【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本文中呈现的实施例涉及燃料电池系统。
技术介绍
1、燃料电池系统是在燃料电池堆中以电化学方式将化学能转换为电能的发电系统。燃料电池系统可为各种种类的装置供应电力，例如便携式装置、工业和家用电器。也可在车辆系统中利用燃料电池系统，车辆系统包括但不限于行车上路的(on-road)客运车辆。
技术实现思路
1、车辆(诸如，汽车、卡车、suv、厢式货车、休闲车辆等)可配备有燃料电池系统，这些燃料电池系统向车辆的各种部件提供电力。一些电动车辆系统利用燃料电池系统来为电动马达提供动力以便驱动车辆。当在较高的环境温度下操作时，这种系统可经历降解的加速和燃料电池寿命的缩短。本文中呈现的实施例包括用于对燃料电池系统的阴极子系统进行加湿和冷却的系统和方法。
2、一个实施例提供了一种用于汽车的燃料电池的阴极子系统。该系统包括：压缩机；空气输入管路，其包括被构造成冷却由压缩机输出的空气的中间冷却器；流体输出管路，其包括流体喷射系统；阴极堆，其被构造成经由空气输入管路接收空气并将流体输出到流体输出管路；以及电子处理器，其被构造成控制流体喷射系统，使得来自阴极堆的流体输出物被喷射到空气输入管路中。
3、另一个实施例提供了一种对空气进行冷却和加湿的方法，该空气经由空气输入管路提供到电动车辆的燃料电池堆的阴极堆。该方法包括：从温度传感器接收中间冷却器的输出处的温度测量值；执行温度测量值与预定阈值的比较；以及基于该比较来控制流体喷射系统，该流体喷射系统被构造成从来自阴极堆的流体输出物接收流体
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1.一种用于汽车的燃料电池的阴极子系统，所述系统包括：
2.根据权利要求1所述的阴极子系统，其中，来自所述阴极堆的所述流体输出物在所述中间冷却器的输入处被喷射到所述空气输入管路中。
3.根据权利要求1所述的阴极子系统，其中，来自所述阴极堆的所述流体输出物在所述中间冷却器的输出处被喷射到所述空气入口管路中。
4.根据权利要求1所述的阴极子系统，其中，来自所述阴极堆的所述流体输出物在所述中间冷却器的输出处被喷射到所述空气入口管路中并且在所述中间冷却器的输入处被喷射到所述空气入口管路中。
5.根据权利要求1所述的阴极子系统，所述系统进一步包括加湿器，所述加湿器被构造成对所述空气输入管路中的空气进行加湿。
6.一种对空气进行冷却和加湿的方法，所述空气经由空气输入管路提供到电动车辆的燃料电池堆的阴极堆，所述方法包括：
7.根据权利要求6所述的方法，其中，来自所述阴极堆的所述流体输出物在所述中间冷却器的输入处被喷射到所述空气输入管路中。
8.根据权利要求6所述的方法，其中，来自所述阴极堆的所述流体输出物在所述
9.根据权利要求6所述的方法，其中，来自所述阴极堆的所述流体输出物在所述中间冷却器的所述输出处被喷射到所述空气入口管路中并且在所述中间冷却器的输入处被喷射到所述空气入口管路中。
10.根据权利要求1所述的方法，其中，所述空气输入管路包括加湿器，所述加湿器被构造成将空气提供到所述阴极堆。
...【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种用于汽车的燃料电池的阴极子系统，所述系统包括：
2.根据权利要求1所述的阴极子系统，其中，来自所述阴极堆的所述流体输出物在所述中间冷却器的输入处被喷射到所述空气输入管路中。
3.根据权利要求1所述的阴极子系统，其中，来自所述阴极堆的所述流体输出物在所述中间冷却器的输出处被喷射到所述空气入口管路中。
4.根据权利要求1所述的阴极子系统，其中，来自所述阴极堆的所述流体输出物在所述中间冷却器的输出处被喷射到所述空气入口管路中并且在所述中间冷却器的输入处被喷射到所述空气入口管路中。
5.根据权利要求1所述的阴极子系统，所述系统进一步包括加湿器，所述加湿器被构造成对所述空气输入管路中的空气进行加湿。
6.一种对空...
【专利技术属性】
技术研发人员：J·克雷达，T·博格斯，A·丁格拉，G·维杜拉，S·西瓦瓦尔曼，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：
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