【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及城市轨道交通，特别涉及一种基于工作流的多专业故障闭环管理系统及方法。
技术介绍
1、目前，城市轨道交通领域正大力推进数字化技术的工程应用，以实现数字化升级转型，促进数字经济发展。人工运维在传统的轨道交通运维方面占主导作用，但由于人手有限，不同专业的人无法有效共享信息，导致不能及时处理复杂故障问题，从而影响运营安全。另外由于城轨系统各个专业业务间数字化成果兼容性较差，难以实现专业间的协同。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种基于工作流的多专业故障闭环管理系统及方法，提升城轨多专业系统间的协同和故障信息流转过程中的全局共享。
2、为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案实现：
3、一种基于工作流的多专业故障闭环管理系统，包括：
4、数据接入模块，用于将多个专业系统的故障数据接入源业务系统数据，得到融合的一体化数据；
5、数据库模块，用于对融合的一体化数据进行统一的数据治理、数据开发、数据服务，并通过持久化的方式进行存储；
6、工作流模块，用于与所述数据库模块接口交互，实现故障信息在不同专业间的流转；
7、应用服务模块，用于与所述工作流模块接口交互，通过人机交互界面展示数据动态。
8、可选地，所述数据接入模块采用消息队列中间件rabbitmq实现源业务系统数据与各专业系统数据的统一汇集。
9、可选地，所述数据库模块采用数据仓库，实现数据可视化、数据分析建模。
<...【技术保护点】
1.一种基于工作流的多专业故障闭环管理系统，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的基于工作流的多专业故障闭环管理系统，其特征在于，所述数据接入模块采用消息队列中间件RabbitMQ实现源业务系统数据与各专业系统数据的统一汇集。
3.如权利要求1所述的基于工作流的多专业故障闭环管理系统，其特征在于，所述数据库模块采用数据仓库，实现数据可视化、数据分析建模。
4.如权利要求1所述的基于工作流的多专业故障闭环管理系统，其特征在于，所述工作流模块采用Activiti工作流引擎。
5.如权利要求1所述的基于工作流的多专业故障闭环管理系统，其特征在于，所述数据库模块还用于存储工作流引擎初始化数据、流程实例运行数据以及日志信息。
6.如权利要求1所述的基于工作流的多专业故障闭环管理系统，其特征在于，所述应用服务模块的人机交互界面包括首页、故障查询和统计中心、故障单管理中心和设备管理中心；
7.一种基于工作流的多专业故障闭环管理方法，其特征在于，包括如下步骤：
8.如权利要求7所述的基于工作流的多专业故障闭环
9.如权利要求7所述的基于工作流的多专业故障闭环管理方法，其特征在于，所述数据库模块采用数据仓库，实现数据可视化、数据分析建模。
10.如权利要求7所述的基于工作流的多专业故障闭环管理方法，其特征在于，所述工作流模块采用Activiti工作流引擎。
11.如权利要求7所述的基于工作流的多专业故障闭环管理方法，其特征在于，所述数据库模块与所述工作流模块接口交互，存储工作流引擎初始化数据、流程实例运行数据以及日志信息。
12.如权利要求7所述的基于工作流的多专业故障闭环管理方法，其特征在于，所述应用服务模块的人机交互界面包括首页、故障查询和统计中心、故障单管理中心和设备管理中心；
...【技术特征摘要】
1.一种基于工作流的多专业故障闭环管理系统，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的基于工作流的多专业故障闭环管理系统，其特征在于，所述数据接入模块采用消息队列中间件rabbitmq实现源业务系统数据与各专业系统数据的统一汇集。
3.如权利要求1所述的基于工作流的多专业故障闭环管理系统，其特征在于，所述数据库模块采用数据仓库，实现数据可视化、数据分析建模。
4.如权利要求1所述的基于工作流的多专业故障闭环管理系统，其特征在于，所述工作流模块采用activiti工作流引擎。
5.如权利要求1所述的基于工作流的多专业故障闭环管理系统，其特征在于，所述数据库模块还用于存储工作流引擎初始化数据、流程实例运行数据以及日志信息。
6.如权利要求1所述的基于工作流的多专业故障闭环管理系统，其特征在于，所述应用服务模块的人机交互界面包括首页、故障查询和统计中心、故障单管理中心和设备管理中心；
7.一种基...
【专利技术属性】
技术研发人员：高贺，范东明，王亮，张启万，赵金婵，陈子豪，涂鹏飞，
申请(专利权)人：卡斯柯信号有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。