【技术实现步骤摘要】
本技术涉及制动油箱，更具体地说，本技术涉及一种独立外挂式集成制动油箱。
技术介绍
1、已知重型叉车制动系统中所使用的制动液压油，是制动系统制动不可缺少的部分，它是作为一个力传递的介质；由总泵输出的压力会通过制动液压油直接传递至分泵之中，而现有的重型叉车的制动系统采用的油箱有两种：一、制动系统冷却油与液压系统常用的液压油共用一个油箱；二、液压系统油箱与制动系统油箱分开并集成。
2、但是在实际使用时，若制动系统冷却油与液压系统常用的液压油共用一个油箱，则前桥散热油会将前桥制动时摩擦片磨损所造成的杂质带到油箱中，从而杂质进入液压系统中循环，会对液压系统中泵阀等精密部件造成不可修复的损伤；若液压系统油箱与制动系统油箱分开并集成，则集成式油箱结构工艺复杂，清洗困难、安装布置局限性比较大；而且，寒冷地区液压油粘度会变大，流动会阻滞，容易造成制动失灵；因此提出一种独立外挂式集成制动油箱，作为进一步的改进。
技术实现思路
1、为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种独立外挂式集成制动油箱，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种独立外挂式集成制动油箱，包括油箱箱体，所述油箱箱体的顶部固定安装有油箱盖板，所述油箱盖板的顶部固定安装有与油箱箱体内部连通的呼吸器总成，所述油箱箱体的一侧固定安装有加热水管入口接头和加热水管出口接头，所述加热水管入口接头的一端通过位于油箱箱体内部的加热水管本体与加热水管出口接头的一端连接，所述加热水
3、进一步地，所述油箱箱体的底部固定连接有吸油管，所述吸油管位于油箱箱体内的一端固定安装有吸油滤清，所述吸油管位于油箱箱体外的一端与制动系统的制动泵连接。
4、进一步地，所述油箱箱体的侧面固定安装有回油管，所述回油管位于油箱箱体内的一端固定安装有回油滤清，所述油箱箱体位于回油管所在的一侧开设有若干个辅回油口。
5、进一步地，所述油箱箱体的内壁固定安装有液位计和温度传感器，所述加热水管本体的表面固定安装有电磁阀，所述电磁阀和温度传感器均与控制器电性信号连接。
6、进一步地，所述油箱箱体的厚度范围设置为4-6mm。
7、进一步地，所述加热水管本体在油箱箱体内部的形状设置成波浪形。
8、进一步地，所述油箱箱体底部的四个角均通过紧固螺栓与车体固定连接。
9、本技术的技术效果和优点：
10、1、与现有技术相比，通过设置油箱箱体，由于油箱箱体采用薄板设计，提升油箱外壁自然散热能力，保障制动系统的可靠性，提高实用性；通过设置加热水管本体和温度传感器，能够自动给油箱箱体内的液压油加热，达到设置温度时，停止加热，避免油温过高；从而解决寒冷地区液压油粘度变大，流动阻滞，制动失灵等问题。
11、2、与现有技术相比，通过设置紧固螺栓，由于作为独立外挂式集成制动油箱，油箱箱体体积小，成本低，制造简单，易于使用紧固螺栓安在车体内外布置和安装；而且与常规使用的液压油箱相互独立，从而在叉车的液压系统中，排除了制动所用液压油对其他区域所用液压油的影响，因此其他区域所用液压油的清洁度较高，保障了叉车液压系统精密部件的可靠性，同时提供制动的油箱箱体内的液压油便于单独更换，不和整体液压油共用，延长了大容量液压油更换周期；通过设置油箱盖板，使得油箱箱体清洗维护，保养方便，维护成本更低。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种独立外挂式集成制动油箱，包括油箱箱体(1)，其特征在于：所述油箱箱体(1)的顶部固定安装有油箱盖板(2)，所述油箱盖板(2)的顶部固定安装有与油箱箱体(1)内部连通的呼吸器总成(3)，所述油箱箱体(1)的一侧固定安装有加热水管入口接头(4)和加热水管出口接头(5)，所述加热水管入口接头(4)的一端通过位于油箱箱体(1)内部的加热水管本体(6)与加热水管出口接头(5)的一端连接，所述加热水管入口接头(4)的另一端和加热水管出口接头(5)的另一端分别与发动机水箱的出水管和发动机水箱的进水管连接。
2.根据权利要求1所述的一种独立外挂式集成制动油箱，其特征在于：所述油箱箱体(1)的底部固定连接有吸油管(7)，所述吸油管(7)位于油箱箱体(1)内的一端固定安装有吸油滤清(71)，所述吸油管(7)位于油箱箱体(1)外的一端与制动系统的制动泵连接。
3.根据权利要求1所述的一种独立外挂式集成制动油箱，其特征在于：所述油箱箱体(1)的侧面固定安装有回油管(8)，所述回油管(8)位于油箱箱体(1)内的一端固定安装有回油滤清(81)，所述油箱箱体(1)位于回油管(8
4.根据权利要求1所述的一种独立外挂式集成制动油箱，其特征在于：所述油箱箱体(1)的内壁固定安装有液位计(9)和温度传感器(10)，所述加热水管本体(6)的表面固定安装有电磁阀(61)，所述电磁阀(61)和温度传感器(10)均与控制器电性信号连接。
5.根据权利要求1所述的一种独立外挂式集成制动油箱，其特征在于：所述油箱箱体(1)的厚度范围设置为4-6mm。
6.根据权利要求1所述的一种独立外挂式集成制动油箱，其特征在于：所述加热水管本体(6)在油箱箱体(1)内部的形状设置成波浪形。
7.根据权利要求1所述的一种独立外挂式集成制动油箱，其特征在于：所述油箱箱体(1)底部的四个角均通过紧固螺栓(11)与车体固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种独立外挂式集成制动油箱，包括油箱箱体(1)，其特征在于：所述油箱箱体(1)的顶部固定安装有油箱盖板(2)，所述油箱盖板(2)的顶部固定安装有与油箱箱体(1)内部连通的呼吸器总成(3)，所述油箱箱体(1)的一侧固定安装有加热水管入口接头(4)和加热水管出口接头(5)，所述加热水管入口接头(4)的一端通过位于油箱箱体(1)内部的加热水管本体(6)与加热水管出口接头(5)的一端连接，所述加热水管入口接头(4)的另一端和加热水管出口接头(5)的另一端分别与发动机水箱的出水管和发动机水箱的进水管连接。
2.根据权利要求1所述的一种独立外挂式集成制动油箱，其特征在于：所述油箱箱体(1)的底部固定连接有吸油管(7)，所述吸油管(7)位于油箱箱体(1)内的一端固定安装有吸油滤清(71)，所述吸油管(7)位于油箱箱体(1)外的一端与制动系统的制动泵连接。
3.根据权利要求1所述的一种独立外挂式集成制动油箱，其特征在于：所述油箱箱...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈慧慧，杨雪松，吴猛，史松，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。