一种液货船智能货物装卸载辅助决策系统技术方案

本发明专利技术公开了一种液货船智能货物装卸载辅助决策系统,通过采集液货舱和压载舱的液位高度以及首部和尾部的吃水数据，进行装载货物和压载水的重量计算，并根据船舶的浮态校核船舶的稳性性能，根据各个货舱装载的装载货物重量和各个压载舱装载的压载水重量计算校核船舶的结构强度，通过遗传算法搜索完整的装卸载方案，使船员根据输出的配载方案进行装卸货物的操作。本发明专利技术根据计划货物装载量进行货物智能配载，提出智能配载辅助决策方案，根据智能配载辅助决策制定装卸方案，并评估各个步骤之间的时间，不必全过程监控，大大降低了船员的工作量,提高了船舶装卸载过程的安全性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种液货船智能货物装，更具体地说，涉及一种液货船智能货物装卸载辅助决策系统。

技术介绍

1、国际社会的环保意识日益提高，航运业对环保的要求也不断提高，近年来，陆续实施了seemp、eedi、eexi和eeoi，旨在敦促船舶节能减排，提高能效管理，降低温室气体排放。为了提高船舶的能效，减少船舶的油耗并降低二氧化碳排放，航运企业通过船舶上应用风帆、空气润滑等设备降低船舶能耗，提升船舶的营运能效。

2、智能船舶系指利用传感器、通信、物联网、互联网等技术手段，自动感知和获得船舶自身、海洋环境、物流、港口等方面的信息和数据，并基于计算机技术、自动控制技术和大数据处理和分析技术，在船舶航行、管理、维护保养、货物运输等方面实现智能化运行的船舶，以使船舶更加安全、更加环保、更加经济和可靠。

3、目前，液货船的装卸货过程主要依靠大副根据装载计算机进行实时的浮态、弯矩、剪力计算结果情况实时确定对哪些货舱或压载舱进行装载或卸载，在保证安全性的前提下完成货物的装载或卸载。如阿芙拉或vlcc等大型船舶，整个装卸货物过程持续达24小时以上，大副需本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种液货船智能货物装卸载辅助决策系统，其特征在于，包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述一种液货船智能货物装卸载辅助决策系统，其特征在于，所述首部布置左舷右舷各布置1个吃水测量传感器，尾部布置左舷右舷各布置1个吃水测量传感器，分别测量首部吃水TFP-acture和TFS-acture，尾部吃水TAP-acture和TAS-acture。

3.根据权利要求1所述一种液货船智能货物装卸载辅助决策系统，其特征在于，液位测量传感器安装在所有的液货舱和压载舱内，用于采集各个液货舱的液位高度(HC1,HC2...HCn)和压载舱的液位高度(HB1,HB2...HBn)。<...

【技术特征摘要】

1.一种液货船智能货物装卸载辅助决策系统，其特征在于，包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述一种液货船智能货物装卸载辅助决策系统，其特征在于，所述首部布置左舷右舷各布置1个吃水测量传感器，尾部布置左舷右舷各布置1个吃水测量传感器，分别测量首部吃水tfp-acture和tfs-acture，尾部吃水tap-acture和tas-acture。

3.根据权利要求1所述一种液货船智能货物装卸载辅助决策系统，其特征在于，液位测量传感器安装在所有的液货舱和压载舱内，用于采集各个液货舱的液位高度(hc1,hc2...hcn)和压载舱的液位高度(hb1,hb2...hbn)。

4.根据权利要求1所述一种液货船智能货物装卸...

【专利技术属性】
技术研发人员：王礼东，刘传，张义明，许环运，梅荣兵，秦明达，胡颖楠，石振强，刘佳，张倩，程潇欧，张航，李佳航，
申请(专利权)人：大连船舶重工集团有限公司，
类型：发明
国别省市：