一种开窗器的减速离合一体动力装置制造方法及图纸

本技术涉及开窗器技术领域，且公开了一种开窗器的减速离合一体动力装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有安置箱，所述底座的顶部设置有处理组件，包括第一驱动部，所述第一驱动部设置在底座的顶部，所述底座的顶部设置有传动部，所述底座的顶部设置有移动部，所述底座的顶部设置有第二驱动部，所述底座的顶部设置有刮除部，所述第二驱动部包括第二电机，所述第二电机固定安装在安置箱的侧面，本技术通过启动第二电机，第二电机带动第二螺纹杆进行转动，从而带动螺纹套进行移动，使得带动连接杆进行移动，使得底部的刮板进行移动，对底部的润滑油进行刮除，防止润滑油凝固难以清理。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及开窗器，具体为一种开窗器的减速离合一体动力装置。

技术介绍

1、目前，家庭、单位窗户的打开一般都依靠人手操作，特别是对于家庭而言，有时室内可能会出现天然气、煤气等可燃气体的泄漏，但由于人不在家或者不能感知可燃气体的异味，而无法将窗户自动打开，此时需要使用能感应的开窗器。

2、如专利号为cn 208220598 u公开了一种开窗器，包括壳体，以及安装在壳体内的启动器，还包括安装在壳体内的缓冲齿轮组，启动器的伸出端安装有与缓冲齿轮组啮合的推杆，缓冲齿轮组包括，第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮，以及偏摆齿轮，第一齿轮与第三齿轮同心安装，第二齿轮与偏摆齿轮同心安装，第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮分别设置有输入齿组和输出齿组，第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和偏摆齿轮依次顺序啮合，推杆上滑动安装有与第一齿轮啮合的齿排部。本技术结构简单，能提高开窗器的使用寿命。

3、该装置在进行加润滑油时由于润滑油会滴下，需要对润滑油进行刮除，防止润滑油在底部堆积。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供了一种开窗器的减速离合一体动力装置，达到清理润滑油的目的。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种开窗器的减速离合一体动力装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有安置箱，所述底座的顶部设置有处理组件，包括第一驱动部，所述第一驱动部设置在底座的顶部，所述底座的顶部设置有传动部，所述底座的顶部设置有移动部，所述底座的顶部设置有第二驱动部，所述底座的顶部设置有刮除部。</p>

3、优选的，所述第二驱动部包括第二电机，所述第二电机固定安装在安置箱的侧面，所述第二电机的输出端固定安装有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆上螺纹安装有螺纹套，所述第二螺纹杆的顶部固定安装有轴承的内部，所述轴承的外部固定安装有固定板，安装固定板是为了起到固定支撑的作用，所述固定板固定安装在底座的顶部，安装第二驱动部是为了带动螺纹套进行移动，安装轴承是为了对第二螺纹杆起到固定支撑的作用。

4、优选的，所述刮除部包括连接杆，所述连接杆固定安装在螺纹套的底部，所述连接杆的底部固定安装有刮板，安装螺纹套可以带动刮板进行移动，所述刮板的底部固定安装在底座的顶部，安装刮除部可以将底部的润滑油刮除掉。

5、优选的，所述第一驱动部，包括第一电机，所述第一电机安置箱的侧面，所述第一电机的输出端固定安装有第一转杆，安装第一驱动部是为了带动第一转杆进行转动。

6、优选的，所述传动部包括第一齿轮，所述第一齿轮固定安在第一转杆上，所述安置箱的内部固定转动安装有第二转杆，所述第二转杆上固定安装有第二齿轮，所述第二齿轮啮合在第一齿轮的背部，所述第二转杆上固定安装有第三齿轮，所述安置箱的内部固定安装有第三转杆，所述第三转杆上固定安装有蜗轮，安装传动部是为了进行传动，从而进行齿轮减速。

7、优选的，所述移动部包括固定块，所述固定块的内部滑动安装有蜗杆，所述蜗杆啮合在蜗轮的底部，所述蜗杆的顶端固定安装有第一螺纹杆，安装移动部是为了带动蜗杆进行伸缩移动。

8、本技术提供了一种开窗器的减速离合一体动力装置。具备以下有益效果：

9、(1)本技术通过启动第二电机，第二电机带动第二螺纹杆进行转动，从而带动螺纹套进行移动，使得带动连接杆进行移动，使得底部的刮板进行移动，对底部的润滑油进行刮除，防止润滑油凝固难以清理。

10、(2)本技术通过启动第一电机，第一电机带动第一转杆进行转动，带动第二齿轮进行转动，使得第二转杆进行转动，从而带动第三齿轮进行转动，使得带动蜗轮进行移动，使得底部的蜗杆进行移动，进行减速。

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【技术保护点】

1.一种开窗器的减速离合一体动力装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定安装有安置箱(2)，所述底座(1)的顶部设置有处理组件(3)，包括第一驱动部(31)，所述第一驱动部(31)设置在底座(1)的顶部，所述底座(1)的顶部设置有传动部(32)，所述底座(1)的顶部设置有移动部(33)，所述底座(1)的顶部设置有第二驱动部(34)，所述底座(1)的顶部设置有刮除部(35)。

2.根据权利要求1所述的一种开窗器的减速离合一体动力装置，其特征在于：所述第二驱动部(34)包括第二电机(341)，所述第二电机(341)固定安装在安置箱(2)的侧面，所述第二电机(341)的输出端固定安装有第二螺纹杆(342)，所述第二螺纹杆(342)上螺纹安装有螺纹套(343)，所述第二螺纹杆(342)的顶部固定安装有轴承(345)的内部，所述轴承(345)的外部固定安装有固定板(344)，所述固定板(344)固定安装在底座(1)的顶部。

3.根据权利要求2所述的一种开窗器的减速离合一体动力装置，其特征在于：所述刮除部(35)包括连接杆(351)，所述连接杆(351)固定安装在螺纹套(343)的底部，所述连接杆(351)的底部固定安装有刮板(352)，所述刮板(352)的底部固定安装在底座(1)的顶部。

4.根据权利要求1所述的一种开窗器的减速离合一体动力装置，其特征在于：所述第一驱动部(31)包括第一电机(311)，所述第一电机(311)安置箱(2)的侧面，所述第一电机(311)的输出端固定安装有第一转杆(312)。

5.根据权利要求4所述的一种开窗器的减速离合一体动力装置，其特征在于：所述传动部(32)，包括第一转杆(312)，所述第一转杆(312)上固定安装有第一齿轮(321)，所述安置箱(2)的内部固定转动安装有第二转杆(324)，所述第二转杆(324)上固定安装有第二齿轮(322)，所述第二齿轮(322)啮合在第一齿轮(321)的背部，所述第二转杆(324)上固定安装有第三齿轮(323)，所述安置箱(2)的内部固定安装有第三转杆(325)，所述第三转杆(325)上固定安装有蜗轮(326)。

6.根据权利要求5所述的一种开窗器的减速离合一体动力装置，其特征在于：所述移动部(33)包括固定块(331)，所述固定块(331)的内部滑动安装有蜗杆(332)，所述蜗杆(332)啮合在蜗轮(326)的底部，所述蜗杆(332)的顶端固定安装有第一螺纹杆(333)。

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【技术特征摘要】

1.一种开窗器的减速离合一体动力装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定安装有安置箱(2)，所述底座(1)的顶部设置有处理组件(3)，包括第一驱动部(31)，所述第一驱动部(31)设置在底座(1)的顶部，所述底座(1)的顶部设置有传动部(32)，所述底座(1)的顶部设置有移动部(33)，所述底座(1)的顶部设置有第二驱动部(34)，所述底座(1)的顶部设置有刮除部(35)。

2.根据权利要求1所述的一种开窗器的减速离合一体动力装置，其特征在于：所述第二驱动部(34)包括第二电机(341)，所述第二电机(341)固定安装在安置箱(2)的侧面，所述第二电机(341)的输出端固定安装有第二螺纹杆(342)，所述第二螺纹杆(342)上螺纹安装有螺纹套(343)，所述第二螺纹杆(342)的顶部固定安装有轴承(345)的内部，所述轴承(345)的外部固定安装有固定板(344)，所述固定板(344)固定安装在底座(1)的顶部。

3.根据权利要求2所述的一种开窗器的减速离合一体动力装置，其特征在于：所述刮除部(35)包括连接杆(351)，所述连接杆(351)固定安装在螺纹套(343)的底部，所述连接杆(351)的底部固定安装有刮板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷文忠，袁安营，肖卫荣，
申请(专利权)人：南京盈钢新型材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：