System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种具备数据融合功能的智能型救护车制造技术_技高网

一种具备数据融合功能的智能型救护车制造技术

技术编号:40824037 阅读:2 留言:0更新日期:2024-04-01 14:44
本发明专利技术属于救护车领域,尤其是一种具备数据融合功能的智能型救护车,针对现有的救护车在转移病人时,大多通过人力将病人抬上或抬下救护车,人力抬很容易因发力不均匀导致倾斜,进而对病人身体发生移动,造成伤害问题,现提出如下方案,其包括车体,所述车体上固定安装有车厢,车厢的后侧设有车门,所述车厢的一侧内壁上固定安装有定位板,定位板的底部固定安装有支撑板,支撑板的底部与车厢的底部内壁固定连接,定位板的顶部固定安装有T形板,所述定位板的顶部设有躺板,躺板的底部开设有T形槽,本发明专利技术不需要人力抬,即可方便将躺板转移或移出车厢,整个过程非常平稳,节省人力,且不会对病人造成伤害。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及救护车,尤其涉及一种具备数据融合功能的智能型救护车


技术介绍

1、救护车,是指救助病人的车辆,现代救护车的内部比较宽敞,使救护人员有足够的空间去往医院的途中对患者进行救护处理;

2、现有技术中,救护车在转移病人时,大多通过人力将病人抬上或抬下救护车,人力抬很容易因发力不均匀导致倾斜,进而对病人身体发生移动,造成伤害,因此我们提出了一种具备数据融合功能的智能型救护车,用来解决上述问题。


技术实现思路

1、本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在救护车在转移病人时,大多通过人力将病人抬上或抬下救护车,人力抬很容易因发力不均匀导致倾斜,进而对病人身体发生移动,造成伤害的缺点,而提出的一种具备数据融合功能的智能型救护车。

2、为了实现上述目的,本专利技术采用了如下技术方案:

3、一种具备数据融合功能的智能型救护车,包括车体,所述车体上固定安装有车厢,车厢的后侧设有车门,所述车厢的一侧内壁上固定安装有定位板,定位板的底部固定安装有支撑板,支撑板的底部与车厢的底部内壁固定连接,定位板的顶部固定安装有t形板,所述定位板的顶部设有躺板,躺板的底部开设有t形槽,t形槽的前后侧均设为开口,t形板的外侧与t形槽的内壁接触,所述t形板上设有拖拽机构,拖拽机构与躺板配合,所述躺板上设有防护机构,所述躺板的底部固定安装有四个气缸,四个气缸的输出轴上均固定安装有支撑腿,四个支撑腿的底部均转动安装有滚轮,所述躺板的底部固定安装有多个导向杆,四个支撑腿的顶部均开设有导向槽,导向杆的外侧与对应的导向槽的内壁接触,所述定位板上设有限位机构,躺板的一侧与车厢的一侧内壁接触,限位机构与躺板配合,所述定位板上设有提示机构,提示机构与限位机构配合,车厢的顶部内壁上设有照明灯,所述拖拽机构包括多个转动轴,t形板的两侧均开设有转动槽,多个转动轴分别转动安装于两个转动槽内,多个转动轴的外侧均固定套设有拖拽轮,拖拽轮的外侧与t形槽的内壁接触,多个转动轴的外侧均固定套设有第一链轮,位于同一个转动槽内的多个第一链轮上啮合有同一个第一链条,两个转动槽的内壁上开设有同一个连接孔,连接孔内转动安装有第一动力轴和第二动力轴,第一动力轴上固定套设有第一齿轮,第一齿轮上啮合有第二齿轮,第二齿轮固定套设于第二动力轴的外侧,所述第一动力轴和第二动力轴的外侧均固定套设有第二链轮,两个转动槽内均设有第三链轮,两个第三链轮分别固定套设于两个对应的转动轴的外侧,两个第二链轮上均啮合有第二链条,两个第二链条分别与两个第三链轮啮合,连接孔的底部内壁上开设有安装槽,安装槽内固定安装有电机,电机的输出轴与第一动力轴的底端固定连接,所述防护机构包括第一侧板和第二侧板,第一侧板和第二侧板相互靠近的一侧均固定安装有海绵垫,第一侧板固定安装于躺板的顶部一侧,第二侧板铰接于躺板的顶部另一侧,所述第二侧板的底部开设有锁定槽,躺板上开设有竖孔,竖孔内滑动安装有锁定杆,锁定杆的顶端与锁定槽卡装,锁定杆的底端固定安装有推拉块,推拉块的顶部固定安装有弹簧的一端,弹簧的另一端与躺板的底部固定连接,所述限位机构包括挡板,挡板的一侧与躺板的另一侧接触,定位板上开设有矩形滑动孔,挡板的外侧与矩形滑动孔的内壁滑动连接,车厢的底部内壁上固定安装有电动推杆,电动推杆的输出轴与挡板的底部固定连接,所述提示机构包括伸出板,定位板的一侧开设有矩形横孔,伸出板的外侧与矩形横孔的内壁滑动接触,矩形横孔内固定安装有轴承,轴承的内圈固定安装有螺杆,螺杆与伸出板螺纹连接,所述螺杆的一端固定安装有传动齿轮,挡板的一侧开设有固定槽,固定槽内固定安装有齿条,齿条与传动齿轮啮合,所述车厢的底部内壁上固定安装有多个定位套,多个定位套内均滑动安装有升降杆,多个升降杆的顶端固定安装有座位板,车厢的底部内壁上固定安装有多个液压缸,液压缸的输出轴与座位板的底部固定连接。

4、本专利技术中,所述一种具备数据融合功能的智能型救护车的有益效果:

5、需要将躺板从车厢内移出时,先打开车门,然后通过电动推杆拉动挡板向下移动,解除对躺板的水平限制,挡板向下移动带动齿条移动,齿条带动传动齿轮转动,传动齿轮带动螺杆转动,使得与螺杆螺纹连接的伸出板的一边伸出,然后通过两个转动槽内的转动轴带动其上的拖拽轮转动,通过拖拽轮与t形槽内壁的摩擦,将躺板向外拖拽,同时,人手拉动躺板向外移动;

6、当躺板后面的两个滚轮移动到车厢的外部时,后面的两个气缸推动后面的两个支撑腿向下移动,使得后面的两个滚轮接触地面,随着躺板的继续向外移动,当前面的两个滚轮移动到车厢的外部时,通过前面的两个气缸推动前面的两个支撑腿向下移动,使得前面的两个滚轮与地面接触,拉动躺板完全脱离t形板,直至将躺板从车厢内拉出,整个过程非常平稳,躺板不会发生倾斜,将躺板移动至车厢内时也是如此,不需要人力抬;

7、本专利技术不需要人力抬,即可方便将躺板转移或移出车厢,整个过程非常平稳,节省人力,且不会对病人造成伤害。

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【技术保护点】

1.一种具备数据融合功能的智能型救护车,包括车体(1),其特征在于,所述车体(1)上固定安装有车厢(2),车厢(2)的后侧设有车门(3),所述车厢(2)的一侧内壁上固定安装有定位板(10),定位板(10)的底部固定安装有支撑板(11),支撑板(11)的底部与车厢(2)的底部内壁固定连接,定位板(10)的顶部固定安装有T形板(13),所述定位板(10)的顶部设有躺板(4),躺板(4)的底部开设有T形槽(12),T形槽(12)的前后侧均设为开口,T形板(13)的外侧与T形槽(12)的内壁接触,所述T形板(13)上设有拖拽机构,拖拽机构与躺板(4)配合,所述躺板(4)上设有防护机构,所述躺板(4)的底部固定安装有四个气缸(5),四个气缸(5)的输出轴上均固定安装有支撑腿(6),四个支撑腿(6)的底部均转动安装有滚轮(7),所述躺板(4)的底部固定安装有多个导向杆(27),四个支撑腿(6)的顶部均开设有导向槽(46),导向杆(27)的外侧与对应的导向槽(46)的内壁接触,所述定位板(10)上设有限位机构,躺板(4)的一侧与车厢(2)的一侧内壁接触,限位机构与躺板(4)配合,所述定位板(10)上设有提示机构,提示机构与限位机构配合,车厢(2)的顶部内壁上设有照明灯(48)。

2.根据权利要求1所述的一种具备数据融合功能的智能型救护车,其特征在于,所述拖拽机构包括多个转动轴(15),T形板(13)的两侧均开设有转动槽(14),多个转动轴(15)分别转动安装于两个转动槽(14)内,多个转动轴(15)的外侧均固定套设有拖拽轮(16),拖拽轮(16)的外侧与T形槽(12)的内壁接触。

3.根据权利要求2所述的一种具备数据融合功能的智能型救护车,其特征在于,多个转动轴(15)的外侧均固定套设有第一链轮(17),位于同一个转动槽(14)内的多个第一链轮(17)上啮合有同一个第一链条(18),两个转动槽(14)的内壁上开设有同一个连接孔(20),连接孔(20)内转动安装有第一动力轴(21)和第二动力轴(50),第一动力轴(21)上固定套设有第一齿轮(51),第一齿轮(51)上啮合有第二齿轮(24),第二齿轮(24)固定套设于第二动力轴(50)的外侧。

4.根据权利要求3所述的一种具备数据融合功能的智能型救护车,其特征在于,所述第一动力轴(21)和第二动力轴(50)的外侧均固定套设有第二链轮(22),两个转动槽(14)内均设有第三链轮(19),两个第三链轮(19)分别固定套设于两个对应的转动轴(15)的外侧,两个第二链轮(22)上均啮合有第二链条(23),两个第二链条(23)分别与两个第三链轮(19)啮合,连接孔(20)的底部内壁上开设有安装槽(25),安装槽(25)内固定安装有电机(26),电机(26)的输出轴与第一动力轴(21)的底端固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种具备数据融合功能的智能型救护车,其特征在于,所述防护机构包括第一侧板(8)和第二侧板(9),第一侧板(8)和第二侧板(9)相互靠近的一侧均固定安装有海绵垫(47),第一侧板(8)固定安装于躺板(4)的顶部一侧,第二侧板(9)铰接于躺板(4)的顶部另一侧。

6.根据权利要求5所述的一种具备数据融合功能的智能型救护车,其特征在于,所述第二侧板(9)的底部开设有锁定槽(37),躺板(4)上开设有竖孔(38),竖孔(38)内滑动安装有锁定杆(39),锁定杆(39)的顶端与锁定槽(37)卡装,锁定杆(39)的底端固定安装有推拉块(40),推拉块(40)的顶部固定安装有弹簧(41)的一端,弹簧(41)的另一端与躺板(4)的底部固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种具备数据融合功能的智能型救护车,其特征在于,所述限位机构包括挡板(29),挡板(29)的一侧与躺板(4)的另一侧接触,定位板(10)上开设有矩形滑动孔(30),挡板(29)的外侧与矩形滑动孔(30)的内壁滑动连接,车厢(2)的底部内壁上固定安装有电动推杆(28),电动推杆(28)的输出轴与挡板(29)的底部固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种具备数据融合功能的智能型救护车,其特征在于,所述提示机构包括伸出板(32),定位板(10)的一侧开设有矩形横孔(31),伸出板(32)的外侧与矩形横孔(31)的内壁滑动接触,矩形横孔(31)内固定安装有轴承(33),轴承(33)的内圈固定安装有螺杆(34),螺杆(34)与伸出板(32)螺纹连接。

9.根据权利要求8所述的一种具备数据融合功能的智能型救护车,其特征在于,所述螺杆(34)的一端固定安装有传动齿轮(35),挡板(29)的一侧开设有固定槽(49),固定槽(49)内固定安装有齿条(3...

【技术特征摘要】

1.一种具备数据融合功能的智能型救护车,包括车体(1),其特征在于,所述车体(1)上固定安装有车厢(2),车厢(2)的后侧设有车门(3),所述车厢(2)的一侧内壁上固定安装有定位板(10),定位板(10)的底部固定安装有支撑板(11),支撑板(11)的底部与车厢(2)的底部内壁固定连接,定位板(10)的顶部固定安装有t形板(13),所述定位板(10)的顶部设有躺板(4),躺板(4)的底部开设有t形槽(12),t形槽(12)的前后侧均设为开口,t形板(13)的外侧与t形槽(12)的内壁接触,所述t形板(13)上设有拖拽机构,拖拽机构与躺板(4)配合,所述躺板(4)上设有防护机构,所述躺板(4)的底部固定安装有四个气缸(5),四个气缸(5)的输出轴上均固定安装有支撑腿(6),四个支撑腿(6)的底部均转动安装有滚轮(7),所述躺板(4)的底部固定安装有多个导向杆(27),四个支撑腿(6)的顶部均开设有导向槽(46),导向杆(27)的外侧与对应的导向槽(46)的内壁接触,所述定位板(10)上设有限位机构,躺板(4)的一侧与车厢(2)的一侧内壁接触,限位机构与躺板(4)配合,所述定位板(10)上设有提示机构,提示机构与限位机构配合,车厢(2)的顶部内壁上设有照明灯(48)。

2.根据权利要求1所述的一种具备数据融合功能的智能型救护车,其特征在于,所述拖拽机构包括多个转动轴(15),t形板(13)的两侧均开设有转动槽(14),多个转动轴(15)分别转动安装于两个转动槽(14)内,多个转动轴(15)的外侧均固定套设有拖拽轮(16),拖拽轮(16)的外侧与t形槽(12)的内壁接触。

3.根据权利要求2所述的一种具备数据融合功能的智能型救护车,其特征在于,多个转动轴(15)的外侧均固定套设有第一链轮(17),位于同一个转动槽(14)内的多个第一链轮(17)上啮合有同一个第一链条(18),两个转动槽(14)的内壁上开设有同一个连接孔(20),连接孔(20)内转动安装有第一动力轴(21)和第二动力轴(50),第一动力轴(21)上固定套设有第一齿轮(51),第一齿轮(51)上啮合有第二齿轮(24),第二齿轮(24)固定套设于第二动力轴(50)的外侧。

4.根据权利要求3所述的一种具备数据融合功能的智能型救护车,其特征在于,所述第一动力轴(21)和第二动力轴(50)的外侧均固定套设有第二链轮(22),两个转动槽(14)内均设有第三链轮(19),两个第三链轮(19)分别固定套设于两个对应的转动轴(15)的外侧,两个第二链轮(22)上均啮合有第二链...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈新昆
申请(专利权)人:复星北铃北京医疗科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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