【技术实现步骤摘要】
本公开涉及用于控制车辆中的电源插座的系统和方法。
技术介绍
1、一些车辆配备有电源插座，所述电源插座可以用于为各种装置(诸如灯、个人装置和电动工具)供电。期望解决与这些电源插座的使用相关联的某些问题，诸如例如与易于接近、便利性和防止未经授权使用电力有关的问题。
技术实现思路
1、根据总体概述，本公开中描述的实施例总体上涉及用于控制车辆中的电源插座的系统和方法。由所述车辆的电源插座控制器的处理器执行的示例性方法可以包括检测车辆到驾驶模式的转变，并且还包括基于所述转变而断开被供应到所述车辆中的第一电源插座的电力。可以基于所述车辆的挡位选择器从驻车挡位置到行驶挡位置的转变来检测所述车辆到所述驾驶模式的所述转变。在另一种示例性方法中，所述处理器检测到所述车辆处于运动中并断开被供应到所述车辆中的第二电源插座的电力。所述第一电源插座和/或所述第二电源插座可从所述车辆外部接近。在示例性实施方式中，所述车辆是卡车，并且所述第一电源插座或所述第二电源插座中的至少一者可以位于所述车辆的各个部分处，诸如例如保险杠、格栅、后挡板、车顶、底盘或车身面板处。
【技术保护点】
1.一种方法，其包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其中所述车辆到所述驾驶模式的所述转变包括挡位选择器到行驶挡位置的第一转变，并且其中所述方法还包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其中所述第一电源插座或所述第二电源插座中的至少一者可从所述车辆的外部接近。
4.根据权利要求1所述的方法，其还包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其中所述第二电源插座位于所述车辆的保险杠、格栅、后挡板、车顶、底盘或车身面板中的一者中。
6.根据权利要求1所述的方法，其还包括：
7.根据权利要求1所述的方法，其中所述车辆到所述驾驶模式的所述转变包括挡位选择器从驻车挡位置到行驶挡位置的第一转变，并且其中所述方法还包括：
8.根据权利要求1所述的方法，其还包括：
9.一种方法，其包括：
10.根据权利要求9所述的方法，其中确定所述车辆的所述第一行驶速度未能满足所述速度标准包括将所述车辆的所述第一行驶速度与阈值速度进行比较，并且其中所述方法还包括：
11.根据权利要求10所述的方法，其还
12.根据权利要求11所述的方法，其还包括：
13.根据权利要求12所述的方法，其中所述第一电源插座或所述第二电源插座中的至少一者可从所述车辆的外部接近。
14.根据权利要求9所述的方法，其还包括：
15.一种车辆，其包括：
...【技术特征摘要】
1.一种方法，其包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其中所述车辆到所述驾驶模式的所述转变包括挡位选择器到行驶挡位置的第一转变，并且其中所述方法还包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其中所述第一电源插座或所述第二电源插座中的至少一者可从所述车辆的外部接近。
4.根据权利要求1所述的方法，其还包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其中所述第二电源插座位于所述车辆的保险杠、格栅、后挡板、车顶、底盘或车身面板中的一者中。
6.根据权利要求1所述的方法，其还包括：
7.根据权利要求1所述的方法，其中所述车辆到所述驾驶模式的所述转变包括挡位选择器从驻车挡位置到行驶挡位...
【专利技术属性】
技术研发人员：斯图尔特·C·索尔特，布兰登·戴蒙德，R·奥戈尔曼，大卫·塞林斯克，保罗·肯尼士·戴尔洛克，大卫·布莱恩·格利克曼，V·谢诺伊，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：
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