硬开关隔离DC/DC变换装置及电动汽车制造方法及图纸

本申请提出了一种硬开关隔离DC/DC变换装置及电动汽车，涉及电源领域，对于硬开关隔离DC/DC变换器，通过控制器输出控制原边开关单元和副边开关单元内的开关管的开关控制信号，开关控制信号的占空比可调，其中当满足第一设定条件时，控制器输出的开关控制信号使得副边开关单元内的开关管与原边开关单元内的开关管重叠导通第一时间，并且在该第一时间内副边绕组被短路。如此在不改变硬件电路的情况下，即可以实现低输入下高增益的设计要求，而可实现硬开关隔离DC/DC变换器在输入电压全范围内满足额定输出电压的需求，更好的兼容目前整车厂对DC/DC变换器越来越宽的高输入电压范围，且同时提高了硬开关隔离DC/DC变换器的可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及电源领域，尤其是硬开关隔离dc/dc变换装置及电动汽车。

技术介绍

1、随着科技和社会的发展，新能源汽车已经被广泛使用，并且占比越来越大。

2、电动汽车中常包括一个高压电池，其从电网中汲取电能，并将能量存储在高压电池中，以成为电动汽车内电能的来源。车载dc-dc变换器为用于将电动汽车高压电池能量转换为例如12v的低压电池能量，以为新能源汽车内的负载供电。

3、其中一种车载dc-dc变换器为如图1所示的原边采用全桥电路，副边采用同步整流电路的隔离dc-dc变换器100。如图1所示，全桥电路包括串联连接的第一开关管s1和第二开关管s2形成的第一开关桥臂和串联连接的第三开关管s3和第四开关管s4形成的第二开关桥臂，第一开关桥臂与第二开关桥臂并联连接，以形成用于接收输入电压vin的端子；变压器包括原边绕组lp和副边绕组ls，变压器为副边绕组带中心抽头变压器；同步整流电路包括第一同步整流开关管sr1和第二同步整流开关管sr2，第一同步整流开关管sr1和第二同步整流开关管sr2分别对应地连接在副边绕组ls的第一端和第二端与接地端之间，本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种硬开关隔离DC/DC变换装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的硬开关隔离DC/DC变换装置，其特征在于，当满足第一设定条件时，控制器输出的开关控制信号使得副边开关单元内的开关管延迟关断直至副边开关单元内的开关管与原边开关单元内的开关重叠导通第一时间。

3.根据权利要求1所述的硬开关隔离DC/DC变换装置，其特征在于，所述第一设定条件为：输入电压小于输入电压设定值，硬开关隔离DC/DC变换器提供的输出电压最大值小于额定输出电压值。

4.根据权利要求3所述的硬开关隔离DC/DC变换装置，其特征在于，所述控制器执行：</p>

5.根据...

【技术特征摘要】

1.一种硬开关隔离dc/dc变换装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的硬开关隔离dc/dc变换装置，其特征在于，当满足第一设定条件时，控制器输出的开关控制信号使得副边开关单元内的开关管延迟关断直至副边开关单元内的开关管与原边开关单元内的开关重叠导通第一时间。

3.根据权利要求1所述的硬开关隔离dc/dc变换装置，其特征在于，所述第一设定条件为：输入电压小于输入电压设定值，硬开关隔离dc/dc变换器提供的输出电压最大值小于额定输出电压值。

4.根据权利要求3所述的硬开关隔离dc/dc变换装置，其特征在于，所述控制器执行：

5.根据权利要求1所述的硬开关隔离dc/dc变换装置，其特征在于，所述第一设定条件为：所述输入电压小于输入电压设定值，且所述输出电压小于额定输出电压值。

6.根据权利要求5所述的硬开关隔离dc/dc变换装置，其特征在于，所述控制器执行：

7.根据权利要求1至6任一项所述的硬开关隔离dc/dc变换装置，其特征在于，所述表格为输入电压与第一时间的关系表格。

8.根据权利要求7所述的硬开关隔离dc/dc变换装置，其特征在于，所述第一时...

【专利技术属性】
技术研发人员：毕庆生，郝世强，
申请(专利权)人：浙江富特科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：