【技术实现步骤摘要】
本申请属于道路桥梁，尤其涉及土木施工管理道路桥梁裂缝加固修补装置。
技术介绍
1、道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，道路及桥梁都是有使用寿命的，道路桥梁在经过了一年又一年的使用后，会有很多地方出现损伤的问题，一般施工队的修补方式是，填充水泥或沥青进入裂缝，等待水泥或沥青硬化之后将表面处理一下，这种裂缝修补的方式过于粗糙，修复效果一般。
2、根据申请号cn202021918677.0的技术公开了一种道路桥梁用裂缝加固修补装置，该装置虽然可以对道路结构内钢筋结构进行热熔再对接定型，来加强结构强度后再进行浇筑修补，但是由于道路桥梁的裂缝往往是经历风吹日晒并且积累很多脏物的，该修补装置缺少清理道路桥梁裂缝中脏物的清理装置，导致直接对裂缝浇筑填充材料的修补效果受到影响，因此本领域技术人员提供了土木施工管理道路桥梁裂缝加固修补装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
1、本申请的目的是为了解决现有技术中，缺少清理裂缝中脏物的清理装置，导致直接对裂缝浇筑填充材料的修补效果受到影响的问题，而提出的土木施工管理道路桥梁裂缝加固修补装置。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、土木施工管理道路桥梁裂缝加固修补装置，包括推行支撑底板，所述推行支撑底板的上方设置有手扶杆，所述手扶杆的底端固定连接有驱动电机，所述推行支撑底板的上表面固定连接有鼓风机，所述鼓风机的输出端固定连通有送风管，所述送风管的内部固定连
4、优选的，所述推行支撑底板的上表面分别固定连接有加料机构和固定杆，所述加料机构的内部固定连通有出料管，所述出料管的内部固定连通有出料嘴。
5、优选的，所述推行支撑底板的左侧面固定连接有拓展壳，所述拓展壳的内壁固定连接有支撑杆。
6、优选的，所述拓展壳的内部设置有压辊，所述压辊的内壁与支撑杆的外表面转动连接，所述推行支撑底板的底面固定连接有两组万向轮。
7、优选的，所述手扶杆的外表面固定连接有防滑套，所述手扶杆的顶端固定连接有把手。
8、优选的，所述手扶杆的外表面固定连接有三个第一卡块，每个所述第一卡块的内部均与送风管的外表面相卡接。
9、优选的，所述固定杆的外表面固定连接有两个第二卡块，每个所述第二卡块的内部均与手扶杆的外表面相卡接。
10、优选的，所述手扶杆的底端固定连接有保护壳，所述保护壳的内壁与驱动电机输出端的外表面转动连接。
11、综上所述，本申请的技术效果和优点：
12、通过设置有推行支撑底板、鼓风机、送风管和出风嘴的相互配合，鼓风机能够将产生的风通过送风管从出风嘴喷出，起到预先吹出裂缝处内部质量较轻且易吹飞的脏物的作用，再通过设置有手扶杆、驱动电机、连接盘、清理刷头和固定螺栓的相互配合，连接盘能将清理刷头和固定螺栓进行拆或者装，能灵活更换清理刷头，驱动电机能通过连接盘和固定螺栓带动清理刷头进行转动，清理刷头与裂缝处内壁的接触能清理出较难清理的脏物，同时出风嘴也喷出高速空气将清理刷头清理出的脏物吹出裂缝内部，起到较好清理裂缝内部的作用，达到为裂缝浇筑修补材料前多重清理裂缝内部脏物的效果，实现为浇筑修补材料提供较好修补环境的目的，避免因缺少清理裂缝中脏物的清理装置，导致直接对裂缝浇筑填充材料的修补效果受到影响的问题。
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1.土木施工管理道路桥梁裂缝加固修补装置，包括推行支撑底板(1)，其特征在于：所述推行支撑底板(1)的上方设置有手扶杆(5)，所述手扶杆(5)的底端固定连接有驱动电机(6)，所述推行支撑底板(1)的上表面固定连接有鼓风机(2)，所述鼓风机(2)的输出端固定连通有送风管(3)，所述送风管(3)的内部固定连通有出风嘴(4)，所述驱动电机(6)的输出端固定连接有连接盘(7)，所述连接盘(7)的下方设置有清理刷头(8)，所述清理刷头(8)的内壁和连接盘(7)的内壁共同螺纹连接有固定螺栓(9)，所述清理刷头(8)的上表面与连接盘(7)的底面相接触。
2.根据权利要求1所述的土木施工管理道路桥梁裂缝加固修补装置，其特征在于：所述推行支撑底板(1)的上表面分别固定连接有加料机构(10)和固定杆(17)，所述加料机构(10)的内部固定连通有出料管(11)，所述出料管(11)的内部固定连通有出料嘴(12)。
3.根据权利要求1所述的土木施工管理道路桥梁裂缝加固修补装置，其特征在于：所述推行支撑底板(1)的左侧面固定连接有拓展壳(13)，所述拓展壳(13)的内壁固定连接有支撑
4.根据权利要求3所述的土木施工管理道路桥梁裂缝加固修补装置，其特征在于：所述拓展壳(13)的内部设置有压辊(15)，所述压辊(15)的内壁与支撑杆(14)的外表面转动连接，所述推行支撑底板(1)的底面固定连接有两组万向轮(16)。
5.根据权利要求1所述的土木施工管理道路桥梁裂缝加固修补装置，其特征在于：所述手扶杆(5)的外表面固定连接有防滑套(20)，所述手扶杆(5)的顶端固定连接有把手(19)。
6.根据权利要求1所述的土木施工管理道路桥梁裂缝加固修补装置，其特征在于：所述手扶杆(5)的外表面固定连接有三个第一卡块(21)，每个所述第一卡块(21)的内部均与送风管(3)的外表面相卡接。
7.根据权利要求2所述的土木施工管理道路桥梁裂缝加固修补装置，其特征在于：所述固定杆(17)的外表面固定连接有两个第二卡块(18)，每个所述第二卡块(18)的内部均与手扶杆(5)的外表面相卡接。
8.根据权利要求1所述的土木施工管理道路桥梁裂缝加固修补装置，其特征在于：所述手扶杆(5)的底端固定连接有保护壳(22)，所述保护壳(22)的内壁与驱动电机(6)输出端的外表面转动连接。
...【技术特征摘要】
1.土木施工管理道路桥梁裂缝加固修补装置，包括推行支撑底板(1)，其特征在于：所述推行支撑底板(1)的上方设置有手扶杆(5)，所述手扶杆(5)的底端固定连接有驱动电机(6)，所述推行支撑底板(1)的上表面固定连接有鼓风机(2)，所述鼓风机(2)的输出端固定连通有送风管(3)，所述送风管(3)的内部固定连通有出风嘴(4)，所述驱动电机(6)的输出端固定连接有连接盘(7)，所述连接盘(7)的下方设置有清理刷头(8)，所述清理刷头(8)的内壁和连接盘(7)的内壁共同螺纹连接有固定螺栓(9)，所述清理刷头(8)的上表面与连接盘(7)的底面相接触。
2.根据权利要求1所述的土木施工管理道路桥梁裂缝加固修补装置，其特征在于：所述推行支撑底板(1)的上表面分别固定连接有加料机构(10)和固定杆(17)，所述加料机构(10)的内部固定连通有出料管(11)，所述出料管(11)的内部固定连通有出料嘴(12)。
3.根据权利要求1所述的土木施工管理道路桥梁裂缝加固修补装置，其特征在于：所述推行支撑底板(1)的左侧面固定连接有拓展壳(13)，所述拓展壳(13)的内壁固定连接有支撑杆(14)。
4.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：王强，
申请(专利权)人：山东妙瑞交通工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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