一种分段式轨道侧磨机制造技术

技术编号:40819143 阅读:26 留言:0更新日期:2024-03-28 19:37
本发明专利技术公开了一种分段式轨道侧磨机,包括机架、安装在机架上的移动装置和打磨装置,所述移动装置与打磨装置连接并驱动打磨装置移动,所述打磨装置包括互相连接的驱动装置和打磨组件,所述打磨组件包括与轨腰上部对应的上打磨组件、与轨腰中部对应的中打磨组件、与轨腰底部对应的下打磨组件,所述上打磨组件、中打磨组件、下打磨组件分别成对设置在轨腰两侧,并沿着轨道长度方向设置。通过将打磨组件对应轨腰不同部位设置成分段式结构,不仅可以保证轨腰的全面打磨,同时在打磨过程中无需对打磨组件进行调整,就可以完成轨腰的反复打磨,提高打磨效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种分段式轨道侧磨机,属于钢轨打磨。


技术介绍

1、钢轨打磨是指通过打磨装置对钢轨轨面进行打磨,去除钢轨表面疲劳金属层。城市轨道在铺设时,需要通过焊接的方式将相邻的钢轨连接起来,钢轨焊缝处会出现凸起和凹陷。这种缺陷对轨道运行的平稳度以及使用寿命都有不同程度的影响。为此需要对其进行预打磨处理,去除表面的脱碳层和改变不平顺,使轨腰断面更加平整,优化钢轨廓形,增加使用寿命。

2、目前国内外钢轨预打磨主要针对轨顶与列车直接接触的部分,轨腰打磨的自动化水平相对较低。通常由工人手持打磨机或用手推式打磨设备对钢轨进行打磨。这种方法对工人的经验要求高,轨腰打磨质量不稳定,工人劳动强度大,效率低,危险性高。通常情况下,工人需要手持打磨机或手推式打磨设备对钢轨轨腰进行打磨。在打磨过程中,工人需要多次先用弦线回检焊缝高低,再使用米尺回检轨面的平顺度,标划打磨范围。这种方法对工人的经验要求高,打磨质量不稳定,工人劳动强度大,效率低,危险性高。

3、在实际的轨道断面结构图中,钢轨侧面并不是由单一的平面构成的,而是由若干不同曲率的圆弧构成。而现有本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种分段式轨道侧磨机,包括机架(1)、安装在机架(1)上的移动装置(2)和打磨装置(3),所述移动装置(2)与打磨装置(3)连接并驱动打磨装置(3)移动,

2.根据权利要求1所述的分段式轨道侧磨机,其特征在于:所述打磨部(324)为砂轮。

3.根据权利要求2所述的分段式轨道侧磨机,其特征在于:所述打磨装置(3)还包括安装架(33),所述驱动装置(31)、打磨组件(32)分别设置在安装架(33)上。

4.根据权利要求3所述的分段式轨道侧磨机,其特征在于:所述移动装置(2)包括移动电机(21)、丝杠(22)和移动滑块(23),所述移动滑块(23)与丝杠...

【技术特征摘要】

1.一种分段式轨道侧磨机,包括机架(1)、安装在机架(1)上的移动装置(2)和打磨装置(3),所述移动装置(2)与打磨装置(3)连接并驱动打磨装置(3)移动,

2.根据权利要求1所述的分段式轨道侧磨机,其特征在于:所述打磨部(324)为砂轮。

3.根据权利要求2所述的分段式轨道侧磨机,其特征在于:所述打磨装置(3)还包括安装架(33),所述驱动装置(31)、打磨组件(32)分别设置在安装架(33)上。

4.根据权利要求3所述的分段式轨道侧磨机,其特征在于:所述移动装置(2)包括移动电机(21)、丝杠(22)和移动滑块(23),所述移动滑块(23)与丝杠(22)啮合连接,并且与打磨组件(32)固定连接,所述移动电机(21)与丝杠(22)连接。

5.根据权利要求4所述的分段式轨道侧磨机,其特征在于:所述驱动装置(31)包括互相连接的驱动电机(311)和传动装置(312),所述传动装置(312)包括传动轴(3121)、互相啮合的主动齿轮(3122)与从动齿轮(3123),所述主动齿轮(3122)与驱动电机(311)连接,所述从动齿轮(3123)通过传动轴(3121)驱动打磨组件(32)。

6.根据权利要求5所述的分段式轨道侧磨机,其特征在于:所述打磨装置(3)还包括与打磨组件(32)连接的夹紧组件(34),所述夹紧组件(34)包括夹紧部(341)、气缸机构(342)、连接板(343),所述夹紧部(341)的一端与气缸机构(342)连接,另一端与连接板(343)、安装架(33)铰接,所述夹紧部(341)上设有与传动轴(31...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴恒恒夏志文易阳李国超周宏根管小燕孙丽刘勇侯秋林史肖娜陈建志孙震
申请(专利权)人:江苏科技大学
类型:发明
国别省市:

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