【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及列车维护设备，尤其涉及一种车体检修隔离装置。
技术介绍
1、在轨道车辆(例如动车组)的维护过程中，定期的车体检修是一个必要的环节。然而，这一过程涉及到许多复杂的作业，如脱漆、焊接、打磨、除尘等，且在作业期间会产生大量的铝屑、粉尘。尤其是在使用风动工具时，铝屑、铝尘飞溅的现象尤为严重。这些铝屑和粉尘可能飞入车厢内的各种部件的空隙中，如电缆、座椅、管路和风道等，对车辆的安全运行构成潜在威胁。
2、目前，主要的防护方式是使用顶部篷布对车内环境进行防护。然而，由于顶部篷布的自重，其上部可能会出现下垂现象，中部也可能存在不密贴的问题，导致防护效果不佳，无法完全阻挡铝屑和粉尘。无法实现作业区域与车内的完全密闭隔离，导致铝屑和铝尘容易进入车内部件的空隙。因此，检修作业结束后，通常需要专人对车内进行清理，这无疑增加了人力、物力和成本的负担。
技术实现思路
1、本专利技术提供一种车体检修隔离装置，用以解决现有技术中使用顶部篷布对车内环境进行防护时，防护效果不佳，无法完全阻挡铝屑和粉尘的问题。
2、本专利技术提供一种车体检修隔离装置，适用于车体，所述车体包括侧墙、顶板和底板，所述底板上侧设置有地板座，包括：
3、骨架，所述骨架的两侧设置有第一连接结构，所述第一连接结构适于与所述侧墙可拆卸连接；
4、底座，位于所述骨架下方，适于与所述底板接触配合；
5、顶部篷布，沿所述车体的车长方向设置，一端通过第二连接结构与所述骨架可拆卸连接，
6、端部篷布，位于所述骨架内侧，与所述骨架可拆卸连接。
7、根据本专利技术提供的一种车体检修隔离装置，所述骨架包括第一立架、第二立架和横梁；
8、所述第一立架和所述第二立架竖向设置于底座的上侧，分别适于通过第一连接结构与所述车体的相应侧墙可拆卸连接；
9、所述横梁的两端分别通过第四连接结构与所述第一立架和所述第二立架的顶端可拆卸连接，并通过所述第二连接结构与所述顶部篷布的一端可拆卸连接。
10、根据本专利技术提供的一种车体检修隔离装置，所述第四连接结构包括：
11、第一安装环，与所述第一立架或所述第二立架的一侧固定连接；
12、第二安装环，与所述横梁固定连接；
13、第一滑销，与所述第一安装环和所述第二安装环可活动地插接配合；
14、锁定件，设置于所述第一立架或所述第二立架，用于锁定所述第一滑销的位置。
15、根据本专利技术提供的一种车体检修隔离装置，所述锁定件为螺栓结构，所述锁定件穿设于设置于所述第一滑销的滑槽，并与所述第一立架或所述第二立架螺纹连接。
16、根据本专利技术提供的一种车体检修隔离装置，所述横梁包括第一梁体和第二梁体，所述第一梁体的一端与所述第二梁体通过第五连接结构可拆卸连接，另一端与所述第一立架的顶端可拆卸连接，所述第二梁体背离所述第一梁体的一端与所述第二立架的顶端可拆卸连接。
17、根据本专利技术提供的一种车体检修隔离装置，所述第一立架和所述第二立架相背离一侧分别设置有密封件，所述密封件适于与所述侧墙内壁接触配合。
18、根据本专利技术提供的一种车体检修隔离装置，所述第一连接结构包括安装件和安装螺栓，所述安装件设置有安装槽，所述安装槽沿车体的车长方向延伸，所述安装螺栓穿设于所述安装槽，并与所述侧墙连接。
19、根据本专利技术提供的一种车体检修隔离装置，所述安装件的中部与所述骨架固定连接，所述安装件位于所述骨架两侧的位置分别设置有所述安装槽，每个所述安装槽内对应设置有至少一个所述安装螺栓。
20、根据本专利技术提供的一种车体检修隔离装置，所述底座的下侧设置有凹槽，所述底座沿所述车体的车长方向的两侧分别设置有多个避让槽。
21、根据本专利技术提供的一种车体检修隔离装置，所述底座可拆卸设置有多个防护盒，所述多个防护盒位于所述多个避让槽外侧的位置，并与所述多个避让槽一一对应。
22、本专利技术提供的车体检修隔离装置，通过第一连接结构将骨架可拆卸连接于侧墙，其位置固定，顶部篷布分别与骨架和车体的端部连接，利用骨架的支撑避免了顶部篷布中部下垂，能够达到良好的防护效果，有效阻挡铝屑和粉尘，并且，骨架与底座为分体设计，一方面可以便于对底板上的地板座等结构形成避让，方便安装，另一方面通过底座能够对底板上的地板座等结构起到防护阻挡防护作用，防止铝屑和粉尘进入。
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1.一种车体检修隔离装置，适用于车体，所述车体包括侧墙、顶板和底板，所述底板上侧设置有地板座，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车体检修隔离装置，其特征在于，所述骨架包括第一立架、第二立架和横梁；
3.根据权利要求2所述的车体检修隔离装置，其特征在于，所述第四连接结构包括：
4.根据权利要求3所述的车体检修隔离装置，其特征在于，所述锁定件为螺栓结构，所述锁定件穿设于设置于所述第一滑销的滑槽，并与所述第一立架或所述第二立架螺纹连接。
5.根据权利要求2至4任一项所述的车体检修隔离装置，其特征在于，所述横梁包括第一梁体和第二梁体，所述第一梁体的一端与所述第二梁体通过第五连接结构可拆卸连接，另一端与所述第一立架的顶端可拆卸连接，所述第二梁体背离所述第一梁体的一端与所述第二立架的顶端可拆卸连接。
6.根据权利要求2所述的车体检修隔离装置，其特征在于，所述第一立架和所述第二立架相背离一侧分别设置有密封件，所述密封件适于与所述侧墙内壁接触配合。
7.根据权利要求1所述的车体检修隔离装置，其特征在于，所述第一连接
8.根据权利要求7所述的车体检修隔离装置，其特征在于，所述安装件的中部与所述骨架固定连接，所述安装件位于所述骨架两侧的位置分别设置有所述安装槽，每个所述安装槽内对应设置有至少一个所述安装螺栓。
9.根据权利要求1所述的车体检修隔离装置，其特征在于，所述底座的下侧设置有凹槽，所述底座沿所述车体的车长方向的两侧分别设置有多个避让槽。
10.根据权利要求9所述的车体检修隔离装置，其特征在于，所述底座可拆卸设置有多个防护盒，所述多个防护盒位于所述多个避让槽外侧的位置，并与所述多个避让槽一一对应。
...【技术特征摘要】
1.一种车体检修隔离装置，适用于车体，所述车体包括侧墙、顶板和底板，所述底板上侧设置有地板座，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车体检修隔离装置，其特征在于，所述骨架包括第一立架、第二立架和横梁；
3.根据权利要求2所述的车体检修隔离装置，其特征在于，所述第四连接结构包括：
4.根据权利要求3所述的车体检修隔离装置，其特征在于，所述锁定件为螺栓结构，所述锁定件穿设于设置于所述第一滑销的滑槽，并与所述第一立架或所述第二立架螺纹连接。
5.根据权利要求2至4任一项所述的车体检修隔离装置，其特征在于，所述横梁包括第一梁体和第二梁体，所述第一梁体的一端与所述第二梁体通过第五连接结构可拆卸连接，另一端与所述第一立架的顶端可拆卸连接，所述第二梁体背离所述第一梁体的一端与所述第二立架的顶端可拆卸连接。
6.根据权利要求2所述的车体检修隔离装置，其特征在于，所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员：张合礼，李瑞，田志骞，冯铭龙，潘昱，林鹏皓，薄敬涛，董文君，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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