一种车辆检测辅助撑架制造技术

本技术公开了一种车辆检测辅助撑架，涉及汽修检测技术领域。本技术包括维修台，维修台中包括承载台、滑槽一和滑槽二，承载台的顶部设置有减速组件，维修台的水平一侧设置有承载组件，承载组件包括滑块，滑块分别滑动配合滑槽一和滑槽二，承载组件的顶部固定安装有多组固定组件，固定组件包括旋转杆，旋转杆上设置有夹持组件，承载组件的底部两端设置有升降组件，承载组件的两侧设置有挡板；前轮会因为到达前后两道稳定槽之间的平面坡上，此时承载组件两侧平面坡的外侧安装有挡板用以防止车轮滑落造成事故，采用的是多组杠杆呈X活动升降，极大的提高了升降时的稳定性，降低了风险的发生。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽修检测，具体来说，特别涉及一种车辆检测辅助撑架。

技术介绍

1、汽车检修是检测和修理的泛称，是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准，汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全恢复汽车寿命的恢复性修理，而汽车小修是指用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。

2、专利号cn218766033公开了一种车辆检测辅助撑架，该技术涉及汽修检测
包括底板、支撑板，底板与支撑板平行设置且底板侧边固定有连接块，连接块的另一端固定有坡道，连接块上设置有减速机构，减速机构用于车辆在到达支撑板前减速，支撑板上开设有四个固定槽与观察口，支撑板上远离连接块的一侧固定有两对固定块。

3、在检测维修过程中维修人员经常碰到底盘被剐蹭受损的车辆，此时不可避免的需要用到升降机构将车辆升起，本技术采用的升降机构虽然可以将车辆升起，但是此类升降机构由于是单个支撑柱作为升降主杆，往往需要多个配合使用，本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆检测辅助撑架，包括维修台(1)，其特征在于：所述维修台(1)中包括承载台(12)、滑槽一(13)和滑槽二(16)，所述承载台(12)的顶部设置有减速组件(2)，所述维修台(1)的水平一侧设置有承载组件(3)，所述承载组件(3)包括滑块(33)，所述滑块(33)分别滑动配合滑槽一(13)和滑槽二(16)，所述承载组件(3)的顶部固定安装有多组固定组件(4)，所述固定组件(4)包括旋转杆(43)，所述旋转杆(43)上设置有夹持组件(5)，所述承载组件(3)的底部两端设置有升降组件(6)，所述承载组件(3)的两侧设置有挡板(7)。

2.根据权利要求1所述的一种车辆检测辅...

【技术特征摘要】

1.一种车辆检测辅助撑架，包括维修台(1)，其特征在于：所述维修台(1)中包括承载台(12)、滑槽一(13)和滑槽二(16)，所述承载台(12)的顶部设置有减速组件(2)，所述维修台(1)的水平一侧设置有承载组件(3)，所述承载组件(3)包括滑块(33)，所述滑块(33)分别滑动配合滑槽一(13)和滑槽二(16)，所述承载组件(3)的顶部固定安装有多组固定组件(4)，所述固定组件(4)包括旋转杆(43)，所述旋转杆(43)上设置有夹持组件(5)，所述承载组件(3)的底部两端设置有升降组件(6)，所述承载组件(3)的两侧设置有挡板(7)。

2.根据权利要求1所述的一种车辆检测辅助撑架，其特征在于，所述维修台(1)还包括防滑倾斜台(11)、滑槽一(13)、基底板(14)、限位框(15)和滑槽二(16)，所述维修台(1)起始侧设置有防滑倾斜台(11)，所述防滑倾斜台(11)一侧设有承载台(12)，所述承载台(12)的垂直侧开设有滑槽一(13)，所述承载台(12)的底侧设置有基底板(14)，所述基底板(14)的一侧设置有限位框(15)，所述限位框(15)的框内侧设置有滑槽二(16)，由此所述滑槽一(13)和滑槽二(16)滑动配合承载组件(3)。

3.根据权利要求1所述的一种车辆检测辅助撑架，其特征在于，所述减速组件(2)包括减速墩(21)、减速板(22)、固定轴(23)和承重板(24)，所述减速组件(2)的两端设置为减速墩(21)，且所述减速墩(21)设置在承载台(12)的顶面，所述减速墩(21)的正中心固定安装有固定轴(23)，所述固定轴(23)上安装有减速板(22)，所述减速墩(21)的外侧固定安装有承重板(24)。

4.根据权利要求1所述的一种车辆检测辅助撑架，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭鸥，
申请(专利权)人：连云港徐圩车辆检测服务有限公司，
类型：新型
国别省市：