【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车设计，尤其涉及一种汽车轮眉、轮罩的限制条件生成方法及装置。
技术介绍
1、在汽车设计时，底盘参数和悬挂系统性能参数确定后，轮胎的最大运动包络面可通过三维建模软件生成轮胎外包络面，并以此为依据设计和校验轮胎周边的车身轮眉、轮罩等零部件。而在不同项目的设计阶段中，均会涉及汽车外观造型的变化，此时需要增加法规以及和工程和造型比例等的检查，针对汽车外观造型发生变化时，汽车轮眉、轮罩的重复性检查会造成工作的冗余和工作量增加。
2、如何寻求一种方法，能够在汽车设计的前期生成汽车轮眉、轮罩的限制条件，用于在汽车设计过程中各种法规以及工程和造型比例等限制要求的自动约束和满足，提升汽车设计工作的效率，简化车体检查流程成为亟需解决的问题。
技术实现思路
1、有鉴于此，本申请提供了一种汽车轮眉、轮罩的限制条件生成方法及装置，生成汽车设计过程中汽车轮眉、轮罩的限制条件，用以满足汽车设计过程中汽车轮眉、轮罩的各种法规以及工程和造型比例等限制要求，提升提升汽车设计工作的效率，简化车体检查流程。
2、其技术方案如下：
3、第一方面，本申请实施例提供了一种汽车轮眉、轮罩的限制条件生成方法，包括：
4、获取汽车轮胎数据以及汽车车体数据；
5、基于所述汽车轮胎数据以及所述汽车车体数据在汽车设计仿真软件中创建汽车零件数据，所述汽车零件数据包括：多个剖面角度的轮胎剖面零件数据以及车体零件数据；
6、根据所述轮胎剖面零件数据、所述汽车车体
7、根据所述轮胎剖面零件数据创建汽车轮罩限制线，所述汽车轮罩限制线包括：轮罩第一上边界限制线以及轮罩侧边界限制线；
8、根据所述轮胎剖面零件数据、所述车体零件数据、所述汽车轮眉限制线以及第二预设偏移规则确定轮眉下边界限制线；
9、根据所述轮胎剖面零件数据、所述轮罩第一上边界限制线以及第三预设偏移规则确定轮罩上边界限制线；
10、基于所述轮罩侧边界限制线、所述汽车轮眉限制线、所述轮眉下边界限制线以及所述轮罩上边界限制线生成汽车轮眉、轮罩的限制条件。
11、可选的，所述轮胎剖面零件数据包括：标准轮胎数据、最大胎包络数据；所述车体零件数据包括：基础车型轮眉数据、基础车型轮罩数据、基础车型搭接前后保险杠数据、基础车型翼子板数据以及基础车型侧位外板数据中的至少一种。
12、可选的，所述根据所述轮胎剖面零件数据、所述汽车车体数据以及第一预设偏移规则创建汽车轮眉限制线，包括：
13、根据汽车车宽数据确定所述轮眉外限制线，所述汽车车宽数据是由所述汽车车体数据确定；
14、根据所述标准轮胎数据确定轮胎的第一外接限制线，将所述第一外接限制线向车外方向偏移第一预设偏移值，以获得所述轮眉内限制线，所述第一外接限制线为纵轴方向限制线。
15、可选的，所述根据所述轮胎剖面零件数据、所述车体零件数据、所述汽车轮眉限制线以及第二预设偏移规则确定轮眉下边界限制线，包括：
16、响应于第一车体部件在所述汽车轮眉限制线上的移动，以所述最大胎包络数据为接触限制，确定第一轮眉下边界，所述第一车体部件是由所述车体零件数据确定的；
17、根据所述标准轮胎数据确定轮胎的第二外接限制线，将所述第二外接限制线向上偏移第二预设偏移值，以获得第二轮眉下边界，所述第二外接限制线为横轴方向限制线；
18、将所述第一轮眉下边界与所述第二轮眉下边界中距离轮胎轮心较远的边界确定为所述轮眉下边界限制线。
19、可选的，所述根据所述轮胎剖面零件数据、所述轮罩第一上边界限制线以及第三预设偏移规则确定轮罩上边界限制线，包括：
20、根据所述标准轮胎数据确定轮胎的第三外接限制线，将所述第三外接限制线向上偏移第三预设偏移值，以获得轮罩第二上边界限制线，所述第三外接限制线为横轴方向限制线；
21、将所述轮罩第一上边界限制线与所述轮罩第二上边界限制线中距离轮胎轮心较远的边界确定为所述轮罩上边界限制线。
22、第二方面，本申请实施例提供了一种汽车轮眉、轮罩的限制条件生成装置，包括：
23、获取模块，用于获取汽车轮胎数据以及汽车车体数据；
24、零件数据创建模块，用于基于所述汽车轮胎数据以及所述汽车车体数据在汽车设计仿真软件中创建汽车零件数据，所述汽车零件数据包括：多个剖面角度的轮胎剖面零件数据以及车体零件数据；
25、第一创建模块，用于根据所述轮胎剖面零件数据、所述汽车车体数据以及第一预设偏移规则创建汽车轮眉限制线，所述汽车轮眉限制线包括：轮眉外限制线以及轮眉内限制线；
26、第二创建模块，用于根据所述轮胎剖面零件数据创建汽车轮罩限制线，所述汽车轮罩限制线包括：轮罩第一上边界限制线以及轮罩侧边界限制线；
27、第一确定模块，用于根据所述轮胎剖面零件数据、所述车体零件数据、所述汽车轮眉限制线以及第二预设偏移规则确定轮眉下边界限制线；
28、第二确定模块，用于根据所述轮胎剖面零件数据、所述轮罩第一上边界限制线以及第三预设偏移规则确定轮罩上边界限制线；
29、生成模块，用于基于所述轮罩侧边界限制线、所述汽车轮眉限制线、所述轮眉下边界限制线以及所述轮罩上边界限制线生成汽车轮眉、轮罩的限制条件。
30、可选的，所述轮胎剖面零件数据包括：标准轮胎数据、最大胎包络数据；所述车体零件数据包括：基础车型轮眉数据、基础车型轮罩数据、基础车型搭接前后保险杠数据、基础车型翼子板数据以及基础车型侧位外板数据中的至少一种。
31、可选的，所述第一创建模块，具体用于：
32、根据汽车车宽数据确定所述轮眉外限制线，所述汽车车宽数据是由所述汽车车体数据确定；
33、根据所述标准轮胎数据确定轮胎的第一外接限制线，将所述第一外接限制线向车外方向偏移第一预设偏移值，以获得所述轮眉内限制线，所述第一外接限制线为纵轴方向限制线。
34、可选的，所述第一确定模块，具体用于：
35、根据汽车车宽数据确定所述轮眉外限制线，所述汽车车宽数据是由所述汽车车体数据确定；
36、根据所述标准轮胎数据确定轮胎的第一外接限制线，将所述第一外接限制线向车外方向偏移第一预设偏移值，以获得所述轮眉内限制线，所述第一外接限制线为纵轴方向限制线；
37、根据所述轮眉外限制线以及所述轮眉内限制线创建所述汽车轮眉限制线。
38、可选的，所述第二确定模块，具体用于：
39、根据所述标准轮胎数据确定轮胎的第三外接限制线，将所述第三外接限制线向上偏移第三预设偏移值，以获得轮罩第二上边界限制线，所述第三外接限制线为横轴方向限制线；
40、将所述轮罩第一上边界限制线与所述轮罩第二上边界限制线中距离轮胎本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车轮眉、轮罩的限制条件生成方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述轮胎剖面零件数据包括：标准轮胎数据、最大胎包络数据；所述车体零件数据包括：基础车型轮眉数据、基础车型轮罩数据、基础车型搭接前后保险杠数据、基础车型翼子板数据以及基础车型侧位外板数据中的至少一种。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述轮胎剖面零件数据、所述汽车车体数据以及第一预设偏移规则创建汽车轮眉限制线，包括：
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述轮胎剖面零件数据、所述车体零件数据、所述汽车轮眉限制线以及第二预设偏移规则确定轮眉下边界限制线，包括：
5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述轮胎剖面零件数据、所述轮罩第一上边界限制线以及第三预设偏移规则确定轮罩上边界限制线，包括：
6.一种汽车轮眉、轮罩的限制条件生成装置，其特征在于，包括：
7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述轮胎剖面零件数据包括：标准轮胎数据、最大胎包络数据；所述车体零件数据包
8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述第一创建模块，具体用于：
9.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述第一确定模块，具体用于：
10.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述第二确定模块，具体用于：
11.一种电子设备，其特征在于，包括：
12.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质上存储有程序，所述程序被处理器执行时实现权利要求1至5中任一项所述方法。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车轮眉、轮罩的限制条件生成方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述轮胎剖面零件数据包括：标准轮胎数据、最大胎包络数据；所述车体零件数据包括：基础车型轮眉数据、基础车型轮罩数据、基础车型搭接前后保险杠数据、基础车型翼子板数据以及基础车型侧位外板数据中的至少一种。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述轮胎剖面零件数据、所述汽车车体数据以及第一预设偏移规则创建汽车轮眉限制线，包括：
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述轮胎剖面零件数据、所述车体零件数据、所述汽车轮眉限制线以及第二预设偏移规则确定轮眉下边界限制线，包括：
5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述轮胎剖面零件数据、所述轮罩第一上边界限制线以及第三预设偏移规则确定轮罩上边界限...
【专利技术属性】
技术研发人员：王洪钊，余硕乾，占泽晟，金大维，陆子青，苏扬，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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