【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及热管理，尤其涉及一种储液组件、热泵系统以及其控制方法。
技术介绍
1、在新能源汽车热管理系统中，热泵系统可实现对车厢内空气的制冷、制热和除湿等。相关技术的车用热泵系统的制冷剂循环中，室外换热器的内部容积通常大于室内换热器的内部容积。
2、热泵系统在制冷工作模式下，室外换热器与室内换热器共同所需的制冷剂量的相对较大；热泵系统在制热工作模式下，室外换热器与室内换热器共同所需的制冷剂的量相对较小；热泵系统中通常设置有单个储液器，但在一些情况下，上述不同工作模式下各换热器的制冷剂需求量相差较大，单个储液器已不能调整。
技术实现思路
1、本申请的目的是提供一种可在不同模式下满足换热器不同的制冷剂需求量的储液组件、热泵系统及其控制方法。
2、本申请的一个实施方式提供一种储液组件，所述储液组件具有第一储液腔和第二储液腔；所述储液组件包括第一阀件，所述第一阀件包括第一接口和第二接口，所述第一阀件能够导通或截止所述第一阀件的第一接口和所述第一阀件的第二接口之间的连通通路；所述第一阀件的第一接口与所述第二储液腔的出口连通，所述第一阀件的第二接口与所述第一储液腔的进口连通。
3、本申请的一个实施方式提供一种热泵系统，包括压缩机和前述的储液组件；所述热泵系统包括第一换热器、第二换热器，所述第一换热器的容积小于所述第二换热器的容积；所述第二储液腔的进口与所述第一换热器连通，所述第一储液腔的进口能够与所述第二换热器连通；所述压缩机的出口能够选择性地与所述第一换
4、本申请的一个实施方式提供一种热泵系统的控制方法，所述热泵系统为前述的热泵系统；所述热泵系统包括第一模式和第二模式；在所述第一模式下：所述压缩机通过所述第一换热器与所述第二储液腔连通，所述第一阀件导通，所述第二储液腔与所述第一储液腔串行连通，所述第一换热器为冷凝器；在所述第二模式下：所述压缩机通过所述第二换热器与所述第一储液腔连通，所述第一阀件截止，所述第一储液腔与所述第二储液腔不连通，所述第二换热器为冷凝器。
5、本申请的一个实施方式提供的一种储液组件、热泵系统以及其控制方法中，第一换热器的容积小于第二换热器的容积，因此两者作为冷凝器时，第一换热器所需的制冷剂少于第二换热器的所需的制冷剂，在第一模式下：压缩机通过第一换热器与第二储液腔、第一储液腔连通，第一换热器为冷凝器；在第二模式下：压缩机通过第二换热器与第一储液腔连通，第二换热器为冷凝器，第一储液腔与第二储液腔不连通，因此，储液组件的第二储液腔作为制冷剂的活动存储空间，在第一模式切换为第二模式时，第二储液腔收集一部分液态制冷剂，在第二模式切换为第一模式时，第二储液腔排出一部分液态制冷剂，储液组件起到了调配制冷剂的作用。
6、本申请的另一个实施方式提供一种热泵系统，包括压缩机和前述的储液组件其特征在于，所述热泵系统包括第一换热器、第二换热器，所述第一换热器的容积小于所述第二换热器的容积；所述第一阀装置包括第三接口，所述第一阀件的第一接口与所述第二储液腔的出口连通，所述第一阀件的第二接口与所述第一储液腔的进口连通，所述第一阀件的第三接口与所述第二换热器连通；所述第一阀件能够导通或截止所述第一阀件的第一接口与所述第三接口的连通通路，所述第一阀件能够导通或截止所述第一阀件的第一接口与所述第二接口的连通通路；所述压缩机的出口与所述第一换热器连通，所述压缩机的进口能够与所述第二换热器连通。
7、本申请的另一个实施方式提供一种热泵系统的控制方法，所述热泵系统为前述的热泵系统；所述热泵系统包括第一模式和第二模式；在所述第一模式下：所述压缩机通过所述第二换热器与所述第一储液腔连通，所述第一阀件导通所述第一阀件的第一接口与所述第三接口的连通通路，所述第一阀件截止所述第一阀件的第一接口与所述第二接口的连通通路，所述第二储液腔与所述第一储液腔串行连通，所述第一换热器为冷凝器；在所述第二模式下：所述压缩机通过所述第一换热器与所述第二储液腔连通，所述第一阀件截止所述第一阀件的第一接口与所述第三接口的连通通路，所述第一阀件导通所述第一阀件的第一接口与所述第二接口的连通通路，所述第二储液腔通过所述第二换热器与所述第一储液腔连通，所述第二换热器为冷凝器。
8、本申请的另一个实施方式提供的一种热泵系统以及其控制方法中，第一换热器的容积小于第二换热器的容积，因此两者作为冷凝器时，第一换热器所需的制冷剂少于第二换热器的所需的制冷剂，在第一模式下：压缩机通过第一换热器与第二储液腔、第一储液腔连通，第一换热器为冷凝器，在第二模式下：第二换热器为冷凝器，第二储液腔通过第二换热器与第一储液腔连通，即第一储液腔与第二储液腔不直接连通。因此，储液组件的第二储液腔作为制冷剂的活动存储空间，在第一模式切换为第二模式时，第二储液腔收集一部分液态制冷剂，在第二模式切换为第一模式时，第二储液腔排出一部分液态制冷剂，储液组件起到了调配制冷剂的作用。
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1.一种储液组件，所述储液组件具有第一储液腔(21)和第二储液腔(22)；
2.根据权利要求1所述的热泵系统，其特征在于，所述第一阀件(61)为止回阀，所述第二储液腔(22)的出口能够向所述第一储液腔(21)的进口单向导通。
3.一种热泵系统，包括压缩机(1)和根据权利要求1或2所述的储液组件；所述热泵系统包括第一换热器(41)、第二换热器(42)，所述第一换热器(41)的容积小于所述第二换热器(42)的容积；
4.根据权利要求3所述的热泵系统，其特征在于，所述热泵系统包括第二阀件(62)，所述第二阀件(62)包括第一接口(611)和第二接口(612)，所述第二阀件(62)能够导通或截止所述第二阀件(62)的第一接口(611)和所述第二阀件(62)的第二接口(612)之间的连通通路，所述第二阀件(62)的第一接口(611)与所述第一储液腔(21)的进口连通，所述第一阀件(61)的第二接口(612)与所述第二换热器(42)连通。
5.根据权利要求3或4所述的热泵系统，其特征在于，所述热泵系统包括第一节流元件(51)，第一节流元件(51
6.根据权利要求3或4所述的热泵系统，其特征在于，所述热泵系统(100)包括第一阀装置(31)、第二阀装置(32)、第三阀装置(33)，所述第一阀装置(31)包括第一接口(611)和第二接口(612)，所述第一阀装置(31)的第一接口(611)与所述第一换热器(41)连通，所述第一阀装置(31)的第二接口(612)与所述压缩机(1)的出口连通，所述第二阀装置(32)包括第一接口(611)和第二接口(612)，所述第二阀装置(32)的第一接口(611)与所述第二换热器(42)连通，所述第二阀装置(32)的第二接口(612)与所述压缩机(1)的出口连通；所述第三阀装置(33)的第一接口(611)与所述第一换热器(41)连通，所述第三阀装置(33)的第二接口(612)与所述压缩机(1)的进口连通。
7.一种热泵系统的控制方法，所述热泵系统为权利要求3-6任一所述的热泵系统；
8.根据权利要求7所述的热泵系统的控制方法，其特征在于，所述热泵系统包括排液模式，所述排液模式设置在所述热泵系统从所述第一模式转换为所述第二模式的过程中，在所述排液模式下：所述压缩机(1)、所述第一换热器(41)、所述第二储液腔(22)、所述第一储液腔(21)依序连通，所述第一换热器不工作，所述第二换热器(42)为冷凝器。
9.根据权利要求7或8所述的热泵系统的控制方法，其特征在于，
10.一种热泵系统，包括压缩机(1)和根据权利要求1所述的储液组件其特征在于，所述热泵系统包括第一换热器(41)、第二换热器(42)，所述第一换热器(41)的容积小于所述第二换热器(42)的容积；
11.根据权利要求10所述的热泵系统，其特征在于，所述热泵系统包括第四节流元件(54)，第四节流元件(54)包括第一端口和第二端口，所述第四节流元件(54)的第一端口能够与所述第一储液腔的出口连通，所述第四节流元件(54)的第一端口能够与所述第一储液腔的进口连通，所述第四节流元件(54)的第二端口与所述第二换热器连通；
12.一种热泵系统的控制方法，所述热泵系统为权利要求11或12所述的热泵系统；
...【技术特征摘要】
1.一种储液组件，所述储液组件具有第一储液腔(21)和第二储液腔(22)；
2.根据权利要求1所述的热泵系统，其特征在于，所述第一阀件(61)为止回阀，所述第二储液腔(22)的出口能够向所述第一储液腔(21)的进口单向导通。
3.一种热泵系统，包括压缩机(1)和根据权利要求1或2所述的储液组件；所述热泵系统包括第一换热器(41)、第二换热器(42)，所述第一换热器(41)的容积小于所述第二换热器(42)的容积；
4.根据权利要求3所述的热泵系统，其特征在于，所述热泵系统包括第二阀件(62)，所述第二阀件(62)包括第一接口(611)和第二接口(612)，所述第二阀件(62)能够导通或截止所述第二阀件(62)的第一接口(611)和所述第二阀件(62)的第二接口(612)之间的连通通路，所述第二阀件(62)的第一接口(611)与所述第一储液腔(21)的进口连通，所述第一阀件(61)的第二接口(612)与所述第二换热器(42)连通。
5.根据权利要求3或4所述的热泵系统，其特征在于，所述热泵系统包括第一节流元件(51)，第一节流元件(51)包括第一端口和第二端口，所述第一节流元件(51)的第一端口与所述第一储液腔的出口连通，所述第一节流元件(51)的第二端口与所述第二换热器连通；
6.根据权利要求3或4所述的热泵系统，其特征在于，所述热泵系统(100)包括第一阀装置(31)、第二阀装置(32)、第三阀装置(33)，所述第一阀装置(31)包括第一接口(611)和第二接口(612)，所述第一阀装置(31)的第一接口(611)与所述第一换热器(41)连通，所述第一阀装置(31)的第二接口(612)与所述压缩机(1)的出口连通...
【专利技术属性】
技术研发人员：请求不公布姓名，
申请(专利权)人：浙江三花汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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