【技术实现步骤摘要】
本技术涉及测绘装置，更具体地说，它涉及一种基于交通大数据的智慧国土空间规划设备。
技术介绍
1、空间规划是以空间资源的合理保护和有效利用为核心，从空间资源(土地、海洋、生态等)保护、空间要素统筹、空间结构优化、空间效率提升、空间权利公平等方面为突破，探索“多规融合”模式下的规划编制、实施、管理与监督机制，我国的国家空间规划体系包括全国、省、市县三个层面，在空间规划的过程中，需要对国土空间资源的图像信息进行采集。
2、目前，市场上的申请号为202220038571.4的中国专利公开了一种国土空间规划用测绘设备，包括三角形支撑座，三角形支撑座上部设置有测量仪支架组件，且测量仪支架组件内包括橡胶气囊环，三角形支撑座下部三个拐角位置处均铰接有伸缩支撑杆，三角形支撑座下部设置有活塞筒，且活塞筒内设置有内筒，且内筒与活塞筒下部内壁之间留有间隙，内筒内壁插设有活塞块，且活塞块下部连接有拉杆，活塞筒下部设置有拉杆穿过的插孔，拉杆下端穿过插孔固定有铰接块，且铰接块上铰接有呈环形分布的三个支杆。
3、上述专利中，虽然通过展开伸缩支撑杆的同时对橡胶气囊充气，将测量仪进行快速夹紧固定，设置的弹簧件有助于提升减震效果，但是该设备无法调节角度使得每次在采集不同景象时需要将测量仪支架组件从土中拔出改变位置进行采集或者将设备进行拆卸，改变完角度后重新安装，使得十分麻烦，进而降低工作效率。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种便于调节角度的国土空间规划设备。p>
2、为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
3、一种基于交通大数据的智慧国土空间规划设备，包括转动装置、支撑机构和采集设备本体，转动装置分别于支撑机构和采集设备本体固定连接，转动装置包括第一连接块、第二连接块、连接柱和滑块，第一连接块与支撑机构固定连接，第二连接块与采集设备本体固定连接，第一连接块上开有限位孔，第二连接块与连接柱固定连接，限位孔上开有环形槽和若干个限位槽，环形槽与若干个限位槽连通，连接柱伸入限位孔内，滑块置于环形槽内滑动，滑块与连接柱固定连接，第二连接块上设有握杆。
4、本技术进一步设置为，支撑机构包括第一伸缩杆、第二伸缩杆和调节件，第一伸缩杆和第二伸缩杆的一端均与第一连接块铰接，第一伸缩杆和第二伸缩杆的另一端上均铰接有固定块，固定块上设有若干个锥形块，调节件固定于第一连接块上。
5、本技术进一步设置为，调节件包括定位块、齿轮、把手、固定柱和齿条，定位块的一端与第一连接块固定连接，定位块内设有工作空间，齿轮置于工作空间内，把手穿过定位块伸入工作空间内并与齿轮固定连接，定位块的另一端开有定位槽，工作空间与定位槽连通，固定柱与定位块相对应且固定柱与齿条固定连接，齿条伸入定位槽内并与齿轮啮合。
6、本技术进一步设置为，第一连接块和第二连接块之间设有海绵垫，连接柱穿过海绵垫，第二连接块上设有倒刺，倒刺挤压海绵垫。
7、本技术进一步设置为，定位块上开有第一连接孔，齿轮上开有若干个呈环形排布的第二连接孔，第一连接孔和第二连接孔相对应，定位块内设有定位销，定位销依次穿过第一连接孔和第二连接孔。
8、通过采用上述技术方案，本技术的有益效果为：
9、1.通过握住握杆将第二连接块举起，使得滑块从限位槽移动至环形槽，使得滑块在环形槽内滑动，进而让采集设备本体可以通过第二连接块360°转动，以便于实现对不同角度的摆设，同时第二连接块上的倒刺挤压海绵垫使得进一步的将第二连接块固定在第一连接块上。
10、2.通过转动把手进而带动齿轮转动，因齿轮与齿条啮合进而使得齿轮带动齿条垂直移动，进而调节采集设备本体的高度，使得通过不同的高度采集到不同的数据。
11、附图说明
12、图1为一种基于交通大数据的智慧国土空间规划设备的剖视图，
13、图2为一种基于交通大数据的智慧国土空间规划设备的局部剖视图，
14、图3为第一连接块的结构示意图，
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1.一种基于交通大数据的智慧国土空间规划设备，属于测绘装置技术领域，包括转动装置（1）、支撑机构（2）和采集设备本体（3），转动装置（1）分别与支撑机构（2）和采集设备本体（3）固定连接，其特征在于，所述转动装置（1）包括第一连接块（101）、第二连接块（102）、连接柱（103）和滑块（104），所述第一连接块（101）与支撑机构（2）固定连接，所述第二连接块（102）与采集设备本体（3）固定连接，所述第一连接块（101）上开有限位孔（4），所述第二连接块（102）与连接柱（103）固定连接，所述限位孔（4）上开有环形槽（5）和若干个限位槽（6），所述环形槽（5）与若干个限位槽（6）连通，所述连接柱（103）伸入限位孔（4）内，所述滑块（104）置于环形槽（5）内滑动，所述滑块（104）与连接柱（103）固定连接，所述第二连接块（102）上设有握杆（7）。
2.根据权利要求1所述的一种基于交通大数据的智慧国土空间规划设备，其特征在于，所述支撑机构（2）包括第一伸缩杆（201）、第二缩杆（202）和调节件（203），所述第一伸缩杆（201）和第二缩杆（202）的一端均
3.根据权利要求2所述的一种基于交通大数据的智慧国土空间规划设备，其特征在于，所述调节件（203）包括定位块（10）、齿轮（11）、把手（12）、固定柱（13）和齿条（14），所述定位块（10）的一端与第一连接块（101）固定连接，所述定位块（10）内设有工作空间（15），所述齿轮（11）置于工作空间（15）内，所述把手（12）穿过定位块（10）伸入工作空间（15）内并与齿轮（11）固定连接，所述定位块（10）的另一端开有定位槽（16），所述工作空间（15）与定位槽（16）连通，所述固定柱（13）与定位块（10）相对应且固定柱（13）与齿条（14）固定连接，所述齿条（14）伸入定位槽（16）内并与齿轮（11）啮合。
4.根据权利要求1所述的一种基于交通大数据的智慧国土空间规划设备，其特征在于，所述第一连接块（101）和第二连接块（102）之间设有海绵垫（17），所述连接柱（103）穿过海绵垫（17），所述第二连接块（102）上设有倒刺（18），所述倒刺（18）挤压海绵垫（17）。
5.根据权利要求3所述的一种基于交通大数据的智慧国土空间规划设备，其特征在于，所述定位块（10）上开有第一连接孔（19），所述齿轮（11）上开有若干个呈环形排布的第二连接孔（20），所述第一连接孔（19）和第二连接孔（20）相对应，所述定位块（10）内设有定位销（21），所述定位销（21）依次穿过第一连接孔（19）和第二连接孔（20）。
...【技术特征摘要】
1.一种基于交通大数据的智慧国土空间规划设备，属于测绘装置技术领域，包括转动装置（1）、支撑机构（2）和采集设备本体（3），转动装置（1）分别与支撑机构（2）和采集设备本体（3）固定连接，其特征在于，所述转动装置（1）包括第一连接块（101）、第二连接块（102）、连接柱（103）和滑块（104），所述第一连接块（101）与支撑机构（2）固定连接，所述第二连接块（102）与采集设备本体（3）固定连接，所述第一连接块（101）上开有限位孔（4），所述第二连接块（102）与连接柱（103）固定连接，所述限位孔（4）上开有环形槽（5）和若干个限位槽（6），所述环形槽（5）与若干个限位槽（6）连通，所述连接柱（103）伸入限位孔（4）内，所述滑块（104）置于环形槽（5）内滑动，所述滑块（104）与连接柱（103）固定连接，所述第二连接块（102）上设有握杆（7）。
2.根据权利要求1所述的一种基于交通大数据的智慧国土空间规划设备，其特征在于，所述支撑机构（2）包括第一伸缩杆（201）、第二缩杆（202）和调节件（203），所述第一伸缩杆（201）和第二缩杆（202）的一端均与第一连接块（101）铰接，所述第一伸缩杆（201）和第二缩杆（202）的另一端上均铰接有固定块（8），所述固定块（8）上设有若干个锥形块（9），调节件（203）固定于第一连接块（101）上。
3.根据权利要求2所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员：周志浩，葛欢，欧阳伦丰，房智超，仲玲华，王操，
申请(专利权)人：嘉兴市国土空间规划研究有限公司，
类型：新型
国别省市：
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