本技术公开了一种童车座椅可调节结构，本技术的童车的座椅通过角度调节关节与车架连接，所述角度调节关节包括锁止插销、轮齿调节组件、与车架连接的车架连接件及与座椅固定的座椅连接件，所述座椅连接件能够通过轮齿调节组件相对于车架连接件实现一定角度的旋转，所述轮齿调节组件能够通过锁止插销锁止而使座椅连接件与车架连接件间保持固定的角度，通过上述结构我们能够实现座椅的旋转及角度的保持固定，从而与椅背的角度旋转配合实现零重力座椅的感觉，给儿童以最大的舒适的乘坐体验。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种童车，特别是一种童车座椅可调节结构。
技术介绍
1、随着人们生活质量的提高，人们对座椅的要求也越来越高，目前出现了一种名为零重力座椅的健康姿态座椅，零重力座椅能够最大的程度的确保乘坐人员的舒适性，零重力座椅是将零重力原理和汽车座椅工艺融合在一块设计构思而成，因为经过研究发现：大腿与躯干夹角110～115°时肌肉关节力矩比较小，乘坐的感受也会更加舒适；而大腿与水平面夹角30°，且大腿与躯干夹角113°时可以实现膝盖和心脏处在同一水平线上，是最适合人体的舒适性曲线。因而零重力座椅是通过汽车座椅和座椅的椅背的位置角度设计，让人躺在座椅上时大腿与躯干夹角能够达到113°，大腿与水平面夹角30°，从而实现人体的重心点能够放到臀部脂肪，别的人体部位不会受到压力，在这样的状况下座椅使您不管身体或是精神都是会深感轻松愉快、极其享受。零重力座椅营造出外太空的失重感，坐在座椅上有种漂浮的感觉，让人处在这种彻底放松的状况，就像是乘坐电梯的感觉，最大的程度的释放人体的压力。
2、本申请人将零重力座椅的原理引入童车中与童车的设计相结合设计了一款童车，本童车与普通童车的不同之处在于：本童车的座椅以及椅背均可旋转调节角度，而普通童车只有椅背旋转调节角度的功能，因而本童车能够将座椅调整到与水平面成预定的夹角，再结合座椅上椅背的角度的调整，实现零重力座椅的感觉。
技术实现思路
1、为了克服现有技术的不足，本技术提供一种童车座椅可调节结构，通过座椅的角度调节实现婴儿最舒适的躺姿。
>2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：3、一种童车座椅可调节结构，包括座椅及车架，其特征在于：所述座椅通过角度调节关节与车架连接，所述角度调节关节包括锁止插销、轮齿调节组件、与车架连接的车架连接件及与座椅固定的座椅连接件，所述座椅连接件能够通过轮齿调节组件相对于车架连接件实现一定角度的旋转，所述轮齿调节组件能够通过锁止插销锁止而使座椅连接件与车架连接件间保持固定的角度，从而座椅通过角度调节关节旋转而相对于水平面的角度为：25°-35°。
4、所述轮齿调节组件包括调节齿轮、设置于车架连接件内的导引齿槽、设置于座椅连接件内的调节齿槽，所述调节齿轮能够位于导引齿槽及调节齿槽中，所述调节齿轮上设有插销槽，所述锁止插销位于插销槽中，且锁止插销与插销槽间设有能够使调节齿轮退出或卡入调节齿槽的离合结构。
5、所述离合结构包括弹性复位件、设置于插销槽内的引导斜面一及设置于锁止插销上的引导斜面二，所述锁止插销通过引导斜面二挤压引导斜面一而使调节齿轮移动而脱出调节齿槽，所述调节齿轮通过弹性复位件的弹性力而复位从而卡入调节齿槽。
6、所述引导斜面一位于插销槽的两侧，所述引导斜面二位于锁止插销的两侧。
7、所述弹性复位件为弹簧，所述调节齿轮上设有复位安装孔，所述弹簧的一端设置于复位安装孔中，且弹簧的另一端与车架连接件相抵。
8、所述车架连接件与座椅连接件间设有限制座椅连接件转动角度的角度限制结构。
9、所述角度限制结构包括设置于车架连接件上的角度限位孔以及设置于座椅连接件上的角度限位块，所述角度限位块位于角度限位孔中。
10、所述角度限位孔为圆弧形孔。
11、所述座椅还包括椅背，所述椅背与座椅间的角度为：110°-115°。
12、所述座椅通过角度调节关节旋转而相对于水平面的角度为：30°，所述椅背与座椅间的角度为：113°。
13、本技术的有益效果是：本技术的童车的座椅通过角度调节关节与车架连接，所述角度调节关节包括锁止插销、轮齿调节组件、与车架连接的车架连接件及与座椅固定的座椅连接件，所述座椅连接件能够通过轮齿调节组件相对于车架连接件实现一定角度的旋转，所述轮齿调节组件能够通过锁止插销锁止而使座椅连接件与车架连接件间保持固定的角度，通过上述结构我们能够实现座椅的旋转及角度的保持固定，从而与椅背的角度旋转配合实现零重力座椅的感觉，给儿童以最大的舒适的乘坐体验。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种童车座椅可调节结构，包括座椅及车架，其特征在于：所述座椅通过角度调节关节与车架连接，所述角度调节关节包括锁止插销、轮齿调节组件、与车架连接的车架连接件及与座椅固定的座椅连接件，所述座椅连接件能够通过轮齿调节组件相对于车架连接件实现一定角度的旋转，所述轮齿调节组件能够通过锁止插销锁止而使座椅连接件与车架连接件间保持固定的角度，从而座椅通过角度调节关节旋转而相对于水平面的角度为：25°-35°。
2.根据权利要求1所述的一种童车座椅可调节结构，其特征在于：所述轮齿调节组件包括调节齿轮、设置于车架连接件内的导引齿槽、设置于座椅连接件内的调节齿槽，所述调节齿轮能够位于导引齿槽及调节齿槽中，所述调节齿轮上设有插销槽，所述锁止插销位于插销槽中，且锁止插销与插销槽间设有能够使调节齿轮退出或卡入调节齿槽的离合结构。
3.根据权利要求2所述的一种童车座椅可调节结构，其特征在于：所述离合结构包括弹性复位件、设置于插销槽内的引导斜面一及设置于锁止插销上的引导斜面二，所述锁止插销通过引导斜面二挤压引导斜面一而使调节齿轮移动而脱出调节齿槽，所述调节齿轮通过弹性复位件的弹性力而复位从而卡入调节齿槽。
4.根据权利要求3所述的一种童车座椅可调节结构，其特征在于：所述引导斜面一位于插销槽的两侧，所述引导斜面二位于锁止插销的两侧。
5.根据权利要求3所述的一种童车座椅可调节结构，其特征在于：所述弹性复位件为弹簧，所述调节齿轮上设有复位安装孔，所述弹簧的一端设置于复位安装孔中，且弹簧的另一端与车架连接件相抵。
6.根据权利要求1所述的一种童车座椅可调节结构，其特征在于：所述车架连接件与座椅连接件间设有限制座椅连接件转动角度的角度限制结构。
7.根据权利要求6所述的一种童车座椅可调节结构，其特征在于：所述角度限制结构包括设置于车架连接件上的角度限位孔以及设置于座椅连接件上的角度限位块，所述角度限位块位于角度限位孔中。
8.根据权利要求7所述的一种童车座椅可调节结构，其特征在于：所述角度限位孔为圆弧形孔。
9.根据权利要求1所述的一种童车座椅可调节结构，其特征在于：所述座椅还包括椅背，所述椅背与座椅间的角度为：110°-115°。
10.根据权利要求9所述的一种童车座椅可调节结构，其特征在于：所述座椅通过角度调节关节旋转而相对于水平面的角度为：30°，所述椅背与座椅间的角度为：113°。
...
【技术特征摘要】
1.一种童车座椅可调节结构，包括座椅及车架，其特征在于：所述座椅通过角度调节关节与车架连接，所述角度调节关节包括锁止插销、轮齿调节组件、与车架连接的车架连接件及与座椅固定的座椅连接件，所述座椅连接件能够通过轮齿调节组件相对于车架连接件实现一定角度的旋转，所述轮齿调节组件能够通过锁止插销锁止而使座椅连接件与车架连接件间保持固定的角度，从而座椅通过角度调节关节旋转而相对于水平面的角度为：25°-35°。
2.根据权利要求1所述的一种童车座椅可调节结构，其特征在于：所述轮齿调节组件包括调节齿轮、设置于车架连接件内的导引齿槽、设置于座椅连接件内的调节齿槽，所述调节齿轮能够位于导引齿槽及调节齿槽中，所述调节齿轮上设有插销槽，所述锁止插销位于插销槽中，且锁止插销与插销槽间设有能够使调节齿轮退出或卡入调节齿槽的离合结构。
3.根据权利要求2所述的一种童车座椅可调节结构，其特征在于：所述离合结构包括弹性复位件、设置于插销槽内的引导斜面一及设置于锁止插销上的引导斜面二，所述锁止插销通过引导斜面二挤压引导斜面一而使调节齿轮移动而脱出调节齿槽，所述调节齿轮通过弹性复位件的弹性力而复位从而卡入调节齿槽。
4.根据权利要求3...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹明充，杨晓敏，程克阳，
申请(专利权)人：上海贝育信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。