【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆，具体提供一种尾翼组件和车辆。
技术介绍
1、汽车尾翼一般指车辆尾部的扰流板，其工作原理是依照空气动力学对其形状和角度进行设计，以使尾翼能够产生向下的气流，从而增加车辆的下压力，使车辆在高速行驶时更紧贴地面，增加稳定性。
2、相关技术中，车辆的主动尾翼叶片与尾翼机构之间的公差调节量的范围比较小，且一般公差调剂器只能与叶片总成供货，而在装配过程受安装型面精度影响使得装配总成公差累积，使得尾翼叶片与周边匹配面的公差难以保证，这就造成尾翼叶片与尾翼机构之间的公差调节难度较大。
3、相应地，本领域需要一种新的尾翼调节方案来解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术旨在解决上述技术问题，即，解决现有主动尾翼叶片与尾翼机构之间的公差调节难度大的问题。
2、在第一方面，本技术提供一种尾翼组件，包括：
3、尾翼基座，其上设置有第一通孔；
4、调节座，其设置于所述尾翼基座上；
5、调节套筒，所述调节套筒沿其轴向可调节地设置于所述调节座上；
6、尾翼叶片，其抵接于所述调节套筒的顶部端面；
7、连接件，其顺序穿过所述第一通孔和所述调节套筒后与所述尾翼叶片连接。
8、可选地，所述调节套筒与所述调节座螺纹连接。
9、可选地，所述调节套筒的顶部由中心沿径向向外的方向延伸形成有环形端盖，所述尾翼叶片抵接于所述环形端盖上。
10、可选地，所述连接件与所述尾翼叶片螺纹连接。
11、可选地，还包括：
12、固定螺母，其设置于所述尾翼叶片上，所述连接杆与所述固定螺母螺纹连接。
13、可选地，所述连接件包括轴部和头部，所述轴部穿设于所述第一通孔内，且所述轴部的直径小于所述第一通孔的孔径，所述头部的直径大于所述第一通孔的孔径，以使所述连接件能够带动所述调节座和所述尾翼叶片沿所述第一通孔的径向平面滑动。
14、可选地，所述尾翼基座上设置有第二通孔，所述调节座上设置有卡接部，所述卡接部卡接于所述第二通孔内，用于限制所述调节座沿所述第一通孔轴线方向的位移。
15、可选地，所述尾翼叶片上设置有定位孔，所述调节座朝向所述尾翼叶片的表面设置有定位销，所述定位销插接于所述定位孔中。
16、可选地，所述第一通孔和所述连接件设置有多个，多个所述第一通孔和所述连接件间隔分布于所述尾翼基座上。
17、在第二方面，本技术提供一种车辆，包括如第一方面中任一项所述的尾翼组件。
18、本技术上述一个或多个技术方案，至少具有如下一种或多种有益效果：
19、在实施本技术的技术方案中，本申请实施方式提供的调节套筒嵌套于调节座上，可沿z轴方向移动，且通过机械连接关系可以实现调节尾翼叶片相对于尾翼基座在z轴方向的相对位置或公差；进一步地，调节座滑动设置于尾翼基座上，通过机械连接关系可以实现调节尾翼叶片相对于尾翼基座在x轴、y轴的相对位置或公差，从而可以解决尾翼叶片与尾翼基座匹配面之间的公差调整困难的问题，同时，本实施例提供的调整方案，可以对主动尾翼机构进行预装，提前调整公差，同时大大降低了成本，提高整车尺寸匹配效率。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种尾翼组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的尾翼组件，其特征在于，所述调节套筒与所述调节座螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的尾翼组件，其特征在于，所述调节套筒的顶部由中心沿径向向外的方向延伸形成有环形端盖，所述尾翼叶片抵接于所述环形端盖上。
4.根据权利要求1所述的尾翼组件，其特征在于，所述连接件与所述尾翼叶片螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的尾翼组件，其特征在于，还包括：
6.根据权利要求1所述的尾翼组件，其特征在于，所述连接件包括轴部和头部，所述轴部穿设于所述第一通孔内，且所述轴部的直径小于所述第一通孔的孔径，所述头部的直径大于所述第一通孔的孔径，以使所述连接件能够带动所述调节座和所述尾翼叶片沿所述第一通孔的径向平面滑动。
7.根据权利要求6所述的尾翼组件，其特征在于，所述尾翼基座上设置有第二通孔，所述调节座上设置有卡接部，所述卡接部卡接于所述第二通孔内，用于限制所述调节座沿所述第一通孔轴线方向的位移。
8.根据权利要求1所述的尾翼组件，其特征在于，所述尾翼叶片上设置有定
9.根据权利要求1至8中任一项所述的尾翼组件，其特征在于，所述第一通孔和所述连接件设置有多个，多个所述第一通孔和所述连接件间隔分布于所述尾翼基座上。
10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1至9中任一项所述的尾翼组件。
...【技术特征摘要】
1.一种尾翼组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的尾翼组件，其特征在于，所述调节套筒与所述调节座螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的尾翼组件，其特征在于，所述调节套筒的顶部由中心沿径向向外的方向延伸形成有环形端盖，所述尾翼叶片抵接于所述环形端盖上。
4.根据权利要求1所述的尾翼组件，其特征在于，所述连接件与所述尾翼叶片螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的尾翼组件，其特征在于，还包括：
6.根据权利要求1所述的尾翼组件，其特征在于，所述连接件包括轴部和头部，所述轴部穿设于所述第一通孔内，且所述轴部的直径小于所述第一通孔的孔径，所述头部的直径大于所述第一通孔的孔径，以使所述连接件能够带动...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘国猛，
申请(专利权)人：蔚来汽车科技安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。