整到正气门重叠。
9.一种系统，所述系统包括：
1...
【专利技术属性】
技术研发人员：K·米库尔斯基，M·西蒙，C·布兰切特，大卫·贝尔，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：
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