【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于数据处理，具体涉及一种汽车车速和油门数据的分析方法及其系统。
技术介绍
1、汽车的车速、油门等数据在交通事故调查、分析，事故责任判定是较为常用的，比如判定车辆是否超速行驶、判定驾驶员有没有误踩油门操作等。汽车的车速、油门等数据在不同的车辆品牌，不同的电子模块上，记录的方式都有所不同，不过总体上可分为两种形式，一种是明文格式记录，有明确的中文或英文标识该字段记录的数据含义，譬如“速度：**km/h”、“油门：**％”，另一种是二进制数自定义格式，没有明文标识，数据通常以固定时间周期按块记录，数据块中的不同位置字段代表不同数据的值。
2、汽车的车速、油门等数据在新能源车经常会被一些电子模块记录下来使用，而且其数据量是非常大的，有些模块记录的数据周期都是毫秒级的。明文格式会比较占存储空间，相比于明文格式记录方式，二进制数自定义格式比较节省存储空间，在同样大小的存储里面记录的数据更多，所以在交通事故调查、分析时经常碰到这种二进制数自定义格式数据，这种数据格式的分析需要去寻求车厂提供帮助，流程繁琐，效率低下，在有些因车辆本身缺陷造成的事故，涉及车厂责任的判定，再由车厂本身提供协议来分析数据作为电子取证数据，其证据的有效性是无效的。
3、有鉴于此，提出一种汽车车速和油门数据的分析方法及其系统是非常具有意义的。
技术实现思路
1、为了解决现有在交通事故调查、分析时经常碰到二进制数自定义格式数据，这种数据格式的分析需要去寻求车厂提供帮助，流程繁琐，效率低下，在
2、第一方面，本专利技术提出了一种汽车车速和油门数据的分析方法，该方法包括如下步骤：
3、s1、响应于通过gps轨迹、车企后台监控数据或者带有速度显示的行车记录仪视频中，分别获取预设的三种车辆状态的速度数据；
4、s2、通过三种车辆状态在自定义的二进制数据块中筛选出符合预设特征的字段，再根据获取到的参考速度v和筛选出来的sv的比例值，确定系数k；
5、s3、记录系数k的值以及相应字段在数据块中位置，完成对汽车速度数据的分析；
6、s4、再通过三种车辆状态及油门数值特有的范围，在自定义的二进制数据块中筛选出符合特征的字段，确认出油门在自定义数据块中的位置，完成对汽车油门数据的分析。
7、优选的，对汽车速度数据的分析具体包括：
8、s11、获取一段车辆在停车静止时的速度数据，在对应时间段的自定义数据块中筛选出数值为00 00的字段，并标记这些字段在数据块中的位置；
9、s12、获取一段车辆在起步加速时的速度数据，找到对应时间段的自定义数据块，在s11标记的数据块字段中再筛选出数值逐渐增大的字段，剔除掉不符合特征的字段；
10、s13、再获取一段车辆减速停车时的速度数据，找到对应时间段的自定义数据块，在s12剩余已标记的数据块字段中再筛选出数值逐渐减小为0000的字段，剔除掉不符合特征的字段；
11、s14、将s12和s13中选取的参照速度与对应时间段中剩余的标记字段数值作比值，得到系数k值。
12、进一步优选的，还包括：
13、s14、判断是否可以得到一个恒定的系数k值；若不能得到一个恒定的系数k值，则更换与之前不同的时间段，返回s11重新选取参照速度；若能得到一个恒定的系数k值，继续s3。
14、进一步优选的，对汽车油门数据的分析具体包括：
15、s41、结合车速，选取一段车辆停车静止时的数据，在自定义数据块中筛选出数值为00的字段，并标记这些字段位置；
16、s42、再选取一段车辆起步加速时的数据，在s41标记的字段中筛选出数值逐渐变大且最大值不超过0x64的字段，剔除掉不符合特征的字段；
17、s43、再选取一段车辆减速停车时的数据，在s42中剩余的标记字段中筛选出数值逐渐减小或者为00的字段，剔除掉不符合特征的字段。
18、进一步优选的，还包括：
19、s44、判断s43是否筛选得到有且仅有一个的油门数据字段；若有多个字段，则更换与之前不同的时间段，返回s41重新选取数据；若仅有一个字段，则记录油门在自定义数据块中的位置。
20、进一步优选的，车辆实际速度v的计算公式为：
21、v＝sv*k
22、其中k是分辨率系数，一般常见的是0.1或0.01，sv表示车辆速度记录时一般占用的字节。
23、第二方面，本专利技术实施例提供一种汽车车速和油门数据的分析系统，包括：
24、数据获取模块，配置用于通过gps轨迹、车企后台监控数据或者带有速度显示的行车记录仪视频中，分别获取预设的三种车辆状态的速度数据；
25、系数确定模块，配置用于通过三种车辆状态在自定义的二进制数据块中筛选出符合预设特征的字段，再根据获取到的参考速度v和筛选出来的sv的比例值，确定系数k；
26、记录模块，配置用于记录系数k的值以及相应字段在数据块中位置，完成对汽车速度数据的分析；
27、确认模块，配置用于再通过三种车辆状态及油门数值特有的范围，在自定义的二进制数据块中筛选出符合特征的字段，确认出油门在自定义数据块中的位置，完成对汽车油门数据的分析。
28、第三方面，本专利技术实施例提供了一种电子设备，包括：一个或多个处理器；存储装置，用于存储一个或多个程序，当一个或多个程序被一个或多个处理器执行，使得一个或多个处理器实现如第一方面中任一实现方式描述的方法。
29、第四方面，本专利技术实施例提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现如第一方面中任一实现方式描述的方法。
30、与现有技术相比，本专利技术的有益成果在于：
31、(1)本专利技术的技术方案提供一种汽车车速、油门数据分析技术，通过容易获取的、少量的明文速度数据作为参照数据，结合车辆加速、减速、静止等状态，以及数据本身变化和范围大小，来反推确定车速、油门在自定义数据块中的存储位置，快速的将车速、油门数据分析出来，绕过汽车制造厂家，提高事故调查电子数据取证效率以及保证电子数据证据的有效性。
32、(2)本专利技术的技术方案通过使用较为容易获取、分析出来的数据：gps轨迹、或者带有速度显示的行车记录仪视频，作为参照数据，用以点带面，四两拨千斤的方式，将以自定义格式存储的车速和油门数据快速地分析出来，分析出它们在自定义数块中的位置及相关比例系数，完美兼容不同品牌车型的自定义格式数据，无需寻求厂家提供数据分析的服务。
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1.一种汽车车速和油门数据的分析方法，其特征在于，该方法包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的汽车车速和油门数据的分析方法，其特征在于，对汽车速度数据的分析具体包括：
3.根据权利要求2所述的汽车车速和油门数据的分析方法，其特征在于，还包括：
4.根据权利要求3所述的汽车车速和油门数据的分析方法，其特征在于，对汽车油门数据的分析具体包括：
5.根据权利要求4所述的汽车车速和油门数据的分析方法，其特征在于，还包括：
6.根据权利要求5所述的汽车车速和油门数据的分析方法，其特征在于，车辆实际速度V的计算公式为：
7.一种汽车车速和油门数据的分析系统，其特征在于，包括：
8.一种电子设备，包括：
9.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现如权利要求1至6中任一所述的方法。
【技术特征摘要】
1.一种汽车车速和油门数据的分析方法，其特征在于，该方法包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的汽车车速和油门数据的分析方法，其特征在于，对汽车速度数据的分析具体包括：
3.根据权利要求2所述的汽车车速和油门数据的分析方法，其特征在于，还包括：
4.根据权利要求3所述的汽车车速和油门数据的分析方法，其特征在于，对汽车油门数据的分析具体包括：
5.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：林胜华，周成祖，黄志炜，沈长达，
申请(专利权)人：厦门市美亚柏科信息安全研究所有限公司，
类型：发明
国别省市：
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