用于车辆制动设备的构件的接口装置制造方法及图纸

一种用于车辆制动设备的功能系统(11)的构件(13)的接口装置(62)，所述接口装置用于对耦联在所述构件(13)上的踏板行程传感器(32)进行紧固并且用于将所述构件(13)紧固在所属的车辆上，其中所述接口装置(62)构造有能够贴靠到构件(13)上的第一接合面(58)和能够贴靠在车辆上的第二接合面(60)。在所述接口装置中，所述第二接合面(60)相对于所述第一接合面(58)倾斜地布置。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于车辆制动设备的功能系统的构件的接口装置，其用于对耦联在构件上的踏板行程传感器进行紧固并且用于将所述构件紧固在所属的车辆上，其中所述接口装置构造有能够贴靠到构件上的第一接合面和能够贴靠在车辆上的第二接合面。此外，本专利技术涉及一种具有构件和这样的接口装置的车辆制动设备的功能系统。

技术介绍

1、机动车的车辆制动设备包括一个或多个功能系统，借助该功能系统在所属的制动系统上提供受调节的制动压力。受调节的制动压力尤其在车辆调节系统中、例如在防抱死系统(abs)、防滑调节装置(asr)和/或电子稳定性程序(esp)中是必需的。为此，将液压机组设置为功能系统，该液压机组在液压壳体中包括各种液压组件作为构件，例如阀、传感器、液压蓄能器、阻尼器腔以及通常由马达来运行的压力装置、比如柱塞或者助力缸。

2、借助于柱塞产生助力活塞的制动压力。所述柱塞被踏板行程传感器控制，该踏板行程传感器由机动车或者车辆的驾驶员用踏板来进行操纵。所述踏板行程传感器通常借助于配接器和介面板或者说接口板位置固定地并且以力传递的方式耦联在液压壳体上。作为接口装置，借助本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.用于车辆制动设备的功能系统(11)的构件(13)的接口装置(62)，其用于对耦联在所述构件(13)上的踏板行程传感器(32)进行紧固并且用于将所述构件(13)紧固在所属的车辆上，其中所述接口装置(62)构造有能够贴靠到所述构件(13)上的第一接合面(58)和能够贴靠在车辆上的第二接合面(60)，

2.根据权利要求1所述的接口装置，

3.根据权利要求1或2所述的接口装置，

4.根据权利要求1至3中任一项所述的接口装置，

5.根据权利要求1至4中任一项所述的接口装置，

6.根据权利要求1至5中任一项所述的接口装置，

...

【技术特征摘要】

1.用于车辆制动设备的功能系统(11)的构件(13)的接口装置(62)，其用于对耦联在所述构件(13)上的踏板行程传感器(32)进行紧固并且用于将所述构件(13)紧固在所属的车辆上，其中所述接口装置(62)构造有能够贴靠到所述构件(13)上的第一接合面(58)和能够贴靠在车辆上的第二接合面(60)，

2.根据权利要求1所述的接口装置，

3.根据权利要求1或2所述的接口装置，

4.根据权利要求1至3中任一项所述的接口装置，

5.根据权利要求1至4中任一项...

【专利技术属性】
技术研发人员：A·韦赫，J·纳卡，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：