【技术实现步骤摘要】
本申请属于飞行器，具体涉及一种翻转吊具。
技术介绍
1、某飞行器的头舱的前端为圆钝形，不具有吊装结构。以及，该飞行器的头舱的后端为环形，头舱的后端为用于与飞行器的舱体连接的连接部，连接部的周向设有多个与飞行器的舱体连接的连接孔，但连接部的连接孔不可用于吊装，因此同样不具有吊装结构。此外，头舱仅前端和后端为金属材料，具有一定的承载能力，头舱的其余部位为非金属材料，不具有承载能力。
2、头舱的放置状态为沿水平方向放置，即头舱的前端至后端的方向沿水平方向设置，当需要将头舱安装在舱体，以进行垂直对接试验时，则需要对头舱进行起吊，并将头舱翻转至沿竖直方向设置，即头舱的前端至后端的方向沿竖直方向设置，并且，头舱的前端位于上方、后端位于下方，以便于头舱的后端与舱体连接。
3、然而，相关技术中缺少一种吊具对该飞行器的头舱进行上述的起吊和翻转。
技术实现思路
1、本申请旨在至少能够在一定程度上解决相关技术中缺少一种吊具对飞行器的头舱进行起吊和翻转的技术问题。为此，本申请提供了一种翻转吊具。
2、本申请的技术方案为：
3、本申请提供了一种翻转吊具，适用于某飞行器的头舱的翻转吊装，所述翻转吊具包括：
4、固定架，用于与起重设备的吊钩连接；
5、第一吊拉件，为柔性材料，所述第一吊拉件具有相对的第一端和第二端，所述第一吊拉件的第一端铰接于所述固定架；
6、第二吊拉件，所述第二吊拉件具有相对的第一端和第二端，所述第二吊拉件的第
7、前固件，套设于所述头舱的前端，所述第一吊拉件的第二端铰接于所述前固件；
8、后固件，套设于所述头舱的后端；
9、多个连接件，环设于所述头舱，且连接所述前固件和所述后固件，所述第二吊拉件的第二端分别铰接于所述连接件位于所述前固件与所述后固件之间的部位。
10、在一些实施方式中，所述第二吊拉件与所述连接件的铰接点位于所述头舱的重心与所述头舱的后端之间。
11、在一些实施方式中，所述铰接点与所述头舱的重心的距离为15mm～25mm。
12、在一些实施方式中，所述连接件包括：
13、连接杆，所述连接杆的第一端与所述前固件连接，所述连接杆的第二端与所述后固件连接；
14、转轴，设于所述连接杆，所述第二吊拉件的第二端可转动地套设于所述转轴。
15、在一些实施方式中，所述翻转吊具还包括限位件，所述限位件设于所述转轴，所述第二吊拉件的第二端位于所述连接杆与所述限位件之间。
16、在一些实施方式中，所述前固件包括环形部，所述环形部的内周面与所述头舱的前端的外表面对应设置，所述环形部套设于所述头舱的前端。
17、在一些实施方式中，所述前固件还包括铰接部，所述铰接部设置在所述环形部的外周面，所述第一吊拉件的第二端与铰接部铰接。
18、在一些实施方式中，所述前固件还包括两个固定部，所述两个固定部设置在所述环形部的外周面；
19、所述连接杆的第一端设有拐臂，两个所述连接杆的拐臂分别与所述两个固定部连接。
20、在一些实施方式中，所述连接杆的第二端设有卡块，所述卡块卡设于所述头舱的后端的连接孔内；
21、所述后固件包括可调节紧固程度的紧固环，所述紧固环套设于所述头舱的后端的外周面，且压设于所述卡块。
22、在一些实施方式中，所述后固件还包括压板，所述压板与所述卡块连接，所述紧固环夹设于所述压板与所述卡块之间。
23、本申请实施例至少具有如下有益效果：
24、本申请所提出的一种翻转吊具，采用前固件套设于头舱的前端，后固件套设于头舱的后端，由于多个连接件环设于头舱，并且连接件连接前固件和后固件，以此通过前固件、后固件以及连接件围设构成用于固定头舱的框架。需要说明的是，头舱的前端为圆钝形，头舱的前端的表面沿头舱的前端至后端的方向，由球面过渡为锥面。在头舱的前端至后端的方向上，头舱的前端的直径逐渐增大，从而能够对前固件在头舱的前端至后端的方向上的移动进行限位。而头舱的后端为用于与飞行器的舱体连接的连接部，头舱的连接部的直径小于头舱的中部的直径，头舱的连接部与头舱的中部之间具有台阶差，从而能够对后固件在头舱的后端至前端的方向上的移动进行限位。而通过连接件对前固件和后固件进行连接，则对前固件、后固件以及连接件围设构成的框架在头舱的轴向上的移动进行了限位。同时，前固件、后固件以及连接件围设构成的框架与固定架之间由第一吊拉件和第二吊拉件连接。而第一吊拉件和第二吊拉件的两端均为铰接，从而便于第一吊拉件和第二吊拉件在前固件、后固件以及连接件围设构成的框架与固定架之间的连接设置。
25、在需要对头舱进行翻转吊装，以将头舱安装在舱体上时，头舱的放置状态为水平方向放置，将翻转吊具安装在头舱上，并将起重设备的吊钩与固定架连接。以在通过起重设备吊起固定架时，通过第一吊拉件和第二吊拉件起吊前固件、后固件以及连接件围设构成的框架以及设于该框架内的头舱。由于固定架与头舱之间的起吊点，分别设于前固件以及连接件位于前固件和后固件之间的部位，从而能够使头舱在起吊的过程中保持水平方向设置。由于第二吊拉件的第二端与连接件位于前固件和后固件之间的部位铰接，以及第一吊拉件为柔性材料，从而当需要将头舱从水平设置状态翻转为竖直设置状态时，可将头舱绕第二吊拉件与连接件的铰接点进行转动，使头舱的前端向上转动、后端向下转动，第一吊拉件由拉伸状态改变为非拉伸状态，不会对头舱的转动造成影响。以此通过翻转吊具对头舱进行起吊和翻转，使头舱由水平设置状态翻转为竖直设置状态，从而将头舱安装在舱体上，实现头舱的翻转吊装。
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1.一种翻转吊具，适用于某飞行器的头舱的翻转吊装，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的翻转吊具，其特征在于，所述第二吊拉件与所述连接件的铰接点位于所述头舱的重心与所述头舱的后端之间。
3.根据权利要求2所述的翻转吊具，其特征在于，所述铰接点与所述头舱的重心的距离为15mm～25mm。
4.根据权利要求1-3任一项所述的翻转吊具，其特征在于，所述连接件包括：
5.根据权利要求4所述的翻转吊具，其特征在于，所述翻转吊具还包括限位件，所述限位件设于所述转轴，所述第二吊拉件的第二端位于所述连接杆与所述限位件之间。
6.根据权利要求4所述的翻转吊具，其特征在于，所述前固件包括环形部，所述环形部的内周面与所述头舱的前端的外表面对应设置，所述环形部套设于所述头舱的前端。
7.根据权利要求6所述的翻转吊具，其特征在于，所述前固件还包括铰接部，所述铰接部设置在所述环形部的外周面，所述第一吊拉件的第二端与铰接部铰接。
8.根据权利要求7所述的翻转吊具，其特征在于，所述前固件还包括两个固定部，所述两个固定部设置
9.根据权利要求4所述的翻转吊具，其特征在于，所述连接杆的第二端设有卡块，所述卡块卡设于所述头舱的后端的连接孔内；
10.根据权利要求9所述的翻转吊具，其特征在于，所述后固件还包括压板，所述压板与所述卡块连接，所述紧固环夹设于所述压板与所述卡块之间。
...【技术特征摘要】
1.一种翻转吊具，适用于某飞行器的头舱的翻转吊装，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的翻转吊具，其特征在于，所述第二吊拉件与所述连接件的铰接点位于所述头舱的重心与所述头舱的后端之间。
3.根据权利要求2所述的翻转吊具，其特征在于，所述铰接点与所述头舱的重心的距离为15mm～25mm。
4.根据权利要求1-3任一项所述的翻转吊具，其特征在于，所述连接件包括：
5.根据权利要求4所述的翻转吊具，其特征在于，所述翻转吊具还包括限位件，所述限位件设于所述转轴，所述第二吊拉件的第二端位于所述连接杆与所述限位件之间。
6.根据权利要求4所述的翻转吊具，其特征在于，所述前固件包括环形部...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚金莉，
申请(专利权)人：湖北三江航天红阳机电有限公司，
类型：发明
国别省市：
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