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一种市政道路铺设结构制造技术

技术编号:40858550 阅读:4 留言:0更新日期:2024-04-01 15:57
本申请涉及一种市政道路铺设结构,其包括基层和铺设在所述基层上的车行道和人行道,所述人行道靠近所述车行道的一侧设置有路沿石,所述车行道靠近所述路沿石的一侧设置有沿所述车行道延伸方向设置的排水槽,所述车行道于所述排水槽上方设置有种植框,所述种植框内设置有种植层,所述种植框沿所述车行道延伸方向呈多个且间隔设置。本申请在种植框的种植层中种植花卉或者矮灌木丛等绿植后,可以实现对车行道和人行道进行明显的分隔,降低车辆侵入人行道的概率,并且还能够提高市政道路上的绿化面积。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及市政道路的,尤其是涉及一种市政道路铺设结构


技术介绍

1、市政道路主要包括城市快速路、主干道、次干路、支路和立体交叉工程等,主要供城市内交通运输及行人使用,强调通畅、可达性,同时考虑周边建设,例如地下管网、人行道、自行车道、绿化等,比起交通,还有人文关怀。

2、相关技术中公开号为cn215561640u的中国专利,提出了一种市政道路铺设结构,包括道路面板、排水缝、面砖、排水孔和过滤盖,道路面板内部的顶端均匀安装有面砖,且排水孔相邻之间设置有排水缝,面砖的顶部均匀开设有排水孔,且排水孔贯穿面砖的顶端和底端。该技术路面上的积水通过排水孔和排水缝排入至排水管的内部,并通过过滤盖对积水内部的杂质进行过滤,防止对过滤盖的入口处造成堵塞,接着通过过滤网对积水进行二次过滤,可以使得积水可以顺利排入至集水管的内部,能防止路面产生积水,影响道路的正常使用。

3、上述中的相关技术存在有以下缺陷:机动车道和人行道一般通过路缘石进行分隔,并且人行道通常设置地高于机动车车道,一来降低机动车侵入人行道的概率,二来也降低路面集水对人行道行人行走时的影响,但是在实际生活中,依然普遍存在机动车爬越路沿石侵入人行道上的情况发生,影响行人的行走安全。


技术实现思路

1、为了改善路沿石对机动车侵入人行道的阻拦效果较弱的问题,本申请提供一种市政道路铺设结构。

2、本申请提供的一种市政道路铺设结构采用如下的技术方案:

3、一种市政道路铺设结构,包括基层和铺设在所述基层上的车行道和人行道,所述人行道靠近所述车行道的一侧设置有路沿石,所述车行道靠近所述路沿石的一侧设置有沿所述车行道延伸方向设置的排水槽,所述车行道于所述排水槽上方设置有种植框,所述种植框内设置有种植层,所述种植框沿所述车行道延伸方向呈多个且间隔设置。

4、更进一步地,所述种植框内还铺设有蓄水层,所述蓄水层位于所述种植层下方。

5、更进一步地,所述所述蓄水层连接有吸水件,所述吸水件下部延伸至所述排水槽中。

6、更进一步地,所述排水槽中设置有过滤网,所述过滤网呈倾斜设置,所述过滤网靠近所述车行道一侧的水平高度高于所述过滤网靠近所述人行道一侧的水平高度,所述吸水件下部延伸至所述过滤网较低的一侧。

7、更进一步地,所述种植层和所述蓄水层之间设置有土工布层。

8、更进一步地,所述蓄水层和所述吸水件设为吸水海绵或者吸水棉。

9、更进一步地,所述人行道下方的所述基层中设置有沿所述人行道延伸方向设置的排水管,所述排水管上连通有多个延伸至所述人行道上的检查井,所述检查井井口处设置有井盖,所述排水槽与所述排水管连通。

10、综上所述,本申请的有益技术效果为:在种植框的种植层中种植花卉或者矮灌木丛等绿植后,可以实现对车行道和人行道进行明显的分隔,降低车辆侵入人行道的概率,并且还能够提高市政道路上的绿化面积,对车行道上车辆以及人行道上行人的视野影响较小。同时将种植框设置在排水槽上方,一方面可以保持种植框良好的潮湿度;另一方面,即使大于种植层进行浇灌,种植层渗出的水流可以直接落入排水槽中,能够降低对路面洁净度的影响。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种市政道路铺设结构,包括基层(1)和铺设在所述基层(1)上的车行道(11)和人行道(12),所述人行道(12)靠近所述车行道(11)的一侧设置有路沿石(13),其特征在于,所述车行道(11)靠近所述路沿石(13)的一侧设置有沿所述车行道(11)延伸方向设置的排水槽(14),所述车行道(11)于所述排水槽(14)上方设置有种植框(2),所述种植框(2)内设置有种植层(21),所述种植框(2)沿所述车行道(11)延伸方向呈多个且间隔设置。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路铺设结构,其特征在于,所述种植框(2)内还铺设有蓄水层(22),所述蓄水层(22)位于所述种植层(21)下方。

3.根据权利要求2所述的一种市政道路铺设结构,其特征在于,所述蓄水层(22)连接有吸水件(3),所述吸水件(3)下部延伸至所述排水槽(14)中。

4.根据权利要求3所述的一种市政道路铺设结构,其特征在于,所述排水槽(14)中设置有过滤网(4),所述过滤网(4)呈倾斜设置,所述过滤网(4)靠近所述车行道(11)一侧的水平高度高于所述过滤网(4)靠近所述人行道(12)一侧的水平高度,所述吸水件(3)下部延伸至所述过滤网(4)较低的一侧。

5.根据权利要求2所述的一种市政道路铺设结构,其特征在于,所述种植层(21)和所述蓄水层(22)之间设置有土工布层(23)。

6.根据权利要求3所述的一种市政道路铺设结构,其特征在于,所述蓄水层(22)和所述吸水件(3)设为吸水海绵或者吸水棉。

7.根据权利要求1所述的一种市政道路铺设结构,其特征在于,所述人行道(12)下方的所述基层(1)中设置有沿所述人行道(12)延伸方向设置的排水管(51),所述排水管(51)上连通有多个延伸至所述人行道(12)上的检查井(52),所述检查井(52)井口处设置有井盖(53),所述排水槽(14)与所述排水管(51)连通。

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【技术特征摘要】

1.一种市政道路铺设结构,包括基层(1)和铺设在所述基层(1)上的车行道(11)和人行道(12),所述人行道(12)靠近所述车行道(11)的一侧设置有路沿石(13),其特征在于,所述车行道(11)靠近所述路沿石(13)的一侧设置有沿所述车行道(11)延伸方向设置的排水槽(14),所述车行道(11)于所述排水槽(14)上方设置有种植框(2),所述种植框(2)内设置有种植层(21),所述种植框(2)沿所述车行道(11)延伸方向呈多个且间隔设置。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路铺设结构,其特征在于,所述种植框(2)内还铺设有蓄水层(22),所述蓄水层(22)位于所述种植层(21)下方。

3.根据权利要求2所述的一种市政道路铺设结构,其特征在于,所述蓄水层(22)连接有吸水件(3),所述吸水件(3)下部延伸至所述排水槽(14)中。

4.根据权利要求3所述的一种市政道路铺设结构,其特征在于,...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘曜华罗洋向卉怡蔡明霞肖顺菊蔡畅王杰宇
申请(专利权)人:刘曜华
类型:新型
国别省市:

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