【技术实现步骤摘要】
本技术涉及冲压件转运，具体为一种汽车冲压件转运工装。
技术介绍
1、目前，汽车冲压件完成冲压后要分别转运到不同的工序进行组装，各个工序组装成分总成后又要转运到总成工序进行最后地组装，转运过程中需要用到转运工装，现有的转运工装在使用时，转运工装只能对一定大小的冲压件进行转运，转运工装整体大小不方便调节，且现有的转运装置在使用时，对于冲压件进行转运时，冲压件只能简单的放置在转运装置上，缺少合适的压紧机构，另外装置使用时，对于冲压件进行转运时，现有的转运工装前侧缺少合适的安全防护机构，转运工程中观测不到易导致前侧磕损。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车冲压件转运工装，以解决
技术介绍
中提出的转运工装只能对一定大小的冲压件进行转运，转运工装整体大小不方便调节的问题。
3、(二)技术方案
4、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车冲压件转运工装，包括左底板和右底板，所述左底板设置在所述右底板左侧，所述左底板和右底板下端面均设有万向轮，所述万向轮设置有多个，所述左底板和右底板后端均设有推动杆，所述左底板上转动设有调节杆，所述右底板上对应所述调节杆开设有调节孔，所述调节杆和调节孔螺纹连接，所述左底板右端面对称设有导向杆，所述右底板对应两个所述导向杆均开设有导向孔，所述左底板和右底板上端面均设有支撑板，两个所述支撑板相对面一侧均滑动设有压板，两个所述压板下端面均设有防滑橡胶垫。
5、在进一步
6、在进一步中优选的是，两个所述压板上均设有卡块，两个所述支撑板上均对应多个所述卡块开设有卡槽，对滑动实现导向。
7、在进一步中优选的是，两个所述螺纹杆均向上延伸贯穿所述支撑板，两个所述螺纹杆外端面顶部均设有转动环，对滑动实现驱动。
8、在进一步中优选的是，所述左底板和右底板前侧均设有前挡板，两个所述前挡板后端面均设有支撑柱，所述支撑柱设置有多个，所述左底板和右底板下端面均对应所述支撑柱设有固定套，对前侧实现防护。
9、在进一步中优选的是，两个所述固定套上均设有锁紧杆，两个所述固定套上均对应所述锁紧杆开设有锁紧孔，所述锁紧杆和锁紧孔螺纹连接，两个所述支撑柱上均对应所述锁紧杆开设有锁紧槽，对前挡板位置实现锁紧。
10、(三)有益效果
11、与现有技术相比，本技术提供了一种汽车冲压件转运工装，具备以下有益效果：
12、本技术中，调节杆的设计，转动调节杆，调节杆和调节孔螺纹配合，导向杆和导向孔配合导向，实现左底板和右底板间距调节，方便对不同大小的冲压件进行转运，方便大小调节；
13、压板的设计，抓握转动环，对带有转动环的螺纹杆进行转动，螺纹杆和滑块螺纹配合，滑块相对滑槽滑动，卡块和卡槽配合，实现压板向下滑动，带有防滑橡胶垫的压板冲压件接触，压板对冲压件进行压紧，保证转运工程中的稳定性，保证安全；
14、前挡板的设计，支撑柱相对固定套滑动，支撑柱带动前挡板滑动至合适位置，前挡板调节时，支撑柱相对固定套滑动至合适位置，转动锁紧杆，锁紧杆和锁紧孔螺纹配合，锁紧杆向内侧进入锁紧槽，对滑动实现锁紧，前挡板对装置前侧实现防护，提高安全防护效果。
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1.一种汽车冲压件转运工装，包括左底板(1)和右底板(2)，所述左底板(1)设置在所述右底板(2)左侧，其特征在于，所述左底板(1)和右底板(2)下端面均设有万向轮(3)，所述万向轮(3)设置有多个，所述左底板(1)和右底板(2)后端均设有推动杆(4)，所述左底板(1)上转动设有调节杆(5)，所述右底板(2)上对应所述调节杆(5)开设有调节孔(6)，所述调节杆(5)和调节孔(6)螺纹连接，所述左底板(1)右端面对称设有导向杆(7)，所述右底板(2)对应两个所述导向杆(7)均开设有导向孔(8)，所述左底板(1)和右底板(2)上端面均设有支撑板(9)，两个所述支撑板(9)相对面一侧均滑动设有压板(10)，两个所述压板(10)下端面均设有防滑橡胶垫(11)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件转运工装，其特征在于：两个所述压板(10)上均设有滑块(12)，两个所述支撑板(9)上均对应所述滑块(12)开设有滑槽(13)，两个所述滑槽(13)内部均转动设有螺纹杆(14)，所述螺纹杆(14)和滑块(12)螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车冲压件转运工装，
4.根据权利要求2所述的一种汽车冲压件转运工装，其特征在于：两个所述螺纹杆(14)均向上延伸贯穿所述支撑板(9)，两个所述螺纹杆(14)外端面顶部均设有转动环(17)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件转运工装，其特征在于：所述左底板(1)和右底板(2)前侧均设有前挡板(18)，两个所述前挡板(18)后端面均设有支撑柱(19)，所述支撑柱(19)设置有多个，所述左底板(1)和右底板(2)下端面均对应所述支撑柱(19)设有固定套(20)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车冲压件转运工装，其特征在于：两个所述固定套(20)上均设有锁紧杆(21)，两个所述固定套(20)上均对应所述锁紧杆(21)开设有锁紧孔(22)，所述锁紧杆(21)和锁紧孔(22)螺纹连接，两个所述支撑柱(19)上均对应所述锁紧杆(21)开设有锁紧槽(23)。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车冲压件转运工装，包括左底板(1)和右底板(2)，所述左底板(1)设置在所述右底板(2)左侧，其特征在于，所述左底板(1)和右底板(2)下端面均设有万向轮(3)，所述万向轮(3)设置有多个，所述左底板(1)和右底板(2)后端均设有推动杆(4)，所述左底板(1)上转动设有调节杆(5)，所述右底板(2)上对应所述调节杆(5)开设有调节孔(6)，所述调节杆(5)和调节孔(6)螺纹连接，所述左底板(1)右端面对称设有导向杆(7)，所述右底板(2)对应两个所述导向杆(7)均开设有导向孔(8)，所述左底板(1)和右底板(2)上端面均设有支撑板(9)，两个所述支撑板(9)相对面一侧均滑动设有压板(10)，两个所述压板(10)下端面均设有防滑橡胶垫(11)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件转运工装，其特征在于：两个所述压板(10)上均设有滑块(12)，两个所述支撑板(9)上均对应所述滑块(12)开设有滑槽(13)，两个所述滑槽(13)内部均转动设有螺纹杆(14)，所述螺纹杆(14)和滑块(12)螺纹连接。
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【专利技术属性】
技术研发人员：李瑞奇，
申请(专利权)人：天津悦鸣腾宇通用机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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